recensement des "el campero"

[To@ne]

Euh, beuh nan y a rien de compliqué. Y a que les chiffres qui sont plutôt approximatifs car pas de sources sûres puisque chez Cagiva rien n'est fixe.

Ainsi, les soi-disant 30 monofaros importés en 87 ou 60 bifaros en 88 peuvent être plus ou moins nombreux...

Le reste n'est qu'histoire d'année-modèle, sachant que des modèles 93 se sont fait immatriculés en 94 par exemple...

[fifi81]

idem pour la mienne qui vu son numéro 262 est un modèle 1994 mais a été immatriculée en 1995.

[elefaf]

LE Bifaro L.E que j'ai importé de Suisse porte une plaque rivée sur le cadre à gauche juste au dessus de cale pieds gauche du conducteur.
Cette plaque indique année 1988, mais le Permis de circulation Suisse indique : 1er mise en circulation 03.05.1989.

[elefaf]

Le 750 Elefant Lucky Explorer de "éléfaf 2", lui aussi importé de Suisse, ne comporte pas de plaque.
Sur le Permis de circulation la date de 1er mise en circulation est 1996.
Et la moto porte les logo "Lucky Explorer" sur le réservoir + "Marathon" inscrit sous les clignotants avants + "El Campéro"sur les caches latéraux arrières. Mais pas "DUNLOP" sur les fourches du bras oscilant comme certaines.

Je ne comprends pas ton explication To@ne, à propos des "Marathon" et "Lucky Explorer".

Mais je t'aime tout de même... d'Amitié motarde bien sûr !

[To@ne]

Pas de soucis JM, tant que tu m'aimes, je suis heureux !!!

En fait le topic s'appelle "recensement des "El Campero", et pas des Lucky Explorer.
Hors les "El Campero" sont les modèles AC Lucky Explorer sorti à partir de 1994, pas avant.
Celui de Elefaf 2 en est un. Le tien est un Bifaro Lucky Explorer, pas un AC Lucky Explorer...
Par ailleurs, ton bifaro ne doit pas comporter d'inscription "El Campero", ou alors ça a été rajouté...

C'est plus clair ?

[elefaf]

Ouai, ouai To@ne, à propos du Bifaro c'est moi qui a "dérapé" en faisant pas gaffe à "El Campero". Ok

Alors donc sur les "El Campero" il y a auusi écrit "Marathon" ?

Niko du 13 a un 750 Lucky sans aucun logo autre que "Marathon" et "El Campéro". Le vendeur lui aurait dit que les logo n'y auraient pas été posés eu égard à la règlementation sur les alcool.

Vous ne m'avez finalement pas dit d'où vous sortez ces numéros de bécanes.

[To@ne]

Ce sont les numéros de série.
Je connais deux autres El Campero sans le Lucky. Celle de Kfc900 en est une.

Ce qui est étrange, c'est qu'à l'époque, les cigarettiers avaient tous opté pour faire apposer le logo de leur tour-operator (agence de voyage) pour faire de la pub indirecte.

Lucky Explorer était celui de Lucky Strike, Peter Stuwesant Travel celui de PS...
À priori un jugement à dû rendre ces pubs indirectes trop ambiguës et elles ont certainement aussi été interdites.
Sur de nombreux modèles de cette époque, un autocollant de la même forme que le Lucky Explorer mais ne portant que pour seule inscription "Marathon" était collé par la SIMA à la réception.
Il est possible qu'avant cela certaines machine ne se soient vues retirer leurs jolis stickers en l'attente de cette solution.
Ça n'est que supposition mais elle me paraît très logique, hum ?

[fifi81]

@To@ne,
ca parait tenir la route.

@ elefaf
Pour le nuémro de série, il figure sur la carte grise francaise (pour moi 00000262) et est aussi grave à plusieurs endroits (cadre, roues, fourche) maps il s'agit sans doute d'un gravage anti-vol.
La plaque constructeur est située entre les 2 tés de fourche et donc peu lisible sauf à tout démonter.
Les logos dunlop sur le bras oscillant ont souvent disparu car ils se décollaient assez facilement (on en devine la trace sur la mienne).

Ou en es-tu de ta béquille?.

Cordialement.

[To@ne]

Sur le gravage antivol, c'est théoriquement les 7 derniers chiffes/lettres du numéro de série.

C'est bien de cela qu'il s'agit.

[seb]

Bonsoir tout le monde, voici ma contribution au recensement des "El campéro":
Ugo N° 231
Fifi 81 N° 262
Bruno 1 N° 273
YANN N° 396
Elefaf N°1454
Elefaf 2. N°1698
Seb N°394 de mars 1995 et la 408 de janvier 1995
Vous noterez un anachronisme entre mes 2 éléfs ,je pense qu'il s'agit de modèle 94 immatriculés en 95.
Et presque 116 000 km à elles 2

[elefaf]

Comme l'a justement fait remarqué To@ne, mon Bifaro est un Lucky Explorer de 1988/99 mais nullement El Campéro.
Il conviendrait donc de l'ôter de cette noble liste

"elefaf"

[fifi81]

bravo seb, une el campero de rechange, c'est rare.