y vient chercher le frigo ............. plein

Bah j'avais les mêmes symptômes et c'était le démarreur, il se lançait à peine avec beaucoup de mal comme si la batterie était naze, voir pas du tout, je tapotais dessus et il reprenait un peu .....Charbons usés

Salut

J'ai eu le coup avec le démarreur du Bifaro de Dub , charbons hs et induit cramé + de l'huile partout.

Sur le démarreur du 750 AC de Moîsalt, j'ai eu un aimant de décollé, démarrage pénible et lent.

Il est aussi utile de vérifier la bonne continuité des 2 bornes de puissance du relais de démarreur (une fois excité), et le serrage correct
des écrous et contre écrou des 2 câbles de puissance.

A+
Bruno 1

Le démarreur tourne bien , à la bonne vitesse , mais la roue libre ne s'enclenche pas ...

Je vais donc tenter le nettoyage au fuel !....

Salut

Quand tu en es a démonter la roue libre, jette un coup d’œil à ton démarreur, cela t'évitera un deuxième démontage de ton carter d'alternateur.

si tu as besoin, j'ai un rotor de démarreur d'occasion.

A+
Bruno 1

La technique du nettoyage au fuel rouge permet de ne rien démonter ...

La technique de l'essence et du briquet fonctionne aussi très bien

Voila !....

Je vous en dirais plus une fois la manipulation faite , mais c'est une technique éprouvée et testée .

Alors ... Comment procéder :

1- Vidanger la moto
2- Réaliser un mélange composé de 80% de fuel rouge et 20% d'huile quelconque et remplir le carter d'huile avec 2,5 litres de ce mélange.
3- Démonter les bougies , enclencher la 5ème et faire tourner le moteur avec la roue arrière ... Ben oui ... le démarreur , enfin , la roue libre n'accroche toujours pas à ce stade ....
4 - Essayer de temps en temps le démarreur jusqu’à ce que ça accroche , sinon démarrage en poussette pour le N°5
5 - Démarrer la moto et la laisser tourner au ralenti pendant 5/6 minutes .
6 - Vidanger du mieux possible , avec démontage du filtre à huile .

7- Remettre de l'huile ( perso j'ai remis celle vidangée au N°1 puisqu'elle avait à peine 150 km )
8 - Faire environ 200 km et vidanger de nouveau avec filtre pour remettre une belle huile bien neuve (CASTROL POWER 1 RACING 4T 10W50 (2,5Litres)) qui permet d'éviter ce genre de problème , certainement causé par les huiles voitures , selon mon "expert"

J'avoue ne pas avoir fait les 200 km .... Il fait -6 et il y a du brouillard ....

Mais ça fonctionne , la roue libre s'enclenche à chaque fois sans hésitation depuis le nettoyage ... à suivre ...

Et cette méthode sert à quoi exactement ? Nettoyer le moteur ? Le démarreur ? Virer les impuretés du circuit de graissage ?


Faut pas mollir !

Quand j'étais minot y avait un vieux mécano au village qui a chaque vidange moteur le rincé en le faisant tourner quelques minutes au gazole, avant de le revidanger et de remettre de l'huile neuve.
À ma connaissance personne n'a repris sa méthode.
,

Cette méthode est utilisée pour nettoyer les circuits d'huile et tous les mécanismes internes pollués par les dépôts , typiquement la roue libre !

Je viens d'aller faire un essai de démarrage , moteur bien, bien , bien ... froid ... Impec !...


A suivre ...

Le nettoyage au gazole est pas mal utilisé par les membres des forums 1100/1200 fj et 750/1OOO vff sur lesquels je trainais lorsque je roulais en side.

La méthode a ses adeptes et ses détracteurs, mais force est de constater que parfois, il y a des résultats probants, après, il faut voir dans le temps..... Perso, jamais essayé, sur mon 750SS, j'avais changé la roue libre, comme ça, j'étais sur de ne pas être emmerdé.

Je l'ai fait car celui qui me l'a conseillé la fait pour lui même sur sa 900 SS il y a 5 ans .... Même symptômes. ..

Oui le nettoyage au fioul ou pétrole blanc fonctionne pas mal, effectivement dans l'industrie c'était employé, de moins en moins .....