Il était une fois un elefant 900AC... (Projet Superleggera)

[joel 11]

Du sacré beau boulot...!!!

Chapeau bien bas....!!!

Vivement qu'on la voit rouler cette Superele'.....

[Le Chat]

Gros, gros boulot !

Beau, très beau boulot !

Bravo, encore quelques menues brilcoles et roule !

[boby la seringue]

On pourait entendre le bruit du moteur pour le plaisir ? (pour la demi molle) Je me languis de voir la belle toute habillée et avec une robe neuve
Bravo to@ne , pour ta patience et ta tenacité et aussi ton savoir faire .
Tu vois enfin le bout ' mais nous on ne pourrons plus suivre cette saga .
Aprés tu fait quoi ? Aussi pour qu'il y ai une contuinité et d'autres épisodes . J"ai le VFR malade , une boite à refaire . Et l'élef a besoin de pointeaux neufs , revoir la pompe , changer l'amorto , changer le pneu AR , trouver et changer le cable compteur , les couroies de distribution et pourquoi pas un bon réglage des carbus , voir les 2 robinets du réservoir . ......
Si tu t"ennuies , n'hésites pas , je voudrais pas te priver !!!!!!

[sergio desmo]

Merci Sergio. Il me reste un peu de travail. J'ai bon espoir de pouvoir la faire rouler d'ici deux jours pour aller faire souder l'emmanchement du silencieux, je pourrais alors en parler.

Je crois que le plus chiant, c'est adapter les derniers détails d'habillage... mais je vais forcément trouver quelques solutions
J'attend aussi avec impatience une réponse mail ou téléphonique de Conrad pour ce qui est de ma batterie...

un petit coup de tel poli à conrad ne pourra pas nuire....

[To@ne]

Merci à tous pour vos compliments.

Aujourd'hui j'ai fait mon premier tour avec mon 944. Je sais je suis un peu à la bourre sur le compte-rendu des évènements, mais j'ai quand même pu faire un petit roulage d'une cinquantaine de km pour tâter du doigt ce que j'avais commis.

Mes impressions ?

Déjà un grand sourire (tu sais Joel, celui dont on parlait dans le camion l'autre soir, à Pau Arnos ) lorsque le 900 à commencer à pousser... ensuite, une drôle d'impression quand je suis tombé en panne au bout de la rue parce que j'avais laissé le robinet sur OFF...

Contre toute attente, j'ai pu constater que le gros nettoyage des robinets d'essence m'a permis de redémarrer très rapidement, n'ayant que 1,5L dans le réservoir, j'ai aussi pu constater que la machine les utilisait, ce qu'elle ne faisait pas avec 2L avant...
Je pars donc en direction du plateau de Bidart pour faire le plein à Inter'... La moto marche bien, elle broute un peu à bas régime : je retrouve le caractère trempé d'un 900. Je double : l'Akrapovic crache la verve du moulin et mes bras prennent 5cm (Hors taxes)... ça pousse pas mal du tout... mais j'ai pas vraiment ouvert en grand

A mi-distance, arrêté au feu, je me rend compte... que j'ai oublié de monter la plaque d'immat'... hop, retour au bercail par les petites routes...
Une fois la plaque installée et le plein fait, je pars faire quelques petites routes que je connais dans les environs.
J'ai remis la pression aux pneus et moi qui trouvait ça vif avec le pneu à 0,8kg trouve la moto méconnaissable à 2,5kg

J'enchaine les courbes. Au fur et à mesure, j'ouvre de plus en plus grand. La moto est campée, elle ne bouge pas. La colonne de direction a repris un quart de tour de serrage avant de partir, j'en remettrais un quart demain matin, mais ça va bien... ça va même très bien.
La machine bondi d'une courbe à l'autre, elle est très, très facile à balancer et en même temps très stable sur l'angle. Vraiment saine.

Je sais, je sais, l'Elefant sais faire ça d'origine, mais ce qui se dégage là, c'est une sensation encore plus nette de facilité, même si d'origine elle est déjà très simple à prendre en main.

Le freinage est très puissant, mais manque un peu de mordant : les plaquettes ne sont pas encore rôdées aux disques et même si j'ai un peu dégraissé, le tout a besoin de refonctionner. J'ai déjà senti un gros mieux entre le début et la fin de la balade, mais même en partant, elle freinait nettement mieux qu'un 900 d'origine... ce qui est à peu près normal.

