les salops, ya des japonaises pour faire ça !!!! ........ je déconne
J'ai mal au c.. pour toi

Trouveras-tu plus facilement un carter qu'un moteur ?
Il me semble que c'est plus facile et rapide changer de moteur.

Ca vaut pas trop le coup d'essayer de réparer de suite.
Après, si un jour tu trouves un carter tu pourras remonter ton moteur, ou le revendre.

Changer de carter nécessite le démontage complet avec ouverture de la boite (recallage?)

Que de boulot en perspective !

Courage
Mickey

c'est l'occasion de mettre un moteur de 900 , non ???

salut, et merci pour le soutien ... pas pu me connecter hier ...
Mickey: effectivement c' est ce que je craignais : dépose totale du moteur ...aïe je ne suis pas mécanicien...je suis instit..mais je ne suis pas du genre à me dégonfler , il va falloir que je me lance, il va falloir que je fouille sur " l'ancien forum " pour retrouver un superbe"reportage" en photo sur la dépose (en 2 temps 2 mouvements c à dire très facilement 2 heures je crois avec un petit chariot à roulettes par dessous )du moteur ..... il va falloir que je sois très méthodique ....
De plus le mécano Ducati du coin roule avec un 900 et il veut bien que je lui fasse voir parce qu'il a rapporté des pièces d' Italie ...??

Un moteur de 900 ce sont le mêmes fixations ? Il faut changer les carbus ?Et l' échappement ?
A vu de nez combien ça coûte un moteur de 750 et un de 900 ?

Je suis un peu paumé , je ne sais pas comment tout ça va se terminer ... saloperies de pourris!

Bon..., moi aussi je suis instit et donc non mécano.....

Mais jette un oeil ICI cela te donnera une idée de ce qui t'attend....

Suffit de bien aimer mettre les doigts dans l'camboui et tout coule de source.....ensuite....

L'honneur des "Camif" est en jeu.......déconne pas.....!!!

Le problème c' est que je n' ai pas de fut en velours à grosses cote !
http://www.priceminister.com/offer/buy/ ... orter.html

non sans blague va falloir que j' assure .... mais je ne me suis jamais aventuré aussi loin en mécanique ....9a me fait penser que j' ai un pote à Sigean un instit qui était sur Rouen et est rentré au pays ...

Bon j' ai vidangé ce soir , enlevé le couvercle ... c' est un massacre il y a des morceau de métal partout dans le moteur ... ce qui me fait dire que j' ai eu du bol car j' ai roulé un peu avec doucement pour voir j' aurai pu faire encore + de dégâts !

comment ont ils pu massacrer la moto à ce point ? Je ne suis pas sûr qu' au Dakar ce soit déjà arrivé !

Sinon elle tourne et tient super bien le ralenti ... donc pour moi le haut moteur n' a rien , l' échappement fait plus de bruit qu' avant , la chaîne est mieux graissée et le cale pied aussi

je viens de lire les 12 pages .... ça fout les boules et ça me donne les chocottes .... l' instit du sud est un peu fada

Bon bonne nuit kermesse demain ... et fiesta chez un pote le soir ...dimanche je ne serai pas assez frais pour continuer le déshabillage de la belle !

ciao tutti

Ici la kermesse c'était ce soir....

A ta place j'irai faire un tour en Ialie avec une remorque pour acheter ça ou bien ça...

Et je garderai la mienne pour l'immatriculation française (le cadre...) et le reste comme surplus de pièces....

Pour 800 euros...ça vaut vraiment le coup....

De sages conseils que ceux de Joël, Tchi ! Et à l'avenir tu t'y retrouveras doublement financièrement sans galérer pour trouver de la pièce.

joel 11 a écrit :Ici la kermesse c'était ce soir....

A ta place j'irai faire un tour en Ialie avec une remorque pour acheter ça ou bien ça...

Et je garderai la mienne pour l'immatriculation française (le cadre...) et le reste comme surplus de pièces....

Pour 800 euros...ça vaut vraiment le coup....

Put@in !!!! quand tu vois ce que l'on trouve à 800 euros, des bécanes complètes et propre, ça fait rager... personne ne vas en Italie ????

Nous on y était à Pâques notre voisin héberge déjà le proto et son garage affiche désormais complet aussi....à moins de rajouter un étage à notre garage...
J'espère que Gégé ne lira pas ce post mais le bifaro bleu, il l'avait déjà vu, en plus c'est à 30kms de sa famille italienne qu'il n'a plus vue depuis 1 an, ce serait le moment
Bon courage Tchi et j'espère que jamais personne ne s'aventurera à essayer de me voler mon bifaro

une petite expédition en italie

Faut savoir que pour obtenir la CG française d'une Cagiva....c'est un peu l'boxon vu qu'il n'y a plus d'importateur....

Maintenant pour Ducati c'est beaucoup plus simple: 150 euros à Ducati France contre le certificat de conformité...

Quand je vois les prix qu'il y a sur des 900 SS...
Ca me donne envie d'y retourner....!!!

Exemple... un 900 SS de 97 (les derniers modèles avant les FE...) avec très peu de bornes et en état d'origine pour 1800 euros.....

Les gonzes en France ils vendent ça 4500 euros mini...!!!

P'tain elle est belle en jaune aussi, surtout à ce prix !!!!
Le bif couleur comme mon mien me fait presque ban...