que les Elef non ....
il y a d'autres Cagiva qui l'ont porté ce logo (Mito/super City/Freccia)
Les Elef en course
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Re: Les Elef en course
Dans le désert, toute promesse est une dette et Gilles Picard est la victime malchanceuse et disciplinée. Voici comment les choses se sont passées: la fourche avant de Gianpaolo Marinoni a éclaté et avec elle toute l'huile. Donc, son Cagiva se comprime sur les suspensions quand il touche le sol après avoir sauté et va «emballer» tellement que le filtre à huile qui est en dessous du charretier vient au sol et se casse à son tour. Marinoni doit arrêter, et donc Picard, qui respecte son rôle de gregar.
Mais Gilles n'a pas d'huile et Gianpaolo doit attendre le Land Rover de l'équipe de Lucky Explorer et ensuite le couteau entre les dents. Un peu plus tard, il brise une roue et son ami Beppe Gualini, monté sur un Cagiva privé, s'arrête pour lui donner la sienne, attendant l'aide de Cagiva, qui lui fournira le remplacement, permettant à Gilles de reprendre et continuer sa course avec des classements. C'est un cadeau très cher parce que le service rapide passe sans voir Gualini debout sur la bonne voie. Beppe parvient à partir beaucoup plus tard mais sera sanctionné avec dix heures de pénalité pour arriver après la fermeture
A aucun moment, il ne faut se plaindre du responsable de l'équipe officielle de Cagiva, qui promet que, si nécessaire, il bénéficiera du même soutien que les pilotes officiels. Et en fait, le destin le met promptement à l'épreuve, le 6 janvier, Gualini brise une roue et arrête Picard bien placé au classement général, vingt-troisième. L'alliance doit être respectée et le grégaire doit rendre sa roue à Gualini, qui est au bas du classement. Le visage du pauvre Gilles, qui manque une heure dans la manœuvre, exprime parfaitement le tourment du porteur.
Mais Gilles n'a pas d'huile et Gianpaolo doit attendre le Land Rover de l'équipe de Lucky Explorer et ensuite le couteau entre les dents. Un peu plus tard, il brise une roue et son ami Beppe Gualini, monté sur un Cagiva privé, s'arrête pour lui donner la sienne, attendant l'aide de Cagiva, qui lui fournira le remplacement, permettant à Gilles de reprendre et continuer sa course avec des classements. C'est un cadeau très cher parce que le service rapide passe sans voir Gualini debout sur la bonne voie. Beppe parvient à partir beaucoup plus tard mais sera sanctionné avec dix heures de pénalité pour arriver après la fermeture
A aucun moment, il ne faut se plaindre du responsable de l'équipe officielle de Cagiva, qui promet que, si nécessaire, il bénéficiera du même soutien que les pilotes officiels. Et en fait, le destin le met promptement à l'épreuve, le 6 janvier, Gualini brise une roue et arrête Picard bien placé au classement général, vingt-troisième. L'alliance doit être respectée et le grégaire doit rendre sa roue à Gualini, qui est au bas du classement. Le visage du pauvre Gilles, qui manque une heure dans la manœuvre, exprime parfaitement le tourment du porteur.
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Re: Les Elef en course
Oui, je voulais dire les Cagiva.lucky#45 a écrit :que les Elef non ....
il y a d'autres Cagiva qui l'ont porté ce logo (Mito/super City/Freccia)
Il y a la Tamanaco, aussi, comme une petite sœur...
... mais ce n'est pas un Elef en course...
Ça trompe énormément, ou ça ne trompe pas énormément, là est la question
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Re: Les Elef en course
Hélas, la course, ce n'est parfois pas que du rêve...
100 % contre la langue de bois.
"Répétez au monde entier que la chose qui rend le plus heureux au monde, c'est la solidarité."
Jean-Louis Bernardini (leader et chanteur du groupe corse "I Muvrini")
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Re: Les Elef en course
OUTCHHH ouais effectivement il y a eu quelques frais là ....
Moi c'est ZAP ...