pour septembre j'ai fait une croix définitive sur le moindre trip planche/kite/moto, vu que c'est LA période foireuse de mon taf... 
chier.en attendant vu que j'ai même pas de profil ici je fais déjà ça
motivé, je remets à jour mon profil du vieux forum
34 ans, fils de motard (40 ans de moto), entre 15 et 20 ans ma vie c'était le deux-roues.
j'ai passé mon permis dès que j'ai pu, puis j'ai eu la chance de pouvoir emprunter à loisir les motos de mon paternel : NX250, transalp, une K75 que j'ai moyennement aimée, puis à nouveau une transalp.
grandes virées, le dimanche lorsqu'il pleuvait je partais faire une ballade de 150kms, le tour de Rennes par départementales en chantant sous mon casque (surtout quand y pleuvait).
j'ai participé aux débuts de la ffmc rennes y'a 10 ans avec un pote motard, et fait plusieurs fois le rasso de Porcaro (la madonne des motards) ; des virées de we de 500 à 1200 bornes en suisse normande, Caen etc...
... puis vinrent mes études : moto en stand bye complet, pas d'argent à mettre là dedans, piéton.
Suite logique, je m'installe, puis monte ma boite donc là encore pas d'argent pour ça, ce n'est que cette année lorsque j'ai repris un travail de salarié à Rennes, n'ayant pas assez d'argent pour changer la voiture, mon coeur a fait un bond lorsque je me suis dit "hey!! une moto ça serait pas mal pour économiser tuture...!!"
je retourne à mes amours, retrouve des vendeurs que je connaissais il y a 10 ans (Access Machine sur rennes) ; l'un d'entre eux me branche immédiatement sur la cagiva, j'accroche moyennement... elle est un peu terne, le moteur ducat m'inquiete un peu et j'ai un mauvais souvenir de la machine.
Je cogite, ressors mes vieux moto revue de l'époque et constate que mon a priori est basé sur le défaut de la machine et son caractère : "beaucoup trop chère, très ludique, faite pour l'attaque"... le twin jouit d'une réputation de fiabilité sans faille aussi un essai de l'engin finira de me faire basculer du côté obscur.
depuis c'est l'amour avec un grand A
le chassis est sublime, la conduite instinctive, le moteur vivant.
elle aura d'abord une jeunesse en gris métal (peugeot), avant que je me vautre sur la 4 voies en évitant une pétasse qui pile > peu de dégâts mais j'en profite pour refaire une beauté à cocotte : ponçage intégral et répa cosmétique du réservoir droit, peinture blanc nacré (renault alpine) verni...
au chapitre des modifs > roues de 17 Excel ex-Doc Bar (merki), compteur VTT top instal
, récepteur d'embrayage ducat'performances, filtre KN sur boite à air scalpée et pots DPM en alu usinés pour le GC, introuvables (que j'ai eu un gros coup de fion en tombant dessus, je savais même pas ce que c'était et j'ai attendu près d'un an pour les prendre, les sauvant d'une modif sauvage sur un mostro)je roule plus assez, faut qu'j'me soigne (aujourd'hui je l'ai prise d'ailleurs)
c'est n'importe quoi d'acheter une cagiva...
Et dire qu'on te croyait prisonnier de la fée Morgane, après t'être perdu dans la forêt de Brocéliande ! 
putain les mecs !! 
L'avait qu'à pas nous laisser sans nouvelles aussi longtemps ! 