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Re: sabot moteur refabrication
Posté : lun. 27 avr. 2009 15:49
par gégé
1) Bon alors MP, la petite Scarlet elle était super renversante dans "Lost in translation" et "The barber: l'homme qui n'était pas là", plus peut-être que dans le
SABOT (the moderator is watching us) du cheval qui se faisait souffler dans l'oreille.
2) et pour toi Lucky: suis ton coeur en t'en laisse pas conter. Le bonheur ça se trouve pas sous le
SABOT d'un cheval.
3) Le SABOT il est superbe, je l'ai vu en vrai sur le 944 de Phil: c'est bô!
GG
Re: sabot moteur refabrication
Posté : lun. 27 avr. 2009 17:59
par bonv.
recapitulatif pour la nouvelle commande:
Catrpilar: 1 face lisse ou striée?
sergio desmo: 1 face lisse ou striée?
Bonv.: 1 face lisse
Re: sabot moteur refabrication
Posté : lun. 27 avr. 2009 18:04
par Phil the bike
Ciao
Sur la mienne les trous etaient bien placé, j'ai juste mis un coup de meule au niveau du coude d'echappement sur l'avant.
Il rassure vraiment sur la terre surtout par rapport à l'origine
Phil
Re: sabot moteur refabrication
Posté : lun. 27 avr. 2009 18:04
par sergio desmo
bonv. a écrit :recapitulatif pour la nouvelle commande:
Catrpilar: 1 face lisse ou striée?
sergio desmo: 1 face lisse ou striée?
Bonv.: 1 face lisse
commande deja passee a MP : identique au premier fait pour les AC.
Re: sabot moteur refabrication
Posté : lun. 27 avr. 2009 18:09
par Lucky
Phil the bike a écrit :Il rassure vraiment sur la terre surtout par rapport à l'origine
Perso sur le IE, je crains surtout pour la pompe, mieux protégée par le sabot d'origine en cas de caillou voltigeur éjecté par la roue AV... Sinon, même si la plaque d'alu n'est pas aussi épaisse que celle du sabot de mon XR, c'est vrai que c'est du costaud !
Re: sabot moteur refabrication
Posté : lun. 27 avr. 2009 18:26
par Flyben
il faut faire une tole de protection pour la pompe c'est le mieux
--
flyben
Re: sabot moteur refabrication
Posté : lun. 27 avr. 2009 18:32
par Lucky
Ou mettre des carbus, façon Flybenstein...
Re: sabot moteur refabrication
Posté : lun. 27 avr. 2009 18:33
par bonv.
sergio desmo a écrit :bonv. a écrit :recapitulatif pour la nouvelle commande:
Catrpilar: 1 face lisse ou striée?
sergio desmo: 1 face lisse ou striée?
Bonv.: 1 face lisse
commande deja passee a MP : identique au premier fait pour les AC.
oui moi aussi, mais c'est pour ceux qui voudraient se rajouter
Re: sabot moteur refabrication
Posté : lun. 27 avr. 2009 18:37
par Flyben
Lucky a écrit :Ou mettre des carbus, façon Flybenstein...
c'est vrai que la pompe à dépression est vachement plus cachée par le cadre
m'enfin, jouer à ça impose pas mal de changement quand même
--
Flyben
vends monobras 916 / 748 avec disque + etrier
Re: sabot moteur refabrication
Posté : lun. 27 avr. 2009 19:23
par mille pistes
Les 3 sabots lisses ext sont en cours , j'ai demandé à ne pas percer les trous arriere, ce qui est bien chiant puisque ils servent à aligner les morceaux avant assemblage , donc mon pote devrait les recharger aprés
Le modo frappeur est dans son rôle , on s'en tape il avait qu'à etre la la semaine derniere
Ensuite je n'avais pas prévu de balancer des photos pleine page , c'était juste pour décontracter mon ami Lucky , et combler une inexplicable lacune de mon ami Docbar
Ceux qui voudront suivre ( par ex GG sans aucun doute ) n'auront qu'à lire ma signature
Sinon dans le forum autour d'une mousse , on peux balancer des tofs de gonzesses à poil ?
Re: sabot moteur refabrication
Posté : lun. 27 avr. 2009 19:56
par Lucky
mille pistes a écrit :Les 3 sabots lisses ext sont en cours ,
j'ai demandé à ne pas percer les trous arriere, ce qui est bien chiant puisque ils servent à aligner les morceaux avant assemblage , donc mon pote devrait les recharger aprés
Perso, ce sont surtout les trous AV qui ont posé véritablement problème, MP !
Le modo frappeur est dans son rôle , on s'en tape il avait qu'à etre la la semaine derniere
Le modo, s'il continue à nous emmerder, on le vire de toute façons...
Ensuite je n'avais pas prévu de balancer des photos pleine page , c'était juste pour décontracter mon ami Lucky , et combler une inexplicable lacune de mon ami Docbar
Ceux qui voudront suivre ( par ex GG sans aucun doute ) n'auront qu'à lire ma signature
J'en suis donc je suivrais !! 
Re: sabot moteur refabrication
Posté : lun. 27 avr. 2009 21:39
par Phil the bike
Ciao
A temps perdu (j'aime pas cette expression, mais je n'ai rien d'autre sous la main et la flemme de chercher autre chose. parce que le temps perdu je pense que ça n'existe pas et que même s'il devrait se presenter j'en ferais quelque chose du coup il ne serait plus perdu
)
je vais me fabriquer des oreilles aux sabot, pour proteger le carter d'allumage et pour pouvoir fixer quelques bricoles en cas de voyage lointain (par voyage lointain j'entends un trip de quelques jours ou semaines bien sur, je n'ai pas la force mentale pour me lancer dans raid autour de la terre comme l'ont fait avec prestige nos pôtes de Senas)
Phil
Re: sabot moteur refabrication
Posté : mar. 28 avr. 2009 10:16
par Flyben
plutot que de mettre les oreilles sur le sabot, il vaudrait mieux faire à la Azza et se servir de points de fixation séparés sur le berceau alu
Re: sabot moteur refabrication
Posté : mar. 28 avr. 2009 15:52
par catrpilar
Thierry je te confirme face lisse ext et laisse les trous sur le miens puisque visiblement il n'y a pas de soucis pour fixer sur les AC.
Toujours pas reçu ton adresse.
A plus
Re: sabot moteur refabrication
Posté : mar. 28 avr. 2009 22:09
par mille pistes
bien enregistré Cat , t'inquiete je vais te passer mon adresse
Je suis de l'avis du Goret , le berceau alu a pour quasi unique rôle d'etre un support pour accessoires , et n'est finalement soumis à que de trés faibles efforts , on peut en rajouter .