Gilles Cayon 500
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C'est qu'ils n'avaient pas la bonne, la seule, la vraie, le V3!3devo a écrit :Alors avant de l’acheter j’au un peu regarder sur le web et elle était plutôt bien notée en fiabilité (avec les défauts des italiennes) ce que j’interprète comme « prends en soin »… Bon, ça je devrais l’apprendre… vu que mise à pare changer l’huile, pas tiers à froid et graisser la chaine…
J’ai pas pris une moto pour me déplacer de A à B mais bien d’allé je ne sais pas où en passent par n’import où du temps que je me vide la tête. (Du tems que la route est large pour réparer sur le bas-côté )
Pis la 900 se sera quand "un" je métriserais bien (frimer avec un bolide et tomber en arrivant devant le resto ce n’est pas top) "deux" quand j’aurais plus de moyens aussi… Vue que celle-ci je l’ai eu à 2300 euros pour 9'500 km…
Même si dans la 1ère semaine j’ai commencé par réparer, je ne perds pas espoirs et je ne me suis même pas énervé… frustré oui, mais pas énervé.
Et pis les personnes qui ne jure que par les japs... Ils n’arrivaient pas à me suivre quand j’avais la Mito et eux leur NSR… Ce qui ne veut pas dire que je n’aurais jamais de Jap…
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Re: Gilles Cayon 500
a 2300 euros t'as un beau 750 éléf , et p'téte méme un 900 .......
Re: Re:
3devo a écrit :En suisse c'est chère.... si non c'est des occases a 40'000 km et qui ont 12 ansDoc bar a écrit : 2300 euros , quand méme !!
En France... Exemple : une voiture neuve qui est 9’900 euro en France la même sera 20'000 CHF suisse (alors quelle devrais être 16'800 CHF) et la TVA est plus basse (6.5%)... chercher l'erreur.....
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Re: Gilles Cayon 500
salut et bienvenue 3devo
J'ai essayé la même moto que toi sympa mais pas assez polyvalente, j'ai donc préféré le bifaro
On se voit au Mont-Dore
J'ai essayé la même moto que toi sympa mais pas assez polyvalente, j'ai donc préféré le bifaro
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Re: Gilles Cayon 500
Salut 3devo.
Viens nous faire découvrir , (redécouvrir ) ton petit Camion.
J'ai toujours bien aimé les mono pour leur légereté et leur simplicité.
Aujourd'hui, on considère que leur gabarit et leur puissance modeste ne sont pas compatibles avec les voyages, le grand tourisme, surtout en duo.
Viens nous faire découvrir , (redécouvrir ) ton petit Camion.
J'ai toujours bien aimé les mono pour leur légereté et leur simplicité.
Aujourd'hui, on considère que leur gabarit et leur puissance modeste ne sont pas compatibles avec les voyages, le grand tourisme, surtout en duo.
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Re: Gilles Cayon 500
Liomar a écrit :Salut 3devo.
Viens nous faire découvrir , (redécouvrir ) ton petit Camion.
J'ai toujours bien aimé les mono pour leur légereté et leur simplicité.
Aujourd'hui, on considère que leur gabarit et leur puissance modeste ne sont pas compatibles avec les voyages, le grand tourisme, surtout en duo.
pour taquiner, et prendre a contre pied, y a qu'a relire les cartes postales de Fred qui faisait le tour du monde sur un mono 80cc Yam....
la taille importe peu, c'est la volonte qui fait voyager...
bienvenu Gilles !
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Re: Gilles Cayon 500
Ciao
Phil
Sacré Sergio vala taille importe peu, c'est la volonte qui fait voyager...
Phil
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Re: Gilles Cayon 500
salut et bien venusur ce forum . pour les questions mechaniques y a beaucoup moins de pives que sur motard . faudra qu on fasse un bout de route ensemble moi je viens de st-prex
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Re: Gilles Cayon 500
c'est quoi un pive ?
Re: Gilles Cayon 500
c est UNE pive
une pignoufle
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Re: Gilles Cayon 500
J'parle pas aux cons, ça les instruit !!!