Il y a une photo avec ton message ?
Je ne sais pas si la cathode de la diode se branche sur le vert ou sur le rouge et jaune ?

voila le schéma colorisé de la 900, sensiblement le meme que la 750

http://www.elefantadventurebikes.com/el ... atic.2.pdf

merci beaucoup

Bonjour
La polarité de la diode est indiquée par une petite bague gris-blanche sur le corps de la diode (c est le moins de la diode )
Dans notre faisceau c est une diode de roue libre (rien à voir avec celle du démarreur - je me répète !)
Tu peux taper « diode de roue libre » sur ton moteur de recherche préféré pour plus d informations.

Dans ton cas, le moins de la diode doit être branché du côté du fil jaune rouge (borne positive d excitation de ton relais, le fil bleu étant la masse)

La diode sert à « écraser » les pics de tension qui apparaissent lorsqu on arrête d alimenter le relais au démarrage

Bon bricolage à bientôt

Réparation faite ce matin et la moto tourne... sans fumée

Fils remis sur les cosses avec étain, fer à souder et gaine thermorétractable. Diode remise dans le bons sens selon le schéma, confirmé par ton explication Nicolas.
Enfin il a fallu remettre un petit ressort qui permet le contact pour lancer le démarreur de la commande au guidon.
j'en ai appris des choses
J'attends que la chaleur retombe un peu pour tester la machine ce soir.

Merci de l'aide

300km dans la plaine. Le pied !

Yes, jolie moto au passage

Merci
Faut juste que je repeigne les protège mains....
C est pas grand chose