joel 11 a écrit :Laurent, il suffit d'y croire et ça passe.....

Pour envisager et s'engager dans ce genre de "truc", la pratique du trial aide pas mal quand même...

Mercredi...Petit intermède routier...Le chant de la 916.....symphonie en desmoquattro....

Pour les plus observateurs, un épiphénomène est visible et audible sur la vidéo originale......????

allamas a écrit :j'aurais jamais pensé qu'on puisse faire du trial pareil avec nos brêles...

Attention Laurent, aussi cinglé que tu puisses être (ce dont je ne doute pas ! ), ton 900 IE n'a pas les mêmes aptitudes au franchissement qu'un Mono/Bifaro, ne serait-ce qu'en raison de l'inertie très supérieure de son bloc comparée à celle du 750, mais aussi à cause de son gros couple et de la géométrie de sa partie-cycle qui le destinent plus à des pistes rapides et cassantes qu'à ce genre de facéties !

PS : c'est possible d'apprendre ce genre de truc, ou il faut être né avec ?

C'est toujours possible, tu as de toutes façons un mulet en cas de casse !

ça me tenterai bien...

Oublie ça !!

Lucky a écrit :Ça, c'est le truc qui me tente bien , d'ailleurs ça me rappelle le chemin que j'avais suivi sur quelques bornes avant de déboucher dans les vignes au dessus de Paziols, lorsque je t'avais perdu après Quéribus.

C'est pas très loin de Lagrasse et du coup pas vraiment vers Tuchan.....la végétation est différente et il doit y avoir au moins 50 km de pistes dans le genre....(on a tourné pendant 2 heures et on en a fait tout juste 1/4...!!! )


En tous cas, je vois que vous vous tenez bien à table !!
Tu en doutais....???

Mimi a écrit :moi je trouve la facilité de pilotage de ces deux bonhommes et surtout la longueur de leurs jambes, totalement indécente Non seulement ils posent bien les pieds par terre mais en plus, ils ont les genoux pliés
Et le modo, il attend quoi pour interdire la diffusion de telles images