mickey a écrit :Existe-t-elle sur la série monobif ? Est-ce elle qui est dans le conneteur du régulateur ?
Doit-on en mettre une si elle est absente ?
Mickey

dans le connecteur du régulateur ??? tu pourrais nous faire une photo ???

Ma moto est prête vidangée et révisée j' irai la chercher la semaine prochaine. Les kokusan d' origine qui ont claqué ont été remplacés par des Ducati performance(je ne connais pas les numéros)ça marche mieux avec ces petites bêtes là ? (ben oui c 'est écrit performance..ça performe?)

Si ce sont des 1.1, ils favorisent un peu les bas régimes puis ont la même courbe ques les origines.
Si ce sont les 2.4, ils favorisent les mi et hauts régimes de façon très sensible si je me souviens bien des impressions de Joël.
Les 3.0 sont fait. Pour les moteurs modifiés et les hauts régimes (piste).
Il en existe d'autre (7.0 je crois, un truc dans le genre), mais je ne les connais pas...

Merci Toane, j' ai hâte de la récupérer et de faire un petit tour avec....après j' envoie la selle à la montagne

To@ne a écrit :Si ce sont des 1.1, ils favorisent un peu les bas régimes puis ont la même courbe ques les origines.
Si ce sont les 2.4, ils favorisent les mi et hauts régimes de façon très sensible si je me souviens bien des impressions de Joël.
Les 3.0 sont fait. Pour les moteurs modifiés et les hauts régimes (piste).
Il en existe d'autre (7.0 je crois, un truc dans le genre), mais je ne les connais pas...

AL9000 6.6
AL9000 7.9

Tu connais leurs prérogatives ?
En cherchant un peu sur le net, on doit bien trouver...

Ce n'est plus des PERDERZINI, ou c'est seulement l'inscription qui a été virée ?

Bonsoir,

Pour ce qui est de la diode de roue machin,en mettre deux,c'est une connerie?
En plus elles se tiendraient compagnie,tant qu'a en acheter un sachet....faire un bouquet n'est peut être pas nécessaire?

@*

pourquoi une telle question ?
....
jamais vu en pratique un tel montage, si tu etais limite en terme de courant à faire passer, il serait possible d"imaginer un tel montage mais dans notre cas, une seule diode suffit.

Bonsoir,

Il semblerait que certaines aient plutôt chauffées sacrément et dans le cas ou une s'envoie en l'air...

Je dis ça ....

J' ai récupéré ma belle avant hier et comme il faisait beau GAZZZZZ elle chante et monte dans les tours comme une jeunette, est ce l' effet des boîtiers Ducati performance, du nettoyage et synchronisation des carbus ? En tout cas ça me va!:D
J' ai pris contact avec J M Briant pour la réfection de ma selle ,très sympa et très disponible. Je vais lui envoyer ma selle j' ai hâte de l' essayer je vous tiendrai au courant.

Nicolas a dit:
dans le connecteur du régulateur ??? tu pourrais nous faire une photo ???

Nous voici sous la colonne de direction. Le composant inconnu est le petit cylindre noir serti dans les deux cosses du milieu de la broche
(Ne te fies pas au fil orange qui remplace le blanc-bleu de voyant charge batterie, cassé quelque part un peu plus loin)

Mickey

J'ai vu la même chose sur le monof de Nathoune.

To@ne a écrit :J'ai vu la même chose sur le monof de Nathoune.

je confirme....

Pas ça sur le bif

bonjour,
pourriez vous me confirmer un truc ou deux ?
le composant est entre le vert-noir (+12V apres contact) et le bleu (masse) ?
arrivez vous à voir une petite bague plus claire sur le composant ? (elle devrait être coté vert-noir)

si oui aux deux questions, il est possible que cette diode soit la pour protéger le régulateur et surtout les CDI en cas d inversion de
polarité au niveau de la batterie

pour rappel : les CDI n'ont aucune protection !!!