Il était une fois un elefant 900AC... (Projet Superleggera)

[To@ne]

Ah oui, juste un soucis dû à un oubli de ma part et à la manif' : j'ai remonté l'écrou central à 15N.Dam mais en oubliant le loctite... du coup, en jouant de l'embrayoir dans la manif' samedi dernier, ça a dû bouger. Le soir, on est parti pour Hasparren faire un barbeuc chez l'éléman avec Casper et Mich'toooo... Vers 3h du mat', en rentrant, je trouvais mon embrayage bruyant au ralenti.

Le lendemain on part chez Djédjé64 avec ma Ninie et sa Piccolina, elle décolle et quand je veux partir, impossible d'appuyer sur le levier... je roule comme je peux et quand on arrive au bled d'après, je coupe, je prend la Piccolina retourne à la maison prendre des outils, reviens et démonte.
Je trouve l'écrou centrale retenu par le plateau de pression, la noix très sortie... Bref, tout c'était desserré.

Cette aprèm, j'ai tout remonté, resserré comme il faut avec du loctite 242 et ça devrait le faire...

B1, pas de tuyau particulier vis à vis de ça ???

[desmophil]

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Il faut garder le code tout le temps allumé et, il faut que ce soit bien câblé pour éviter les chutes de tension au niveau du ballast.
J'ai eu le même problème.

[To@ne]

Niveau câblage, y a aucun soucis, j'ai fais ce qu'il faut
pour ce qui est du code, je pensais bien faire un truc comme ça, merci de m'avoir confirmé. De toute façon ça ne pourra être que mieux pour le système.

Faut que je refasse ça différemment et que j'en profite pour régler la hauteur une fois pour toute.

Au fait, désolé pour le rotor, il faut que me note ça pour ne pas oublier, je passe à mon atelier la semaine prochaine et j'essaie de ramener ça... je te l'envoie et il faut que j'envoie aussi le silencieux pour Gégé et les caoutchoucs de repose-pied pour Mickey...

Y penser, c'est tout...

[desmophil]

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Il me semble que sur les motos modernes equipées xénon le code ne s'éteint pas , cela parait logique vu qu'il y a un temps de chauffe.

[GClover]

Je suis bien content pour toi To@ne, depuis le temps, il roule enfin ce 900 AC !!
Je me rappel encore la première fois ou je t'ai rencontrer (toi et d'autre) à Guéthary et que ton 750 et ce 900 en morceau dormaient dans un cagibi dans le jardin,
Régales toi, tu l'as bien mérité

[To@ne]

Merci Lover.
Oui, certains d'entre vous l'ont connu roulant avant que je ne le démonte il y a presque 5 ans maintenant.

Phil, je pense qu'il faut que je fasse ça, tu as raison. Pourtant je suis au courant de tout ça, mais comme quoi, lorsqu'on est un peu trop dans un truc (conso minimale), on se met parfois des oeillères, heureusement qu'il y a les potes pour te montrer avec leur recul que tu es juste à côté du droit chemin... mais pas dedans

Dés que j'ai un poil de temps, je retombe le carénage, rebranche le bloc compteur et les xénons différemment.

[To@ne]

Deuxième batterie reçue ce matin après un second coup de fil il y a 3 jours.
Je vais essayer de bientôt trouver un moment pour m'y remettre et gommer quelques erreurs/défauts...

[sergio desmo]

j'y pensais hier justement en me disant qu'on avait connu plus rapide comme SAV !

bon j'ai hate de voir comment tu vas finir ce projet !

[To@ne]

Ben j'ai eu ma première panne hier. Je me casse pour aller aider Mich'toooo à emmenager à Bayonne, je prend un plaisir de dingue à la conduite (comme d'hab'), je gare la moto.

Le soir, je monte dessus, j'appuie sur le dém' et... 1 cylindre. J'ai bataillé un peu, mais je dois aller la chercher pour approfondire. C'est allumage, mais j'ai besoin de faire des tests.

Ensuite je m'occuperais d'affiner le reste et de monter les batteries que j'avais prévue.

[To@ne]

Bon voilà, j'ai récupéré ma moto. Et je suis content, pour une fois, d'avoir fait le boulet de classe internationale.

J'étais tellement content de reprendre ma bécane l'autre soir quand elle a déconné, que j'ai été proportionnellement déçu et énervé quand elle n'est partie que sur un cylindre...
Du coup, de dégoût, j'ai vite baissé les bras... alors qu'en regardant dans l'ordre aujourd'hui, je me suis orienté vers une panne très classique : la réserve.

J'avais confondu les deux trips (A et B) et voyant que le A donnait 137km depuis le dernier plein, je pensais que ça ne pouvait pas être ça... alors que j'avais remis à zéro le trip B à la dernière pompe... il y a 271km... Je démarre sur un cylindre après avoir positionné le robinet sur "res" et peu à peu le second cylindre est revenu, tranquillement...

J'étais encore plus dégouté pour l'autre soir. Pour une fois que je me laisse aller à l'énervement, ça m'apprendra.
D'autre part, je suis super content de constater qu'il n'y a pas de soucis de fiabilité

[roger]

alors ca ce sont des explications que j aime et ce genre de panne aussi

[GClover]

Allé, je te le mets
et content que ce soit que ça, parce que là je commençais à émettre des "réserves" sur ton travail

[Lucky]

Et encore, le terme boulet est faible en pareille circonstance ! Content pour toi en tous cas !

[To@ne]

Lâchez vous, je l'ai bien mérité, c'est clair

[desmophil]

Non non, je trouve que tu ne mérite que des félicitations, ça arrive a tout le monde! de toute façon ce doit être un motard qui a inventé la mauvaise foie.