Elef : quel modèle choisir

[GClover]

Mais Sergio est comme moi, il a des grandes guiboles.......... et ptet aussi des grosses ....

[joel 11]

Ça casse un peu la ligne cette selle droite...
Et pour aller un peu plus loin dans l’analyse, il y a une sorte d’anachronisme flagrant entre la ligne d’une bécane des années 90 et le style des enduros de 2010....

[sergio desmo]

Il y a quand même un paquet de selles plus ou moins plates....

[GClover]

C'est surtout nettement mieux en TT, que ce putain de tobogan

[joel 11]

Force est de reconnaître.... [emoji849][emoji3526]

[joel 11]

C'est surtout nettement mieux en TT, que ce putain de tobogan

En TT... avec un porte-avions comme l’Azza tu ne peux rien faire... même si tu as de grandes jambes... c’est fait pour rouler à 180 sur des pistes roulantes, en dehors de ce registre c’est plus ou moins ingérable... [emoji849]

[sergio desmo]

Tiens Joel, celle là, elle n’a pas la selle trop plate ? [emoji12]

[GClover]

C'est surtout nettement mieux en TT, que ce putain de tobogan

En TT... avec un porte-avions comme l’Azza tu ne peux rien faire... même si tu as de grandes jambes... c’est fait pour rouler à 180 sur des pistes roulantes, en dehors de ce registre c’est plus ou moins ingérable... [emoji849]

Oui, je suis bien d'accord et c'est un peu ce que j'en disais plus haut
Pour la selle je parlais de manière générale.
Quand je suis passé du 350 DR au 400 DRZ, j'ai trouvé ça bien plus agréable, tu places ton cul ou tu veux en fonction, sans être embêter par cette forme, de plus le revêtement à l'ancienne du 350 glisse bien

[Lucky]

La forme de la selle, tout comme son moelleux, on s'en tape un peu, vu que hormis sur les portions de route - ou encore les pistes rapides, plutôt rares dans nos contrées, sur lesquelles on peut rouler à 180 et +... - on passe la majeure partie de son temps debout sur les repose-pieds en TT !

[SamC]

Pffffiou que c'est beau

[sergio desmo]

Sam, tu te fais du mal [emoji23]

[gege]

The Last

[bushman]

[SamC]

Bon je fouine toujours et je commence à me dire qu'un twin c'est p'être pas pas l'idéal pour suivre mon pote et son XT660Z Tenere bien préparé (moteur bien préparé et partie cycle améliorer pour le off road)


Du coup je regarde maintenant du coté des 600 Pegaso ainsi que des premiers 650 mais aussi des .................................. 500/600 Canyon, là c'est pas Off Road mais avec une fourche de Husky (je sais plus le modèle d'ailleurs, si vous avez ça, ça ferai du bien à mon Caginator aussi) et un bon amorto ça doit le faire

[joel 11]

Tu as le Gilera 600 RC qui n’est pas mal du tout pour le TT.... les suspensions vont bien, le moteur est plutôt vaillant pour un 558 cm3 et il aime bien prendre des tours...[emoji6]

Y’en a un de propre à vendre chez un pro à 1800 euros... mais comme ça fait un moment qu’il y est... il doit pouvoir partir à 1500..

https://www.leboncoin.fr/vi/1542404411.htm