Les chinois font de superbes FCR en 37-39-40 et 41
J'ai une paire en 41 (150€ pièce), j'ai comparé avec des "vrais" FCR, il y a quelques différences extérieur mais minime, intérieur identique, finition au top
Le produit est vraiment très très bien
La seule chose c'est les gicleurs, je pense (mais c'est un a priori) qu'il faut partir soit sur du 100% chinois soit du 100% jap'

Je m'explique, imagine que ton gicleur chinois de 150 il fasse en réalité 153 et que tu veux augmenter de 5 points, tu prends un gicleur jap' de 155 mais en fait t'as mis que 2 points de plus sans le savoir

Donc pour moi faut tout l'un ou tout l'autre mais pas mélanger

ca peut s'imaginer.

Ils etaient déja monté en rampe?

Non ils sont en split

Mais ça se fait de les monter cote à cote façon rampe mais par contre il faut 2 câble d'accélérateur

té, à propos de ça, qu'est-ce que vous mettez comme câbles de gaz les amis (sur un 900 AC en Mikuni) ? Du SS ou Mostro ? Vous prenez ça où ? (j'ai fait une recherche sur le forum mais je m'y perds un peu...)
Pas mal de soucis de fiabilisation de mon outil, je suis plus à ça prêt, et tant qu'à gratter dans les carbus autant mettre ça a neuf aussi, je sais pas de quand ça date...

Je pense que nous sommes nombreux à fabriquer ces câbles a partir de câbles de frein chez Decathlon.
Tu peux même te payer le luxe de les passer en téflon

Decathlon sans aucune hésitation aussi.

Merci les qä.
Bon final j'ai commandé des tout-faits de Mostro (même longueur annoncée) chez un marchand bien connu.
J'accumule pas mal de misères sur cet outil, chaque morceau passe à neuf, au moins je sais où j'en suis pour la suite.
Les câbles faits maison ça va bien sur le TT, mais là si ça merde et d'autant que c'est un outil familial (je risque pas le foirage d'une séance piste mais une carafe en balade où je suis pas seul), ce sera pas ma faute (enfin si, mais juste par choix pas adapté).
Forza...

Actuellement en rapport avec Franck Carbone, il me dit avoir à vendre:

Si vous connaissez quelqu'un j'ai un moteur 907 ie avec faiceau électrique,
rampe injection, boîtier.... Complet
Dans les 400 euro

Si qq'un ici est interessé le contacter

400 € complet ? Pas cher !! A moins qu'il ait 200 000 dans la vue... La principale différence du moteur du 907 IE - avec celui du 900 IE - que je considère personnellement plutôt comme un avantage, c'est la boîte six qu'il propose !

Et la pompe à eau aussi !

Oui, moteur liquide oblige... Mais la boite six elle, est apparemment parfaitement compatible sans modifs, ou presque.

sergio desmo a écrit :Decathlon sans aucune hésitation aussi.

Bon bin câbles bien reçus.
J'aurais dû écouter mes (nouveaux) zamis.
Je file chez Décat'.

Et prends des serre cables de moto cross .... idéal pour tenir le bout du cable dans le logement en plastique blanc qui coulisse sur les mikuni.

Bon remontage !

OK merci...

Je relaie