KTM 400 EXC 2004
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KTM 400 EXC 2004
https://www.leboncoin.fr/motos/1343290609.htm
Voilà, je m'en sépare, c'est une super machine, quand j'ai vendu le DRZ j'ai cru faire une connerie, mais la Katoche me l'a vite faite oublier tellement les qualités dynamiques de cette moto sont excellentes.
118 kg avec le plein, prise en main facile, des suspensions de dingues que plus tu vas vite plus ça passe facile .... un peu tape cule à basse vitesse mais terriblement efficace !! des bons freins Brembo, un embrayage magique, souple et doux.
Le moteur est docile en bas et assez souple mais super présent dès qu'on le sollicite avec une bonne allonge en plus, la conso reste raisonnable pour une enduro.
C'est une pure enduro (CG une place)
Mécanique à jour à part la vidange à faire dans quelques heures (je fournis de quoi la faire )
Je ne m'en sert pas assez par manque de temps (sortie moto route, trip TT, VTT, la maison, enfin pas beaucoup ce dernier point ), je pense reprendre plus tard peut-être une Freeride ......... , plus léger, moins puissant, moins bonnes suspattes mais plus facile encore, plus trial. J'avoue que l'EXC donne envie d'ouvrir comme un cochon en permanence tellement elle est faite pour ça, c'est difficile d'y rester insensible et d'être raisonnable ............. enfin pour moi
Voilà, je m'en sépare, c'est une super machine, quand j'ai vendu le DRZ j'ai cru faire une connerie, mais la Katoche me l'a vite faite oublier tellement les qualités dynamiques de cette moto sont excellentes.
118 kg avec le plein, prise en main facile, des suspensions de dingues que plus tu vas vite plus ça passe facile .... un peu tape cule à basse vitesse mais terriblement efficace !! des bons freins Brembo, un embrayage magique, souple et doux.
Le moteur est docile en bas et assez souple mais super présent dès qu'on le sollicite avec une bonne allonge en plus, la conso reste raisonnable pour une enduro.
C'est une pure enduro (CG une place)
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Je ne m'en sert pas assez par manque de temps (sortie moto route, trip TT, VTT, la maison, enfin pas beaucoup ce dernier point ), je pense reprendre plus tard peut-être une Freeride ......... , plus léger, moins puissant, moins bonnes suspattes mais plus facile encore, plus trial. J'avoue que l'EXC donne envie d'ouvrir comme un cochon en permanence tellement elle est faite pour ça, c'est difficile d'y rester insensible et d'être raisonnable ............. enfin pour moi
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Re: KTM 400 EXC 2004
ça n'a pas trainé, dis donc, tu l'avais mise à combien?
méfiez-vous, je suis un "elefant'aisiste"
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Re: KTM 400 EXC 2004
elle est partie à 2100, je l'avais d'abord mise à 2300 (je l'ai payé 2200 il y a plu d'un an) il y a presque deux mois, pas trop de demande, du coup je l'ai remise à 2200 il y a 3 semaines le gars voulait me filer 2000 j'ai pas céder et on a tranché à 2100. C'est la limite que je m’étais fixé. Il va peut-être aussi me prendre le gros réservoir que j'avais trouvé d'occas pour un éventuel raid, et la 125 N90 l'intéresse aussi pour sa femme Va falloir lui faire un prix de gros
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Re: KTM 400 EXC 2004
Rien dans l'immédiat, je l'ai vendu car j'ai pas le temps de tout faire, aujourd'hui je priorise le VTT à l'enduro, c'est meilleur pour la ligne et ça coute moins cher à l'usage
les sousous peuvent aussi servir pour une éventuelle remplaçante du Bifaro si je n'arrive pas à la faire marcher correctement et que ça me gonfle trop, dans ce cas je la vendrai et reprendrai un certainement mono.
Et peut-etre dans un futur plus éloigné encore, si le TT local me manque trop, prendre un Freeride KTM, son coté léger et franchisseur m'attire, sympa pour crapahuter partout
les sousous peuvent aussi servir pour une éventuelle remplaçante du Bifaro si je n'arrive pas à la faire marcher correctement et que ça me gonfle trop, dans ce cas je la vendrai et reprendrai un certainement mono.
Et peut-etre dans un futur plus éloigné encore, si le TT local me manque trop, prendre un Freeride KTM, son coté léger et franchisseur m'attire, sympa pour crapahuter partout
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Re: KTM 400 EXC 2004
Et ben, ça bouge dans ton garage. Il a quoi ton bif comme soucis ?
Modifié en dernier par bushman le sam. 3 févr. 2018 22:57, modifié 1 fois.
« Un des grands malheurs de la vie moderne, c'est le manque d'imprévu, l'absence d'aventures. » Théophile Gautier
Proverbe africain: « Si tu n’a pas étudié, voyage. »
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Re: KTM 400 EXC 2004
Ouiap t'as raison il faut arrêter avec les cyclomoteurs, une moto c'est mini 500cc, sinon vaut mieux rouler en VTT
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Re: KTM 400 EXC 2004
Salut
Une Freeride KTM , tu as raison, il n'y a pas mieux comme daube mécanique, .accessibilité mécanique nulle, système de démarrage électrique qui lâche sans arrêt.
Tu ne veux pas d'emmerdes dans la vie, fais comme moi, un élef AC 750 pour les ballades, et un vélo pour aller bosser .
bruno 1
Une Freeride KTM , tu as raison, il n'y a pas mieux comme daube mécanique, .accessibilité mécanique nulle, système de démarrage électrique qui lâche sans arrêt.
Tu ne veux pas d'emmerdes dans la vie, fais comme moi, un élef AC 750 pour les ballades, et un vélo pour aller bosser .
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Pour conserver notre liberté de rouler différent.
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Re: KTM 400 EXC 2004
Les carbu a dépression qui me déprimentbushman a écrit :Et ben, ça bouge dans ton garage. Il a quoi ton bif comme soucis ?
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Re: KTM 400 EXC 2004
Et quels sont les symptômes ?
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Re: KTM 400 EXC 2004
Rien ne vaut une bonne paire de Delorto .
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Re: KTM 400 EXC 2004
Salut
"Les carbu a dépression qui me dépriment [/quote]"
Moi c'est mes patrons qui me déprimais, je les aient virés, il ont reçu ma lettre jeudi 1 er.
le 1 er mars je repart à zéro pour la huitième fois.
Pour tes carbus, il faut repartir aussi à zéro.
Vérifier et dans l'ordre.
Tes jeux aux soupapes
tes compressions
tes points d'allumages et tes alim de boitiers, des bougies neuves et bien vérifier tes antiparasites
l'état de ton circuit de charge et de ta batterie
tes carbus avec les réglages standard, une bonne synchro, ensuite tu peux modifier tes réglages si besoin.
Bruno 1
"Les carbu a dépression qui me dépriment [/quote]"
Moi c'est mes patrons qui me déprimais, je les aient virés, il ont reçu ma lettre jeudi 1 er.
le 1 er mars je repart à zéro pour la huitième fois.
Pour tes carbus, il faut repartir aussi à zéro.
Vérifier et dans l'ordre.
Tes jeux aux soupapes
tes compressions
tes points d'allumages et tes alim de boitiers, des bougies neuves et bien vérifier tes antiparasites
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