Nouveau look à venir

[olribs]

Très chouette (enfin considérant que c'est un GC )
T'as fait du bon boulot.
A voir avec les jantes.

[benoitfp]

pas mal en tout cas mieux que l'origine. J'aime pas trop les parties rouges, les remplacer par couleur alu ferait peut-être plus classe...

[fifi81]

beau boulot, bravo

[Sylvoliv]

Ça continue.

Merci SamC.

[sergio desmo]

C’est tellement bien fait qu’on croirait que c’est d’origine. Bravo

[SamC]

Ça continue.

Merci SamC.

De rien

Tiens je vois ta selle, sur les 3 GC que j'ai a la maison y en a un qui a la même (sur le GC de Seb,c'est la seule non trouée d'ailleurs...), je sais pas comment tu fais pour rouler avec ! C'est glissant un truc de fou ! Je m'y fait pas

Sur le gris y a un revêtement où t'as pas intérêt d'être cul nul dessus sinon t'as plus de peau (parfait come grip en mode balade et madame glisse pas donc top), mon GC qui a moins de grip en partie avant (entre les 2 en fait, ni trop ni trop peu) mais par contre la partie passager de la selle est hyper glissante donc inroulable a 2

[Sylvoliv]

C’est tellement bien fait qu’on croirait que c’est d’origine. Bravo

Merci, merci!
Mais en vrai, ça reste une peinture faite dans une serre de jardin en guise de cabine de peinture avec les défauts qui peuvent en découler. Par contre, j'ai réussi à pas faire de coulures.

Pour la selle, c'est du sky acheté dans un magasin de tissus que j'ai mis à l'arrache après avoir affiné la selle. Une nouvelle housse est prévue un jour avec insert gel ou mousse à mémoire de forme (sur selle vélo décathlon).
Et c'est vrai que lorsque mon grand dadais de pas loin d'1m80 monte derrière, il passe plus de temps calé derrière moi entre le réservoir et la selle passager.

[Sylvoliv]

Encore quelques finitions à faire, mais ça commence à ressembler à ce que j'avais dans la tête. Je la trouverais presque belle.
Et elle freine! Enfin!
3 ans que je l'ai depuis hier.

[sergio desmo]

Quel travail ! Pourquoi positionnes tu les étriers de freins comme ça en bas ? C’est surprenant et ce n’est que mon avis, cela ne rend pas aussi bien esthétiquement que tout le travail que tu as accomplis. Le couvercle de l’embrayage en noir serait aussi peut être plus fondu dans la moto. Mais peu importe, ce ne sont que mes vues.

[olribs]

olah,
je plussoie avec le grand chauve. La seule faute de goût est sur le couvercle d'embrayoire, la seule bizarrerie sur le positionnement des étriers (sans doute déterminé par la longueur de durites... ).
Sinon, chouette boulot l'ami, et chouette trombine pour un GC...

[SamC]

C'est les mêmes platines pour les étriers que les miennes

C'est pour des questions de rigidité/déformation/résistance
A l'époque j'avais fait des calculs de RDM pour être sûr d'avoir des supports sécurisants.
D'ailleurs ils sont taillés au plus juste et pour que ça se monte il m'a fallut tailler à la mielleuse pneumatique pour que la fourche au niveau de la.vis inférieur d'étrier passe !
Et c'est réalisé en alu 7075, autant vous dire que tu peux pas l'attaquer à la lime et que le reste de la.fourche ou l'étrier aura cassé que la platine sera toujours intacte

[Sylvoliv]

SamC a tout dit sur le positionnement des étriers.

Pour le couvercle d'embrayage, il passera en noir satiné en même temps que les fourreaux de fourche.
L'idéal serait un cache embrayage et un garde boue avant carbone.

[steph80gs]

Superbe. Joli boulot. L'éclate cette bécane !!!

[Sylvoliv]

Oui, vraiment une moto étonnante.

Je pensais gagner du poids avec les roues à bâton, mais au final, équipées avec disques, porte courone et courone, elles sont plus lourdes.

Par contre, la moto semble plus agile, peut être une meilleure rigidité....