Dont moi, ce que j'ai toujours fait sans souci. Opération revidange OK

Salut

Avec nos motos à refroidissement à air, avec de la 10w40 semi syntése, par forte chaleur et ralenti bas, le voyant d'huile s'allume ou clignote.
Cela arrive avec l'ancien contacteur de pression d'huile taré à 0,75 bar.
avec le nouveau taré à 0,5 bar ça va mieux.

Maintenant, j'utilise de la 15w50 syntése pour les moteurs de cross 4 temps , Putoline off-road+,vendue par Bihr
gros avantage, boite trés douce, ce qui était un gros soucis sur ma moto surtout au rétrogradage (il faut que j'ouvre mes carters pour recaller ma boite)
Gros désaventage, le prix au litre; 22€ le litre. quand on aime, on ne compte pas.

Pour mon ralenti, réglé sur 1350 tr/min.
Cool la vie

Bruno 1

10W40 leclerc, toujours très bien notée dans les tests, normes JASO mes couilles qui va bien, le voyant s'allume jamais (bon sur les bif le manocontact était HS, je vais donc voir maintenant qu'il est neuf

10W40 (Motul, Igol et Castrol si je me souviens bien...) tout le temps aussi.
Jamais eu d'autre pb que des capteurs de pression HS... Sauf peut être actuellement sur Piccolina, mais je pense que le capteur est vieux et sur la fin... Tu coupes, tu rallumes et plus rien...