Le fait de n'avoir que 3 ressorts au plateau d'embrayage rend le tout très onctueux au levier mais ne provoque pas de patinage... ça m'a fait très bizarre de retrouver le "dring-dring" de l'embrayage à sec débrayé, d'autant que j'ai un couvercle ajouré : quel plaisir de voir les gens se retourner au feu quand t'as une vitesse en prise, j'avais oublié à quel point on te regarde

Pour la petite anecdote, en rentrant, j'ai pris Bassussary-Biarritz (pour ceux qui connaissent). Trois voitures devant. Je suis pas pressé, mais ça se traine un peu, alors en arrivant à un stop, je passe le long et double la première voiture en partant du stop. Je met un coup de gaz et passe sans forcer devant.
Un type me fait signe de ralentir en face : il y a des flics un peu plus loin. Ma moto n'étant pas complètement terminée, ne voulant pas attirer l'attention et voulant juste éviter une confrontation (même si j'ai rien à me reprocher, si je peux éviter, de nos jours, j'évite.), je vois un petit chemin parallèle à la route juste derrière une haie perpendiculaire... Je met mon cligno et tourne pour faire demi-tour.

Le flic est là, derrière la haie, radar en main, à attendre qu'un type passe un peu vite pour le chopper par l'arrière. C'est nul, ça. Heureusement qu'il y avait les caisseux, je pense que j'aurais été à plus de 50, là. Bon, en attendant, j'ai pas l'air con, arrêté là à juste 5 mètres du type. Il vient pas vers moi, donc pour donner l'impression de m'être arrêté une passe un doigt sous le moteur, comme si j'avais une fuite...
Après avoir regardé mon doigt comme si il revenait d'un voyage intergalactique, je remonte sur ma moto et repart à 2km/h (ceux qui roulent en 900 apprécieront la performance... )

Le moteur pousse très très fort. Le compte-tours n'est pas très bien rêglé donc je n'ai pas de réelle idée sur la plage d'utilisation visuelle, mais à l'oreille, ça cogne en bas comme un 900 et ça tire sur toute la plage de façon assez étonnante et agréable... ça botte bien le cul, quoi.

Je vous met bientôt en ligne les dernières évolutions. Je dois terminer les derniers détails dans les jours qui viennent et j'ai une semaine pour finir le montage supermot' de la moto de Ninie... Un autre défi en moins de temps

Pour la demi-molle, promis je vous met bientôt une vidéo... mais faudra l'écouter avec le caisson de basses, hein ?

[To@ne]

Vu que j'arrive pas à dormir, j'ai mis du nouveau dans les rubriques suivantes :

-L'ECHAPPEMENT
-LA SUSPENSION
-LA CARBURATION

[sergio desmo]

félicitations !!!!!!!!!!!!!!!

[bonv.]

SUper rien que du beau, je suis admiratif du travail effectué et du resultat obtenu

[Mimi]

On s'y croirait presque
Bravo Toane et dommage que tu ne puisses pas venir montrer cette merveille au Treffen sans compter que ça aurait été un plaisir de faire la route avec toi

[GClover]

Arh trop bon le 900 !!

[mickey]

Surtout que l'embrayage marche aussi avec 3 ressorts !! fallait oser, il l'a fait !!!

Mickey

[sergio desmo]

c'est quand même un truc de fous. assembler une moto complète de pièces récupérées à droite et à gauche, optmisées, fiabilisées sur un concept personnel, et que cela fonctionne, soit propre, beau et opérationnel : chapeau. sans parler des pièces fabriquées spécialement pour le projet. je me suis délecté à lire ce projet depuis le début, semaine après semaine.

merci encore To@ne pour ce beau voyage dans la passion folle et douce !

[To@ne]

C'est pas encore tout à fait fini, mais le gros est fait (qui est gros ?)...

Merci pour tous vos message, je dois dire que quand parfois la lassitude s'installe (la disqueuse, c'est bien, en abuser...), les petits mots sur le forum, ça fait vraiment faire un bon à la motivation !!!

J'ai hâte de pouvoir la faire rerouler tellement c'était bon. Aujourd'hui je l'ai redémarré avec le pot soudé : le son est sourd, c'est un pur bonheur !!!
Les détails sont de plus en plus petits et chiants à régler, mais c'est un passage obligatoire quand on adapte et qu'on rénove : faut que ça se place. Ce qui m'enquiquine le plus c'est qu'il faut que je fignolle quelques petits trucs, mais je n'ai qu'une semaine et demi pour faire le montage supermot' du 6/750 de Ninie...

Je bosserais la nuit si il le faut

Moi aussi je serais bien venu, Mimi, mais cette année, c'est encore une fois impossible... Je vais essayer de mettre des ronds et du temps de côté pour la Pologne, ça me tente vraiment beaucoup.

[Yéti]

je suis tombé en panne au bout de la rue parce que j'avais laissé le robinet sur OFF...

"Concevoir une machine (volante) n’est rien. La construite est peu. L’essayer est tout". Capitaine Ferber, pionnier de l'aviation française.

Durant ces premiers tours de roues, on se met une telle pression, mélange de stress, d'euphorie, d'excitation et de joie, que l'on commet des bourdes pas possible ..................mais quelle satisfaction et cette envie de la faire partager
Au plaisir Toane

[To@ne]

Oui, au plaisir aussi, Yéti