Ma mob : Caginator EVO

[Elefafzéro]

Et bé chapeau..

[Sylvoliv]

C'est génial de faire évoluer comme ça une moto pour qu'elle colle à ce qu'on attend d'elle. Et en plus, tu as le matos et les connaissances, le top.

On ne voit tes rallonges de fourche sur aucune photo, tu les as testées?

Elle a une bonne bouille avec jantes à bâtons.

[SamC]

Effectivement je n'ai pas monté les prolongateurs, je les avais fait en prévision par rapport aux commentaires sur le comportement avec la roue en 17"
Au final vu que ça me va comme ça je les ai modifié et donné à un ami qui les a monté sur son 750 TTF1

[SamC]

Avant de tomber le moteur j'ai testé ça:

[joel 11]

Et oui....!!!
Du coup, beaucoup plus facile à virer que celui du GC... et... 4l de plus avec un seul bouchon... [emoji6]

[benben65]

Et oui....!!!
Du coup, beaucoup plus facile à virer que celui du GC... et... 4l de plus avec un seul bouchon... [emoji6]

les fixations par rapport au cadre sont où sur ce bidon?
ça a l'air fort sympathique!

[Sylvoliv]

Et plus fin au niveau des cuisses. Ca doit pouvoir donner un vrai look supermot, mais il faut aussi adapter l'arrière...

[SamC]

Pour blés fixation sur le cadre j'arriverai bien à me démerder

Par contre je ne suis pas sûr que le réservoir soir plus étroit. Par contre ce qui est certain c'est que ça recule pas mal l'assise, du coup on charge moins l'avant

[Sylvoliv]

Du coup, pas intéressant de mon point de vue si ça recule l'assise.

Tu as déjà touché à la pression de l'amortisseur?

[SamC]

Oui ça semble moins intéressant à prioris, je verrais en dynamique

Des photos pour illustrer, j'ai mis une ligne rouge sur le point bas de la selle d'un GC d'origine et d'un GC Elefantisé:

[gege]

Parmi les avantages ça doit descendre le centre de gravité, la masse d'essence étant plus bas j'ai l'impression. A voir au niveau maniabilité dans les enchainements.

[SamC]

oui y à ça aussi

En plus ça va me premettre de coller 2 radiateurs d'huile (1 dans chaque écope du réservoir) avec un pîquage pour la durite qui emmènera directement l'huile aux paliers d'AàC

J'ai trouvé une paire de lenticulaire à mettre à la place des phares, restera à trouver comment intégrer les additionnels


Ou alors je conserve le radiateur d'origine et je mets les additionnels dans les écopes

[mickey]

Marcopoly a un moule de face avant de AC plein, sans les trous de phare.
Il pourrait te faire un tirage, si ça peut t'aider.

Mickey

[GClover]

L'essence est très basse sur un GC, et du fait des demi réservoir elle est assez cloisonnée de chaque côté évitant ainsi le balourd.

[joel 11]

Oui mais quelle merde à démonter et pour faire le plein...!!!