Salut
J'ai le même soucis sur mon AC 750 (94), pour le passage pas de soucis, mais pour rétrogader la 2 puis la 1, c'est plus dur.
une chose qui a amélioré le fonctionnement, du Lubisyl dans l'huile, maintenant je n'en met plus, mais j'utilise de l'huile
pour moteur de cross en compétition, 15w50 Putoline off road +. ma boite est devenue encore plus douce.
mais je sais que pour améliorer encore, je doit ouvrir mes carters moteur pour refaire un callage de mes arbres de boite et sélection.
je précise que mon embrayage est neuf, cloche,noix disques ressorts, que je vidange moteur et embrayage tous les ans (3500 à4000 kms)
et que mes ressorts de crochets de sélection ont 10 000 kms, réglages ok. et bonhomme de vérouillage ok et non desséré.
Pas de soucis avec ma cheville gauche, ni d'arthrose dans le poignet gauche.
En premier, vérifie la rectitude du débrayage de ton plateau de pression d'embrayage (primordial).


A ce sujet, je cherche un vieux carter d'embrayage (même rayé) de AC 750 pour me faire un outil de contrôle.

Merci
Bruno 1

ok, merci les gars, je vérifierai tout ça une fois de retour du sud du sud

de toutes façons ça reste une boite dure et ferme
faut aussi arreter de faire sa jeune fille en pied de satin et savoir lui coller des coups de saton bien ferme et décidé

Comme avec les gonzesses

Flyben a écrit :de toutes façons ça reste une boite dure et ferme
faut aussi arreter de faire sa jeune fille en pied de satin et savoir lui coller des coups de saton bien ferme et décidé

Je reconnais la finesse de Flyben