To@ne a écrit :Les galets de compteur, c'est tout un poème... Il faut savoir si c'est le même ratio que sur les 750 AC, je crois que le côté de montage est commun aux deux... Peut être que c'est compatible (???).

Et mer... J'ai trouvé ça ?

http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M ... G-CAN-1_CQ

La pièce n°3 serait à l'intérieur du galet et changeable ? A côté de l'ensemble 1 la pièce à gauche ressemble à l'entraineur mais il n'est pas au catalogue ? Vous en pensez quoi ?

Je crois que la pièce n°3 vendue est côté roue. Je crois qu'il me faudrait la pièce n°2 mais pas en vente...

To@ne a écrit :Les galets de compteur, c'est tout un poème... Il faut savoir si c'est le même ratio que sur les 750 AC, je crois que le côté de montage est commun aux deux... Peut être que c'est compatible (???).

Personne à cette info ? Je n'ai pas dans mon entourage un 750 AC.

Il faudrait pouvoir comparer deux galets de compteur si personne n'a de connaissance là-dedans. Il faut se méfier de ce qui parait trop évident aussi car par exemple les galets des ducati paraissent identique mais les ratios sont parfois différents... du coup impossible de savoir si il y en a de compatibles, et si oui lesquels...

Bon j'ai toujours pas trouvé mon galet mais maintenant c'est plus immédiat, je cherche une platine de support de pompe à essence.
Une photo est souvent plus explicite...



ou sinon, je vais essayer de faire souder, vu que je n'ai pas encore mon poste.

J'ai regardé dans la liste des réf que tu as fourni To@ne concernant les plaquettes AV. J'ai du mal à comprendre. Tu spécifies au début de la liste que c'est valable pour le IE, GC,.. et après en face de chaque modèle tu notes le modèle de bécane. Le problème c'est que je n'arrive pas à voir les plaquettes pour le GC ? Elles sont bientôt HS.

EBC FA142 HH ............... avec ça tu seras pas déçu !!

Merci.

steph80gs a écrit :Le problème c'est que je n'arrive pas à voir les plaquettes pour le GC ?

Honda hornet de la meme epoque...

Steph,
j'ai de quoi faire ton bonheur.
J'ai un entraineur de compteur dont l'ergot de blocage sur la fourche est bien usé mais il tenait bien quand même avant que je ne le change par précaution et le compteur fonctionnait correctement
J'ai aussi la platine de fixation du support de pompe à essence. Il faut juste que la démonte de mon vieux moteur.

Eric

Éric (Scrambleric), je voudrais savoir si tu as des biellettes ("fer a cheval" et biellette inférieure) de gran canyon dont tu ne ferais rien ?
J'ai des tests à faire sur la partie cycle de mon SuperLeggera : ma nouvelle fourche fait -8cm et ça me parait énorme (même si réalisé avec un autre elefant), je voudrais essayer de voir ce que ça donne avec les biellettes du GC qui ont une épure très différente...

scrambleric a écrit :Steph,
j'ai de quoi faire ton bonheur.
J'ai un entraineur de compteur dont l'ergot de blocage sur la fourche est bien usé mais il tenait bien quand même avant que je ne le change par précaution et le compteur fonctionnait correctement
J'ai aussi la platine de fixation du support de pompe à essence. Il faut juste que la démonte de mon vieux moteur.

Eric

Super Eric. Mon problème c'est que mon entraineur n'a plus qu'un ergot à l'intérieur en lieu et place des deux, si je ne m'abuse. Tu peux me dire par MP comment on pourrait s'arranger ? Echange ? Achat ?...

To@ne a écrit :Éric (Scrambleric), je voudrais savoir si tu as des biellettes ("fer a cheval" et biellette inférieure) de gran canyon dont tu ne ferais rien ?
J'ai des tests à faire sur la partie cycle de mon SuperLeggera : ma nouvelle fourche fait -8cm et ça me parait énorme (même si réalisé avec un autre elefant), je voudrais essayer de voir ce que ça donne avec les biellettes du GC qui ont une épure très différente...

Toane,

Je dois avoir ça. Y'en a une partie encore sur le bras oscillant (le 'fer à cheval' ?) et la biellette doit être dans un des cartons de pièces.
Je n'aurait pas le temps de m'en occuper avant mi-mai.

Je te tiens au courant.

Eric.

Nickel. Pas de problème pour le délai, j'ai moi-même du mal à bosser sur ma voiture, mon fourgon et mes motos en ce moment (je te parle même pas de la maison...).
Même si je pouvais travailler sur mon 944 actuellement, je pourrais toujours rouler avec les anciennes biellettes pour tester...

merci à toi !

Salut,

Je cherche la paire de rétro pour le GC. Quelqu'un saurait il où je peux trouver ça d'occas ?

Salut Stef,

tu as la paire sur ebay :

Des pièces qui commencent à se faire rares...