un 888 deux temps !

[elefaf]

C'est pas Ragazza mais Ragazze évidemment...

[joel 11]

Nul doute que tu sauras faire ce qu'il faut pour qu'elle ronfle du feu de dieu comme toute Desmoquattro se doit de le faire...!!!

Bonne route à vous deux...!!!

[gégé]

Je ne peux pas me priver du plaisir de vous faire partager la prose de Sergio: c'est du brutal mais tout à son image du bon, du beau, du Bonheur!



888 Revival , suite et fin d'un retour à la maison ou comment résoudre LA panne.


Fin de l'histoire de la remontée de Sausset les Pins avec un stop mais pas go a Dijon. Alors donc il y a 15 jours, j'étais en panne lors de mon étape chez Rico lors de la chevauchée fantastique. Jusque là rien d'anormal vu qu'on roule en Ducati. Ce qui était plus contraignant c'était que je n'habitais pas à Dijon et que même si je n'ai rien contre le train, j'ai pas passé mon permis moto à la base pour me farcir le train tous les week ends. La 888 patiente dans le box de Rico en attendant nos bons soins. Tu parles, séquence inquiétude quand même car la mamie ne démarre plus. Enfin si, mais elle ne charge pas. Pourtant la batterie est ok, le régulateur ok. Reste quoi ? Bah l'alternateur. Avec Rico, on avait tout pourtant tout checké, au point de trouver une cosse en plastique qui avait eu un coup de chaud. D'ou notre conclusion : l'alternateur n'a pas aimé que le démarreur colle durant 3 km et a chauffé. Il a entrainé la panne générale, genre court-circuit. J'ai fais appel à un spécialiste en 888, l'inévitable Phil911 qui me dit que ça lui paraît cela dit peu probable et pas grave, il me conseille d'enlever les deux fils jaunes, de les remplacer par du gros diamètre et de ressouder. Ok mais le garage de Rico est dépourvu de prise électrique, alors le fer à souder…


Bon à la recherche de pièces d'occasion, JMLJ m'envoie un alternateur deux fils. Je trouve le reste chez Ital All Parts (un site que je recommande pour ses prix, son sérieux et son service). Achat d'un autre ticket de train car j'ai décidé que je finirai mon voyage inachevé à son guidon ! On est comme ça dans la famille : têtu comme une bourrique. Bref nous voilà avec Rico dans son garage avec la lampe frontale en train de sortir le carter d'alternateur, débrancher les durites de refroidissement, remonter un relai de démarreur pas rouillé etc. Première déception, l'alternateur qu'on attendait grillé, cramé, boursouflé nous paraît étrangement normal…. Bon on le change pour celui que j'ai amené. On remonte le tout à la pâte à joint, on va bouffer car la bière à jeun… la batterie est allée faire un petit tour d'optimate en attendant. Retour, clef, contact, peau de balle. Rien. Et merde. L'alternateur monté est naze lui aussi ? Bah mince, on s'est fait chier à remettre en eau, à remonter une béquille presque neuve (pour remplacer celle qui s'était transformée en lame de rasoir) mais tout ça n'a servit à rien. Coup de panique. Je me vois déjà en train de reprendre le train pour aller chercher ma voiture et ma remorque en normandie, je me vois en train d'essayer de convaincre Rico de charger le 888 dans sa camionnette pour aller le déposer à Paris, quand il me dit : "on va téléphoner à Franck de chez Ducati Angers". Pas gagner de l'avoir au tél, un samedi après midi, le magasin doit être blindé. Effectivement. Rico lui explique nos malheurs. Lui de répondre : regarde si le fusible principal n'a pas une micro-fissure. Heu, il est bon le fusible, on l'a vérifié lors de la panne dans le patelin perdu à flanc de colline. Bon rebelotte, de toutes façons, on est à nouveau de la baise, j'ai pas un gros de 30 A avec moi… je le sors de son slot, je le met sous un néon. Il est ok. Par contre, je trouve les cosses oxydées.le touché est granuleux. Je demande à Rico s'il n'a pas une brosse métallique, non il me sort du papier de verre. Je frotte tout le mercier pour ôter l'oxydation, Rico pulvérise du liquide de contact électrique dans le porte fusible. On re-contacte, et Ayala ! Merde, j'en reste bouché bée ! Un fusible intacte à 30 cents est capable de mettre en panne la moto car il est un peu oxydé, et encore c'est beaucoup dire. Je n'en reviens pas, franchement qu'elle me fasse un caprice à con pareil, elle me fait payer nos retrouvailles. Bon je suis heureux de pourrir les deux week ends de Rico, mais quand même… un fusible intact peut être en panne !


