Bon d'accord ça met un peu de fraîcheur, ces portraits de nanas, mais tu vas pas nous en coller partout quand même ?...

J'osais pas le dire et ya pas quelqu'un qui peut nous mettre des suédoises plutôt je rigole je préère les brunes .................... koi les rousses ? aie pas le tête chérie

désolé ma souris à fourchée.....promis je me calme....

Suite à crash du Samedi dans le verdon, j'ai fait le point à propos des dégâts apparents sur la bécane.

1 Embout de guidon rapé-pas grave.
2 Protège-main gauche pété-Je suis disposé à acheter une occase ou si non à placers des protèges-mains adaptable, selon Phil the Bike, chez KTM il aurait ce qu'il faut.
3 Bas de carénage gauche rapé-cela se repeint.
4 Bas de réservoir gauche rapé-cela se repeint- j'ai cru comprendre que le réservoir est en "synthétique".
5 Sélecteur de vitesse tordu-déjà partiellement redressé par Phil the bike et gégé-Je fignolerai et adapterai un caoutchouc de chez Ducati.
6 Sabot moteur alu bien rapé-j'ai un pote qui travaille les métaux chez un constructeur aéronautique et se fait un plaisir de me démontrer son adresse. Mais ce n'est pas grave.
7 Tube gauche du "berceau" qui contourne le moteur en servant de support aux divers accessoires périphériques, lui, semble déformé sous la coup de la chute à gauche dans des pierrailles (d'empierrement de cantonnier) avec un enfoncement ou déformation de l'ordre de 8 à 10 mm suivant la prise de mesure ! Là je vais pas laisser cela comme ça. J'ai donc besoin de vérifier sur une autre elefant, ce que je vais faire soit chez Phil the Bike soit chez Oggy. Et je me mets aussitôt en quête d'un berceau d'occase en bon état évidemment pour le remplacer. Qui pourrait m'en vendre un. Reste aussi la solution de le faire redresser, mais je ne connais pas la côte d'origine, prise entre les tubes eux même par "en dessous".
8 Flanc du bras arrière griffé par les pierrailles, le même pote qui bosse les traitements de surface aurait une réponse-Pas fondamental.

Je cherche donc:

Protèges mains G et D.

Berceau sous moteur en bon état.

Merci aux vendeurs éventuels et surtout bonne route à tous.

elefaf

Pour le berceau il n est pas porteur et donc moins important que tu crois mecaniquement
pour le sabot fais faire une copie de celui de Phil ou de vynsil cela te permettra de proteger efficacement ton berceau et ton moteur

ne redresses pas l Alu du berceau a froid

Et pour les pares mains : acerbis ou polysport sont pas mal
j ai des acerbis multiplo qui sont excellnts mais un peu chers ( 90 euros)

--
flyben

si tu veut j,ai les embout de guidon est les protège mains

Ah ! Merci, pris note.
Donc si je veux ""gnognoter conforme état d'origine, soit j'achète un berceau d'occase soit je fais redresser à chaud ? sans forcement m'inquiéter de la côte origine pour ce qui est de l'écartement avec le tube droit ?
Je vais réfléchir pour ta proposition de protèges mains, dans quel état sont-ils et de quelle couleur ?

Merci pour ta réponse.

elefaf

il sont en bonne etat couleur gris noir origine 750 ac

Salut david90, tes protèges mains s'ils sont d'origine Cagiva, combien en veux tu ?
Ceux que j'ai (avais) sont gris mat avec un éléphant moulé dans la matière.

Merci pour ta réponse.

elefaf

c,est les origine de mon ac avec l'elefant je te les offre tu paye juste les frais port

le redressage des pièces en aluminium n'est pas une technique facile
ça risque de casser

--
flyben

un reservoire pour elefant http://cgi.ebay.fr/CAGIVA-ELEPHANT-FUEL ... 2306539ac4

david90 a écrit :c,est les origine de mon ac avec l'elefant je te les offre tu paye juste les frais port

Voilà un état d'esprit (trop rare de nos jours) qu'il faut saluer.

Merci David90, ton offre réchauffe l'âme qui en a bien besoin parfois.
Toutefois je suis, aussi, bien disposé à t'indemniser.
Je passe en M.P.
Concernant le réservoir abîmé, celui-ci est simplement griffé à la base et donc parfaitement réparable.
Par ailleurs je cherche toujours là référence couleur de l'AC Bleue de 1997.

elefaf qui se prépare à mécaniquer...

Merci Phil, en me rendant vers l'ancien Forum et de là vers le site de Alex FISCHER, j'ai trouvé la liste des codes couleurs.
Le bleu des 900 et 750 serait jusqu'en 1994-95 : SALCHI/6538023/MAURITIUS BLUE + SALCHI/8369249/BRIGHT TRANSPARENT.
Je ne comprends toutefois pas pourquoi il y a ces deux références côte à côte, à moins que la première corresponde à 1994 et la seconde à 1995. (sans doutes)

En conclusion doit-on en conclure qu'il n'y aurait pas d'autre code couleur pour les Elefants d'après 1995 et que finalement le code couleur du modèle 1997 soit le même que celui du modèle 1995 ?

J'ai lu aussi que le code couleur serait visible près de la colonne de direction sur un autocollant.

C'est un jeu de piste !

elefaf progresse...