Africaine ?

[Phil the bike]

Ouate et scie donc...


Le passage du Joe a laissé quelques traces

[Mimi]

Enfin eu le temps de lire tout l'article....

Il y a des chances que ce projet voit effectivement le jour étant donné qu'Honda a procédé exactement de la même façon qu'en 1988 à savoir lancer sur le Paris-Dakar un prototype NXR750 avant de produire un trail en série.

En 2012 le président de Honda a annoncé le retour de Honda sur le Dakar, ce qu'ils ont bien fait en 2013 et 2014.

Début 2013, il a annoncé la production d'un trail au boss italien Vito Cicchetti, annonce refaite lors du salon EICMA en septembre 2013.
Par souci d'économie, le moteur ne sera pas un V2 mais un bicylindre face à la route, bien plus léger et moins cher à produire et moins gourmand en carburant aussi.

Il devrait y avoir un ABS spécial TT et une traction spécifique à l'offroad tout comme sur les modèles CRF450 Rally qui ont pris le départ au Dakar et étant les seules machines possédant cet équipement qui permettrait d'user moins vite les pneus en TT.

L'objectif est de concurrencer la GS800, de ne pas dépasser la barre des 10.000 euro et de permettre aux gens de voyager avec leur machine tout en faisant du offroad.

S'il y a un marché à prendre dans cette catégorie, se pose la question de savoir pourquoi d'autres marques ne s'y mettent pas.... et il paraît que chez KTM il y aurait un bicylindre léger en projet dans les cartons...

[To@ne]

J'attend de voir.
Le projet est intéressant mais atteindre ce genre de poids avec toute l'électronique embarquée actuelle tout en respectant une solidité de partie cycle.... Je doute.

[sergio desmo]

C'est quoi une traction specifique a l'offroad ?

[Lucky]

Sans doute une version antipatinage très sensible, bref juste un gadget électronique superflu pour ceux qui ont peur de se retrouver à l'équerre en mettant trop de gaz !

C'est fou comme les prétendues "aides au pilotage" des véhicules modernes gomment peu à peu le plaisir et les sensations que l'on cherchait précisément à ressentir dans un passé encore pas si lointain...

[bushman]

c'est ce justement ce que me disais un pilote de BM Gs, super efficace mais niveau sensations que dalle ......

[Phil the bike]

Dernière image, déjà plus sympa

[GClover]

Ca invite au rallye raid plus qu'au voyage avec son look et sa selle d'enduro

[Mimi]

Notre copain s'est encore défoulé avec ses crayons de couleurs



D'après la revue Motorrad, la mode serait aux trails légers de voyage
Celui-ci serait vendu entre 8 et 9.000 euro et pèserait moins de 200kgs afin de concurrencer la GS800
Selon le titre ce serait un très grand petit bicylindre
parce-que ce n'est pas la puissance qui est recherchée mais la performance du couple et qu'ils toucheraient
également plus facilement le public asiatique de plus en plus demandeur
En fait ils partiraient sur la base du moteur de la MT07

Abwarten ou plutôt wait and see !

http://idratherberiding.com/2014/07/05/ ... ze-tenere/

et ci-dessous la réponse du journaliste de Motomag :
Mes propres tuyaux confirment cette rumeur persistante
Avec le retour prévue de l'Africa Twin, 2015 s'annonce comme une grande année !

[Phil the bike]

Pas mal du tout, tout y est, petit bycilindre coupleux, bonne garde au sol, poids contenu, manque juste une paire de crampons

[Phil the bike]

http://rustsports.s3.amazonaws.com/Afri ... pecial.pdf

[mickey]

C'est un pare buffle ?
Joli design de la face avant, pas nouveau mais joli.

Un élef avec un egreffe qui a bien pris:


Mickey