J'éteins le moteur, on est tout content de s'équiper pour partir. On remonte sur les motos, je veux démarrer mais la batterie me dit "non, j'ai pas assez de jus" Ah Nonnnnnnnnn !!!! Démarrage à la poussette dans le garage, ça suffit, le voyage alerte triangle rouge se met en route, ah putain, mais elle connaît pas Raoul, là va falloir arrêter les caprices, car ça va finir dans un lac avec un parpaing autour du guidon ! Réflexion, le contact de béquille n'est pas assez serré. Roule. Rico m'accompagne sur une cinquantaine de km sur la D905, charmante départementale à flanc de coteau qui me remonte en quatre heures et demie à Paris. Le tout sera homologué par un flash sur le périf parisien. Mince, je l'avais pas vu celui là, trop concentré à éviter les bagnoles… en attendant, le Dijon Paname par la départementale, ça a été le pied sur la mamie. Quel bombardier avec les ternis en 50. Phil911 me disait sans rigoler du tout que ces 888 avaient une âme, j'ai bien peur qu'il n'ait raison. On a fini la transhumance ensemble. JE me demande maintenant si on ne va pas aller ensemble en Juin au WDW.


Bon, j'en reviens pas que la panne ait pu être aussi vicieuse. Ce soir la 888 fait dodo à coté du 900SS et les deux rouges se font des mamours genre retrouvailles émues. Sympa. Putain de fusible quand même.


Sergio – faut pas mollir

GG

[sergio desmo]

merci Gégé, quelle aventure n'est ce pas ? mais tout se termine pas trop mal, on attend maintenant la photo du radar...

bon voyage au Maroc et a bientôt pour la suite des aventures. j'ai un petit amorto ohlins pour 888 à monter...

[To@ne]

Bon, elle t'as bien fais payer votre séparation, là : un radar, deux billets de train, un alternateur et certainement quelques bières pour ton ami Rico...

D'ailleurs ce Rico, il n'avait pas un GC jaune à une période ?
Car sur le premier forum, tout au début, il y avait un RICO ainsi équipé qui habitait Dijon et qui était très occupé... Alors avec des potes en 888, je comprendrais son manque de temps maintenant

[elefaf]

La prochaine fois Sergio ne pas négliger "les préliminaires"

[Baron]

Et quand je pense qu'il y a des véhicules qui fonctionne qu'a électricité...

[sergio desmo]

Bon, elle t'as bien fais payer votre séparation, là : un radar, deux billets de train, un alternateur et certainement quelques bières pour ton ami Rico...

D'ailleurs ce Rico, il n'avait pas un GC jaune à une période ?
Car sur le premier forum, tout au début, il y avait un RICO ainsi équipé qui habitait Dijon et qui était très occupé... Alors avec des potes en 888, je comprendrais son manque de temps maintenant

salut To@ne,

non ce n'est pas le même Rico. Celui roulait en 125 avant d'avoir vu la lumière de Bologne.

[To@ne]

OK.
C'est bizarre, à relire ton histoire et en voyant les deux bougies claquées coup sur coup de mon 944, ça ressemble à de petites vengeance proportionnelles pour les avoir délaissées...
Sur le 650 de Ninie, la batterie a rendu l'âme... redémarrage prévu fin mai.