AC vs ie

[sergio desmo]

Salut les cornacs,

Le sabot d’un AC est il le même que celui d’un ie ?
La selle d’un AC est elle compatible avec un 900ie ?

[joel 11]

La selle, sans les oreilles, est compatible... le sabot... je pense aussi... mais ne l’ai pas vérifié...

[sergio desmo]

Merci Joel

Je vais aller voir un ie ici à Zurich...

Il lui manque deux trois pièces, et éveille mon intérêt....

[charl88400]

Ahhhhhh, encore une dans le forum?
Pour les compatibilités, je sais qu'il y a une histoire de tubulure d'échappement différente entre ac et IE, par contre le sabot est le même.
Et si tu veux les selles à oreilles peuvent se mettre sur les IE si besoin.

[sergio desmo]

Merci Charles pour le rajout d’infos. Ce n’est pas encore fait mais ça me chatouille pas mal.... ça fait trois jours que je peste entre les -5 degrés le matin ou les chutes de neige qui rendent la route en montagne où j’habite « rigolote »....

[bruno 1]

Salut

je crois que le nouveau sabot polyester plus large à gauche (pour les pompes à essence des IE), et un petit coffre à droite va bientôt sortir.
tu seras le premier a avoir les photos.

Bruno 1

[joel 11]

....
Et si tu veux les selles à oreilles peuvent se mettre sur les IE si besoin.

SACRILÈGE...!!!!

Une selle à oreilles sur un ie... quelle horreur...!!!

[charl88400]

Je disais ça en fonction de ce qu'il avait dans le garage...

[seb13]

Pour l’avoir fait semaine dernière, les oreilles ça se coupe bien..



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[Lucky]

(...) trois jours que je peste entre les -5 degrés le matin (...)

Comme dirait Maître Yoda : "Avec un IE plutôt qu'un AC, soir ou matin, neige ou verglas, des températures négatives tu riras !!"

SACRILÈGE...!!!!
Une selle à oreilles sur un ie... quelle horreur...!!!

C'est une certitude !! Tout autant qu'une paire de carbus, ou encore une boîte six, tiens !!

Pour l’avoir fait semaine dernière, les oreilles ça se coupe bien...

Ces salopards de toréadors, lorsqu'ils ne se font pas encorner le trou du c..., alors qu'ils le mériteraient minimum deux fois , confirment cette ignoble coutume encore bien trop souvent !!

[sergio desmo]

80 km de petites routes de montagne, elle marche bien la AC suisse que j’ai refait :



Je suis donc allé voir la ie. Le patron du bouclard est italien, aurait travaillé pour Cagiva par le passé, blabla va savoir. La moto est refaite d’après lui, guide de soupapes changés, roulements etc. Pas de bricolage de fils électriques sous la selle, régulateur d’origine (glups), elle a démarré immédiatement.



Les fils d’alimentation de la pompe à essence par contre sont tres curieux. Ca sent le bricolage.... ils pendouillaient lamentablement, comment sont ils fixés chez vous les proprios de ie ?

Sinon, il me dit me donner un carénage d’origine supplémentaire car celui ci est blanc, un sabot aussi. Je lui ai demandé pourquoi elle n’avait pas les couleurs d’origine, impossible de comprendre son explication mélange de rital, de suisse allemand... elle a été bricolée c’est clair, mais pourquoi ?

Ou voit on le numéro d’une ie ? Y a t’il une plaque sur le té supérieur ? J’ai rien vu...

Elle est à un de ses copains. Je lui ai proposé de faire une reprise de mon AC et je rajoute au bout pour le ie. Il doit me rappeler demain ou lundi... on verra....

[bushman]

Perso je la trouve bien sympathique, et il en veut combien ?

[sergio desmo]

Un peu plus de 6000€. C'est pas déconnant en fait.

[Lucky]

Y aurait à redire, mais quand on compare l'objet en question à "ça", on relativise immédiatement !!



Concernant les fils d’alimentation de la pompe à essence , aurais-tu une photo pour illustrer tes inquiétudes, Sergio ?

[sergio desmo]

Roooo jolie ! Même moi, j’aurais pas osé saloper un elefant à ce point ! [emoji23]

Non pas de photo juste une description : les deux fils alimentants la pompe à essence pendouillant lamentablement et raccordés à ceux d’origine par un domino....

Bon maintenant après réflexion, cette moto a 26 ans. Le cadre a été repeint, elle a été refaite bien ou non, mais en y repensant, je n’ai aucune motos qui soient restées d’origine. Alors cela ne doit pas m’affoler plus que ça. Faudra que je vérifie si les numéros du cadre correspondent à ceux des papiers et si elle roule droit....

On verra lundi si le vendeur est intéressé par la reprise de ma bleue.