Bonne nouvelle, tu l'avais remontée au niveau des suspensions?

Pour le coude j'ai vu ça sur fb, un copain de Toane

Je crois qu'il a solutionné le pb.

Merci pour la photo...!!!
Cela demanderait un zoom avant pour voir ce qu’il a fait par rapport au capteur de pression d’huile et au bouchon de remplissage d’huile moteur...

Je lui ai demandé d'autres photos, je te tiens au courant.

Je reviens sur ta réflexion du début. Pourquoi ne pas mettre le moteur de Gran canyon dans un IE?

J'entends avec toute sa tripaille électrique.

Trop de différences?

Je me pose ses questions car au fur et a mesure que j'avance sur la remise en état du IE gt, je me rends compte que les capteurs sont de plus en plus rares...

Je pense que c’est faisable... avec, certainement, une entaille à faire au niveau du cadre pour laisser la place au TPS qui passe du côté gauche... et puis pas mal de modifications au niveau du faisceau....

T'en qu'à faire autant mettre le faisceau de GC

Il y a du monde qui a des photos d'un GC les tripes à l'air?

Ceci afin que je me fasse une idee des différents emplacements, regul, boitier d'injection, bobines...

Le miens est à poil. Si tu veux, donnes moi un numéro de portable en MP et je t'en envoie.

Un peu trop là, non ?

url=https://postimages.org/][/url