Devinette.

mickey · Message par **mickey** » jeu. 28 févr. 2013 18:32

double allumage ?
Le conduit d'huile ar un peu différent, et TS pour twin spark ?

Mickey

bushman · Message par **bushman** » jeu. 28 févr. 2013 19:13

c'est bien Mickey tu joue le jeux,

d'abord le cadre, rien de commun avec les cadres de ducati monocylindre (carters étroits ou carters larges) le haut du cadre a une forte triangulation, il n'y a pas de poutres centrale , le bras oscillant est beaucoup plus petit et le systeme de fixation des amortisseurs est noyé tant sur le cadre et le bras, la boucle arriére assez large du cadre est démontable...bref,

ce que tu as pris pour un double allumage est en fait le décompresseur....et pourquoi est-il placé là contrairement au scrambler ?
moteur de Ducati RT .

moteur de Ducati scrambler ...

Nicolas · Message par **Nicolas** » jeu. 28 févr. 2013 20:32

la version TS c'est la version TUTTI STRADA !! homologuée pour la route

bushman · Message par **bushman** » jeu. 28 févr. 2013 20:38

c'est possible que tu ais raison Nicolas, tout ce que je sais c'est RT pour cross et TS pour enduro, mais toi qui est perspicace , quelle est donc cette si grande différence en dehors du cadre entre le RT et le scrambler aux vues de mes indices ?

Nicolas · Message par **Nicolas** » jeu. 28 févr. 2013 21:06

punaise je seche
à part l absence de béquille qui rend le décompresseur presque indispensable pour démarrer ce gromonodesmodromique...

bushman · Message par **bushman** » jeu. 28 févr. 2013 21:10

Nicolas, t'as la réponse sous les yeux et quasiment répondu ....

les 350 et 450 scrambler avaient eux aussi un décompresseur ...mais sur le cache culbuteur ....?

Phil the bike · Message par **Phil the bike** » jeu. 28 févr. 2013 21:38

En tout cas elle est sublime, je craque complètement

Nicolas · Message par **Nicolas** » jeu. 28 févr. 2013 21:50

le réservoir est tellement étroit que le genou du pilote touchait le décompresseur???? !!!!

bushman · Message par **bushman** » jeu. 28 févr. 2013 22:00

ici un proto avec moteur 350.

Nicolas, tu l'as dis sans le savoir.....

les RT étaient desmo .... les scrambler n'ont jamais eu de moteur desmo, donc décompresseur sur le cache culbu qui appuis sur la soupape d'achappement, alors que sur un desmo , impossible de compresser la soupape donc décompresseur directement vissé sur la culasse ...

puissance du RT à l'époque 39 canassons, bien plus que les 33 du 500 XT....

Nicolas · Message par **Nicolas** » jeu. 28 févr. 2013 22:20

lol bon sang mais c'est bien sûr !!
tu as bien du te marrer !!

! c'etait écrit en gros dans la pub !!!
A unique, desmodromic engine for special torque......

le décompresseur du Scrambler

bushman · Message par **bushman** » jeu. 28 févr. 2013 22:29

c'était pas si évident Nicolas, suis même pas sur que les pro-ducatistes auraient trouvés...

Phil the bike, ne rêve pas des RT j'en n'ai vue que 2 en état de marche en France sur les 12 importés, mais pour toi y a ça .....

bushman · Message par **bushman** » jeu. 28 févr. 2013 22:30

si vous voulez on passe à plus difficile .....

Nicolas · Message par **Nicolas** » jeu. 28 févr. 2013 22:41

dépêche toi, je vais regarder "BOOMERANG"

bushman · Message par **bushman** » jeu. 28 févr. 2013 22:47

film, facile, pilote, facile..........et moto ...?

Nicolas · Message par **Nicolas** » jeu. 28 févr. 2013 22:54

steeve mc queen..
tu devrais vraiment changer le nom des photos

On any Sunday ?
http://www.youtube.com/watch?v=Hyf0qRDYYr0 <- ENJOY !!!!!!!!!!!!!!!!!

Devinette.

Re: Devinette.

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