disque de freins avant

[GClover]

C'est vrai qu'ils sont vachement ajourés, mais avec la vitesse de rotation, c'est peut-être négligeable, jusqu'à un certains point bien sur.
Mais du coup ça dois bien évacuer la flotte et la merde.
Pour la puissance je pense pas, disons qu'elle sera mieux exploitée avec un flottant, moins de perte, un meilleur feeling aussi, bien que moi perso je ne m'en plein pas.
Pour gagner en puissance il faudra un MC radial par exemple

[Sylvoliv]

Avec le radial, tu change feeling et course, mais pas vraiment puissance.
J'avais des un pr16 magura quand j'ai eu la moto, ça ne freinait pas plus fort qu'avec le ps14 nissin de maintenant, par contre, moins de course et poignée beaucoup plus dure.

[GClover]

Oui parce que c'était un 16, mais un radial plus petit serait moins dur.

[Sylvoliv]

Oui, moins dur avec un plus petit, mais je ne suis pas sur que les PR13 ou PR14 courent les rues.

Par contre, toujours pas plus de puissance, juste plus de feeling.

En tous cas, si tu commande ces disques, je suis très intéressé par tes impressions.

[bruno 1]

Salut
Sur mon 750 AC, j'ai monté un disque avant France équipement flottant (296 mm) , effectivement, il fait 5 mm d'épaisseur, il faut donc rectifier
le support de l'étrier de frein (nissin) pour que cela ne frotte pas contre le disque, avec de bonnes plaquettes Brembo, j'ai un très bon freinage.

Pour augmenter la puissance de freinage, il faut diminuer le diamètre du piston du maître cylindre (à la poignée) ou augmenter le diamètre
du ou des pistons de l'étrier de frein (à la roue). un bon liquide de frein, et une durite de frein qui ne gonfle pas pour avoir la meilleure transmission
de pression possible.

Bruno 1