je vais essayer...je verrai bien! de toute manière...même avec les Bing ce sera jamais une trial a pire des cas...je les rechangerais.
j avoue qu il me manque le caractère du bi!

j attend un petit collis...
euh...ça vous parle ça??

glassmann750 a écrit :je vais essayer...je verrai bien! de toute manière...même avec les Bing ce sera jamais une trial

http://www.dailymotion.com/video/xabgwu ... rezou_auto

T'es sûr ???

C'est sur que vu comme ça .....

pas facile...

quelqu un par ici aurait la longueur de la tige d amortisseut ohlins sur nos Bifaro?

et par la même...un contact chez ohlins france (ohlins france nous renvoient chez ohlins suisse-allemand )? tout ça pour savoir si pour cet amortisseur il existe une tige avec réglage...+1 a +3cm? pas besoin de vous dire pourquoi...

J'en ai une abimée en bas dans le garage, je vais te la mesurer.

nickel! je vais envoyer un mail chez Ohlins. c est bien le même que pour la 650? sur leur catalogue il existe...mais
seulement pour cagiva elefant 650 1986!!!

Je serais curieux de voir le résultat de FCR MX sur un Bif
Sur mon mono ça ne lui a pas enlevé de souplesse, même au contraire par rapport au Miku dépressif ....... par contre quand tu ouvres
La conso va avec .........

GClover a écrit :Je serais curieux de voir le résultat de FCR MX sur un Bif
Sur mon mono ça ne lui a pas enlevé de souplesse, même au contraire par rapport au Miku dépressif ....... par contre quand tu ouvres
La conso va avec .........

Les FCR 41 ont drôlement assoupli les bas régimes du 944 aussi
Je m'occupe de la tige demain matin, Gééééé.

GClover a écrit :Je serais curieux de voir le résultat de FCR MX sur un Bif
Sur mon mono ça ne lui a pas enlevé de souplesse, même au contraire par rapport au Miku dépressif ....... par contre quand tu ouvres
La conso va avec .........

Sans aller jusqu'a mettre watt mille £$€ dans des FCR MX il y a des carbus que l'ont trouvent facilement et seraient parfaitement adaptables sur le monobif ce sont les Mikuni VMxx, en neuf j'en ai monté un jeu sur le KZ 400 configuré spécialement pour ce moteur par PJ Motors aux US sur les spécifs que je leur ai donné, cout livré et préréglé 320€ le jeu de carbus. Après à voir au niveau du caractère moteur ce que ça donne. Sur le KZ ça marche impec, mais ce n'est pas la même utilisation. En dimensions ils devraient s'adapter directement sur les manchons d'origine. Pour le starter sur la photo c'est une cde simple, mais ils existent avec une cde par cable identique au Dell.

ça reste une idée pour le moment

glassmann750 a écrit :quelqu un par ici aurait la longueur de la tige d amortisseut ohlins sur nos Bifaro?

et par la même...un contact chez ohlins france (ohlins france nous renvoient chez ohlins suisse-allemand )? tout ça pour savoir si pour cet amortisseur il existe une tige avec réglage...+1 a +3cm? pas besoin de vous dire pourquoi...

on ma posé une question... pour rallonger l amortisseur Ohlins (j en était resté...biellettes plus courte...dureté différente...donc...recherche de tige plus longue ou réglable...?)
pourquoi ne pas simplement changer la rotule??? paraitrait que c est possible...et même très facile a trouver car...assez standard!!! donc ça se démonte vraiment la partie en dessous de la molette? en plus là...
ça ne modifie pas la dureté de l amortisseur...ça relève simplement la moto...avec réglage certainement possible!

qui pourrait vérifier...

merci...ça va bien me couter quelques raclettes lors d une migration Elefantesque...

Je ne crois pas que ça se change, à priori le réglage de détente est pris dans le pied de l'amortisseur. A confirmer, je ne suis pas sûr de mon coup, mais il n'y a rien d'apparent niveau démontage possible du pied seul.

Désolé pour la tige, j'ai oublié de la mesurer, Je vais m'en occuper, promis.

Tu cois To@ne! Donc la rotule ne se démonte pas. Tu peux vérifier sur la tige que tu as de démontée?
Hmmm...en y réfléchissant...ce serait trop simple!!!

Le bas de la tige de l'amorto des monobif ne se démonte pas, seule la bague-rotule, logée dans l'alésage de la tige peut se changer, ou se ressertir pour limiter le jeu.

Mickey

salutations a tout le monde!

petite question... pour la fabrication d un sabot moteur pour mon Bif...quelle qualité d alu et quelle épaisseur
seraient les mieux adaptés?

merci Gééé