glassmann750 a écrit :

To@ne a écrit :Elefaf, il suffit de trouver le fichier vectoriser, de le mettre sur une clé USB et de l'emmener chez ton fabricant de stickers... tu as une version du Cagiva post 98 ici : http://mototrips.free.fr/phpBB3/viewtop ... =32&t=3398

To@ne ça existe la même chose pour les 750 Bi-Monofaro? comme je dois aller voir mon imprimeur pour les petites plaques alu "Marchesini" des jantes magnésium du 851.......

Via internet, il existe un moyen d'obtenir un kit d'adhésifs complets, toutefois je n'en connais pas la qualité. Je vais essayer de le retrouver.

Dans l'Hexagone c'est 119 € avec les frais de port. Alors que de l'autre côté des Alpes, le kit coûte seulement 65 €, toujours port compris. Le critère Qualité est essentiel, mais je trouve le tarif du fabricant français franchement abusé !! Pour info, Beaudoin, un p'tit Suisse du forum aujourd'hui séparé de son 900 IE, avait fait faire une mini série il y a trois ou quatre ans pour à peine une centaine d'€uros l'exemplaire avec FdP.

Même si elle n'égalera pas la version LE du 900 IE , la déco de ton AC est réussie Bernard ! Tu as fait là un véritable travail de pro ! Et sans doute pour 20 fois moins cher que chez le peintre de notre Toulousain dit "Le bourbonnais". Il n'y a plus qu'à arroser la nouvelle robe de ton Elef' avec... évidemment... un (bon) coup de rouge , italien de préférence et millésime 93 si possible...

Merci "Lucky", c'est de cela dont le "parlais" là plus avant.

Je voulais "dire" les sticks de l'autre côté des Alpes.

Effectivement sur les elef US le carter est peint en rouge avec bande grise du plus bel effet:
Avec en prime un petit liseret orange

Illusion d'optique, le 650 a l'air bien plus gros que le 900 !!

Mickey

c'est marrant le magnifique monofaro à droite fait plus grosse.....

Pour ma part le sticker, c'est celui là je crois:
http://motocollant.nuxit.net/CAGIVA/CAG ... 3eb121ce8e

et pour la peinture :
ponçage à l'eau avec du 500, et du 500 usé
rebouchage au synto (voire photo) pour les rayures, ponçage, un essuyage au diluant synthétique et un voile d'apprêt
gris clair, là on voit les défauts qui restent, re-synto, re-ponçage, re-apprêt
première couche fine, puis tous les 1/4 d'heure ou un peu +, balayages croisés 3 ou 4 couches, selon le résultat.
sec après 2 heures qu'ils disent, donc vernis, 3 couches
pour coller le cagiva j'ai attendu le lendemain (sur la peinture et sous le vernis )
en enlevant le ruban de cache adhésif on peu essuyer les petites bavures très délicatement au diluant et sans insister
pour ne pas abimer le vernis d'origine.

j'ai peint en noir à l'arrière, j'ai hésiter avec le rouge évidement, mais j'ai un faible pour le noir !
consomation : 2 bombes de rouge (bouteilles aussi) 2 bombes de noir, 2 bombes de vernis, 1 d'apprêt à 14e la bombe...
ouais quand même !

J'aime bien aussi la version US

Bégé

Super les infos, merci!
J'espère ne pas avoir à le faire trop rapidement....
Tu as donc vernis sur les auto-collants?
En tout cas c'est très propre!!!
Merci.
Steph La Gamelle

felicitation bege
moi j aime beaucoup

Alain, ce kit a été refait de toutes pièces avec plusieurs logos... On y trouve même celui que j'avais confectionné pour notre communauté avec l'elefant des treffen qui saute a travers le cercle Lucky Explorer... Mais il n'a que les logo Lucky explorer a voir avec le kit original...

oui, To@ne, je sais , mais j'ai contacté la boite et ils me garantissent que les dimensions correspondent à celles d'origine, après je me doute que pour le prix t'as pas la qualité d'origine.
30 € livrés.

Je n'utilise plus de noir depuis que j'ai trouvé le "Graphite mat" de Peugeot.
Il est très sombre et légèrement métallisé.
Fabuleux sur la ferronnerie, exceptionnel sur les plastiques comme mes ouies de réservoir:



Mickey

qu'est-ce que j'aime ce petit réservoir avec ses ouïes... ....et la contenance c'est .......?