des knackees à la bonne pression valent mieux que les crampons surgonflés..
bon après avec 1,3 / 1,3 ça allait nettement mieux

reste que le physique et la confiance ne sont pas assez là

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flyben

ouai mais les knakees dans un pain au lait toasté avec du fromage fondu et de la mayo c'est pas mal non plus ....

si vous me cherchez j'suis déjà dehors ....

Flyben a écrit :des knackees à la bonne pression valent mieux que les crampons surgonflés..
bon après avec 1,3 / 1,3 ça allait nettement mieux

reste que le physique et la confiance ne sont pas assez là

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flyben

C'est vrai que 2.5 kg devant et 2.4 à l'arrière c'est placer la barre un peu haut en TT.....et même en TC

GG

Flyben a écrit :des knackees à la bonne pression valent mieux que les crampons surgonflés..
bon après avec 1,3 / 1,3 ça allait nettement mieux

reste que le physique et la confiance ne sont pas assez là

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flyben

Et que dire d'une paire de T63 avec 800 gr à l'avant et 1,1kg à l'arrière.....

Lors de ma dernière virée TT (à dominante trialisante...)en monof' dans les Corbières c'est ce que j'avais....et bien c'est énorme la capacité de freinage dans les descentes bien terreuses et caillouteuses et que dire de l'excellence de la motricité dans les mêmes conditions...

Faut juste éviter les chocs sur le roulant....

Au fait, on ne peut pas monter de gripster sur nos jantes d'elef'...???

Car avec ça, on pourrait baisser encore la pression.....aller vers du 600g devant et 900g derrière......pour grimper aux murs ou aux arbres....

Il y a les emplacements il me semble pour mettre des gripsters, je m'étais tâté d'en mettre ...

j'ai un gripster à l'arrière

j'aurais pu descendre plus bas mais le besoin ne s'en est pas fait sentir
mes problèmes de motricité venait plutot de la stabilité sur le filet de gaz.. où elle calait
fallait envoyer fort pour partir et du coup creuser

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flyben
ou envoyer des pierres

2 gripster.....mon prochain achat.....

je pense qu'un suffit .. en mettre un sur la roue avant c'est s'interdire tout equilibrage après
et pour les liaisons ça peut vite etre pénible

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flyben

Oui et puis beaucoup moins de risque de faire tourner le "peneu" avant à l'accélération. Par contre, à l'AR c'est un accessoire indispensable pour qui fait du TT.

Tout à fait. 1 seul gripster et à l'arrière!

sur l'azza 2 ,a l'arriere

Est ce bien raisonnable?.....

.....ou alors, c'est que tu avais prévu de demander à Manu de te labourer le champ.....

tout a fait ! moi il me faut un boulevard et plat , de la piste quoi !

Flyben a écrit :j'ai un gripster à l'arrière

j'aurais pu descendre plus bas mais le besoin ne s'en est pas fait sentir
mes problèmes de motricité venait plutot de la stabilité sur le filet de gaz.. où elle calait
fallait envoyer fort pour partir et du coup creuser

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flyben
ou envoyer des pierres

Putain j'ai déjà entendu ca quelques part

Hello , je vais partir vendredi en début d'après midi de Dijon dans l'espoir d'aller au Mont Dore par quelques belles routes .

Qui part de l'Est finalement ?