pistons bifaro

[teddy de montréal]

Bonsoir,

Comme évoqué plus bas je suis a la recherche de piston HC pour 750 de type F1 par exemple.
Lors de la révision des culasses j'en ai profité pour déposer les cylindres et là, oh surprise.
Sur le cylindre horizontal la bande de frottement du cylindre/piston est toute rayée.
Comme si on avait mis du sable dans le moteur.ce moteur a été remonté il y 10 000 km environ.
Le cylindre vertical est touché dans une moindre mesure.Sur la crépine rien de particulier ,a l'intérieur de la pompe a huile non plus ????
lorsque l'on passe le doigt au fond du carter sur les résidus d'huile il y a bien quelques grains qui ne sont pas magnétiques et font penser a de la silice.
Quelqu'un a t il déjà constaté ce genre de désagrément?
Les pistons de 800 S2R en 88mm sont ils compatibles avec des cylindres de bifaro?(diam axe ,poids,hauteur axe....)
les lettres sur la calotte ça marche comment?

Si vous avez un début d'éclairage,ça m’intéresse
Merci

[GClover]

Sur les Paso 88 et uniquement 88 il y a les pistons HC, j'ai eu cette surprise en ouvrant celui que j'avais acheté d'occas, je pensais que c'était une modif par un ancien proprio, mais après recherche non. Pourquoi sont-ils revenu sont des moins bombés je sais pas Les culasses sont par contre les mêmes que le bifaro, différentes des F1 et Sport.
Ce moteur a peut-être bouffé du sable, mais il en faut un paquet car le traitement de la chemise est solide tout de même.
Regarde si le carter n'a pas été réparé, au Maroc un cailloux m'a cassé le mien en se coinçant entre la chaine et le moteur, je m'en sui rendu tout de suite et on roulait très doucement à ce moment (jardinage dans un oued à sec) mais sinon t'as vite fait d'y balancer un sceau de sable

[teddy de montréal]

A gauche piston Paso origine a droite piston F1


[img][img]https://i.goopics.net/800/JmK9a.jpg[/img][/img]

[GClover]

A gauche piston bifaro et Paso, à droite piston F1 et Paso 88, c'est ceux que j'ai

[teddy de montréal]

Et tu les vends pas ?

[GClover]

Bah ils sont dans mon moteur ........... et j'aime bien le coté plus velu à partir de 4500 tr

[teddy de montréal]

Comme je te comprends , quand on y a gouté ....
Je continu a chercher mais ce n'est pas gagné.

[lucky#45]

avec un peu de patience tu en trouveras d'occase sur ebay aux états unis (c'est ce que j'ai fait ) sinon tu en as des neuf pour F1 mais ça coutre cher

[bruno 1]

Salut
Chez Desmo racer, il y a des Pistal racing en diamètre 88 mm de dispo pour F1, Laguna seca, pour un peu plus de 740 € les deux.
correct.

Bruno 1

[teddy de montréal]

Bonsoir,

C'est 720 € la paire, ce que j'ai vu de moins cher, merci Bruno.
Ce n'est pas du tout le budget disponible , je vais me rabattre sur de l'occasion sinon ce sera pistons plats...

Salutations
Teddy

[lucky#45]

https://www.ebay.fr/itm/STD-Bore-Cylind ... SwyEJdi-Us
reste à trouver le deuxième



ou tout neuf (tu peux même monter un double allumage avec ce kit je pense)
https://www.ebay.fr/itm/Ducati-Pantah-P ... SwE9xdxuPU

[teddy de montréal]

Bonsoir,

Merci pour les pistes ,surtout l'anglaise avec les wiseco,mais va falloir attendre un peu pour le budget.
Je ne désespère pas de trouver de l'occase.

salutations
Teddy