Changement de courroies

[jad]

Bonjour !
Cette fois, c'est décidé: je change les courroies.... moi même !!!
Mais pour ça, il doit y avoir des trucs à savoir, calage, etc... C'est sur 900 IE Lucky Exp.
Si vous avez des infos, des schémas ou tout autre truc, je les prendrais bien volontier !
Si c'est trop merdique, je le ferai faire par un gars, mais je voudrai essayer.
Merci

[sergio desmo]

Salut Jad,

je pensais avoir un tuto mais c'est pour un 998.... donc pas franchement ce dont tu as besoin. Pour le ie, c'est simple comme pour un AC.

Si tu parles anglais, voici une vidéo qui te sera bien utile : https://www.youtube.com/watch?v=9vzPZ84ZRjU

tu as bien raison, c'est simple, faut juste prendre son temps au début. Pas de panique, c'est simple.

Bonne mécanique

[SamC]

Et pour les courroies :

Flennor chez SEPA MOTO, nickel et pas onéreux



Le changement est on ne peut plus simple

[sergio desmo]

Et pour les courroies :

Flennor chez SEPA MOTO, nickel et pas onéreux



Le changement est on ne peut plus simple

https://www.stein-dinse.biz/Ducati/arti ... 65890.html

[SamC]

Ils sont toujours cher chez Stein
Par exemple la semaine dernière j'ai regardé pour commander des rondelles de calage de vilo, j'en avais pour 20.80€ chez Stein, mais pour réduire le délai j'ai préféré appeler mon DS clermontois

12.63€ pour les même rondelles, et il m'en a donné quelques unes de plus.....

Et pour les courroies je persiste et je signe: SEPA MOTO
http://www.sepamoto.fr/courroie-flennor ... -p-40.html

Mais par contre je passe toujours par téléphone plutotbquebpar le site, les filles sont super sympa et connaissent leurs job par coeur. En plus tout n'est pas sur le site

[sergio desmo]

Effectivement, SEPA est moins cher !

[GClover]

+1 pour SEPA
Quand j'ai commandé les toriques de culasses, j'en avais oublié, je les ai appelé, la commande n'était pas encore partie, la fille me les a rajouté, et pour les quelques dizaines de centimes de plus ne m'a pas fait faire un paiement . ....... cadeau

[seb13]

Aujourd’hui même,je les ai appellé pour lever un doute ( taille de pointeau dell...), la vendeuse toujours aussi callée m’a en plus proposé de prendre ma commande par téléphone, et ainsi les frais d expédition sont facturés en reel( poids du colis) et non forfaitaire qd tu commande en ligne: très intéressant quand t as besoin de bricoles légères!
Et toujours aussi serviables;
Effectivement beaucoup de pièces en stock ne sont pas sur le site.
Seb
+1 pour les flenor


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[jad]

Ben tout ça, c'est bien beau lorsqu'on est en France ! Mais pour ici, c'est même pas la peine d'y penser ! Entre les cartons qui se perdent et ceux qu'il faut ouvrir devant la douane histoire qu'ils récupèrent leur misérable TVA... Je suis quasiment obligé de passer par Ducat' !

[mickey]

Pour les démonter, pas de problème, tu te mets aux points de repère et tu les coupes !.
Pour les remonter, c'est pas la même crèmerie.
Je préfère démonter la poulie de tension et son bras pour que ça se mette mieux en place.
Monter les courroies dans le bon sens de rotation (non, ça c'est une connerie, du même acabit que les bougies de rodage qui sont plus longues pour ne pas que le piston monte trop haut !! )
et vérifier une fois la tension faite qu'on est toujours aligné.

Bonne chance !!

Mickey

[gege]

Et serrer correctement les vis de blocage du tendeur, la longueur de filetage est juste, très facile de tout arracher en serrant façon bourrin.

Un expert de cette co...rie vous parle les glandes ce jour là !!!

[sergio desmo]

Avec de telles mises en garde, il est clair maintenant que Jad va aller chez Ducati....

[Fab11T]

tu te mets aux points de repère et tu les coupes !

Il y a juste l' AAC du cylindre vertical qui est en tension sur une ouverture ou fermeture de soupape qui peut quitter sa position de calage. Mais les repères sont faciles à retrouver.

Niveau tarif de courroies, j'ai fait la "connerie" de les prendre chez Ducati avec la référence 737 100 81A à 110 € les 2 courroies. Apparemment la référence 737 100 11A n'est plus vendue (du moins à la concession proche de chez moi), elles étaient à 45 ou 55 € les 2 selon mes dernières factures.
A l'avenir, je pense aussi passer aux Flénor si vraiment il n'y a pas de problème de fiabilité. Vous les changez tous les combien (en années) ?
Vu que pour l'instant je prends des origines et que je n'ai pas le temps de faire trop de km, je les laisse 4 ans.

[SamC]

Ah si un truc tant qu'on est sur les courroies

Je sais pas comment c'est sur 900ie LE mais certaine Ducat on un flasque extérieur sur les poulies d'AaC, vu qu'il ne sert strictement a rien c'est mieux de l'enlever, ça facilite grandement la mise en place des courroies

[Fab11T]

Je me disais bien que je n'avais pas autant galéré sur mes autres motos.
J'essayerai d'y penser au le prochain remplacement.