Ma 900 AC ...retrouvée

[To@ne]

Tu crois qu'il a eu des scrupules à te voler ta bécanes ?
Fais donc au mieux pour toi et pas d'états d'âme : tu ne fais de mal a personne.

Tu paies ton assureur, le voleur est le fautif, foncé.

[mickey]

Apparemment, en VEI la CG est bloquée en préfecture, donc plus possible de rouler tant que les réparations n'ont pas été faites par un pro et qu'il y ai eu avis d'expert avant/pendant et après travaux.

C'est faux, tu as le droit de rouler avec. C'est pour lever le VEI qu'il faut avoir recours à l'expert
La carte grise est bloquée en préfecture pour la vente, mais tu la gardes et tu peux rouler normalement, vu qu'en VEI, ce n'est que la valeur qui est en cause et non la sécurité !

En fin de procédure d'indemnisation, l'assurance m'avait demandé de me procurer un certificat de non gage en préfecture pour pouvoir procéder à la demande de gage.
Je pense que l'assurance ne peut demander de gager un véhicule déjà gagé!

Il faut se méfier des experts qui peuvent demander par exemple, un contrôle de géométrie du cadre et de la fourche, qui augmente sensiblement le tarif des réparations.
C'est pour ça qu'il faut qu'il soit au courant des détails de la chute!

En dernier lieu, tu peux toujours acheter un cadre nu avec carte grise, et remonter une nouvelle bécane avec la tienne!

Mickey

[Lucky]

En dernier lieu, tu peux toujours acheter un cadre nu avec carte grise, et remonter une nouvelle bécane avec la tienne!

Pour ma part, c'est ce qu'il va se passer pour mon premier IE, accidenté il y a bientôt... douze ans !

[Fab11T]

J'ai eu un message de l'expert: montant des réparations 2780 €, valeur de la moto: 2200 €, valeur résiduelle 880 €.
En clair, si je garde la moto mon assureur me donne 880-20% soit 720 € et je me débrouille pour là réparer (à confirmer demain si je dois là passer devant un expert avant de pouvoir rouler).
Ou, je prends 2200-20% soit 1760 €, j'abandonne la moto et essaye de récupérer ma franchise au tribunal.

Sachant que l'été dernier j'avais posté une annonce de vente, j'avais quand même en tête de changer de modèle. Je pense que malheureusement je vais m'en séparer suite à ce vol.

Pour rappel, elle n'a fait que chuter à l'arrêt car le voleur n'a pas su la mettre sur béquille (+ les fils du neiman arrachés).

[bushman]

l'expert a expertisé ta moto avant vol pour 2200€ , il s'est basé sur quoi , quel marché ?

[Fab11T]

J'en sais rien, mais c'est ce que je demandais dans mon annonce lbc.

[bushman]

Ah, ok .

[Lucky]

Pour info, après mon carton en 2002, l'expert m'avait tout d'abord proposé un remboursement en partant d'une valeur de 2000 euros avant sinistre pour mon 900 IE classé RSV.
J'avais alors argumenté sur trois points qui m'ont au final sauvé la mise si je puis dire :
- l'entretien suivi de la moto factures à l'appui (en douze ans, il y en avait forcément quelques-une !)
- son état avant l'accident à l'aide de diverses photos
- et particulièrement le fait qu'il s'agisse d'une série limitée, et donc d'une moto rare dans l'hexagone, en fournissant articles de presse de l'époque en guise de justificatifs.

Mon assureur m'a ainsi dédommagé sur la base de 5000 € avant accident ! Pas mal, comparé à la proposition initiale de l'expert ! Ca valait la peine de pousser un coup de gueule ! (comme souvent avec les assurances...)

[mickey]

Je n'ai pas bien suivi ton calcul.
A quoi correspondent les -20% ? (c'est les soldes! )
Et il me semble que ce que verse l'assurance, si tu décides de garder ta bécane, est= la valeur expertisée - la valeur résiduelle,
ce qui donnerait 2200-880=1320 euros

Il serait bon de voir le montant réel des réparations pour éventuellement passer devant un expert et la vendre après l'avoir réparée, si tel est ton désir.
Si il y a 300 euros de réparations en pièce d'occase (de toute façon il n'y a plus de pièces neuves !) et 300 d'expert, tu gagnes déjà 720 euros...



Mickey

[Mimi]

moi je serai curieuse de savoir sur quels calculs il se base pour chiffrer à 2.780 euro de réparations sur une moto qui est tombée à l'arrêt

Je ne compte plus les fois où la mienne est tombée en TT (+ 2 glissades sur route dont une s'est terminée dans le ravin avec un guidon bien tordu) et ce n'est pas le changement des clignos qui nous ont ruinés et les rayures je m'en fiche !
Des top-case t'en a plein le boncoin et des pièces t'en trouveras ici
Je ne peux pas non plus imaginer que de rebrancher quelques fils puissent coûter aussi cher !

T'es pas obligé de croire ce que te raconte l'expert, il espère peut-être faire casquer un max le coupable mais si celui-ci n'est pas solvable ou n'a pas d'assurance, ça ne sert à rien !

[bushman]

un expert fait toujours une expertise avec remplacment par du neuf avec main d'oeuvre chez spécialiste du cycle et motocycle....

[Fab11T]

Je n'ai pas bien suivi ton calcul.
A quoi correspondent les -20% ? (c'est les soldes! )

C'est ma franchise en cas de vol, elle s'applique pour tous les montants.

Et il me semble que ce que verse l'assurance, si tu décides de garder ta bécane, est= la valeur expertisée - la valeur résiduelle,
ce qui donnerait 2200-880=1320 euros

Oui voilà, -20% soit 1056 €

Je vous posterai le scan d'expertise dès réception.

Après récupération de la moto, je regarderai comment est connecté le neiman. Il faudra aussi que j'estime les frais d'expert et de remise en état par un pro si je veut qu'elle ne soit plus VEI.

Je me pose pas mal de questions, et serait limite tenté de là garder...

Je pense que ma décision sera prise après mon rdv avec l'avocat.

[Lucky]

En dernier lieu, tu peux toujours acheter un cadre nu avec carte grise, et remonter une nouvelle bécane avec la tienne!

Les différentes interventions de ce post m'ont tracassé au point de me demander si en fait, mes bécanes ont réellement été classées RSV à la suite des sinistres que j'ai connus. Tellement certain que c'était le cas, je n'étais jamais allé vérifier.

Je me suis donc connecté ce matin sur le site Service-public.fr en quête d'un "certificat de situation administrative". Quelle ne fût pas ma surprise de lire, après avoir rempli le formulaire pour le Mostro :

"La situation administrative du véhicule ne fait apparaître aucune particularité : absence de gage et d'opposition." !!

Je renouvelle ma demande pour le 900 IE cette-fois-ci, persuadé qu'en ce qui la concerne, elle est bloquée en préf' suite à mon accident et... rebelote !!
Alors là, je n'y comprend plus rien, mais puisque c'est de toutes façons positif, je ne vais pas aller me plaindre car je n'aurais pas à suivre la procédure dont parlait Mickey !!

[elefantremens]

Avis perso:

Tu la passe en vei
Tu trouve avec les ronds de l'assurance 1 lot neiman bouchon de reservoir de ss ou monstro
Un grrrand coup de pied au GIVI
Avec le reste tu te fait plaisir
Et tu roule jusqu'a mort s'en suive car tu pourra plus la vendre.

Lucky, personne ne peut t'empecher de rouler avec ton ie si tu la remonte, vue qu'elle t'appartient

[Lucky]

Lucky, personne ne peut t'empecher de rouler avec ton ie si tu la remonte, vue qu'elle t'appartient

Bien entendu, mais ce que je ne savais pas, c'est qu'il n'y a visiblement jamais eu d'opposition sur la carte grise. Autrement dit, une nouvelle immatriculation de ma machine (en cas de revente) reste à priori tout à fait possible, et cela sans passer par les cases "Réparateur agréé" et "Expert".