Courroie et galet

[Pierre.s]

Bonjour , je vais changer mes courroies et j aimerais changer les galets fixe et tendeurs , j ai vu que l on pouvait changer le galet fixe par 2 roulemens beaucoup moins cher , quelqu un la déjà fait ? Mais courroies on 2 ans passés mais 10000 km , je peux attendre ou pas ?

[SamC]

Les courroies : n'attends pas !!!!!!

Ca vaut pas le coup de casser un moteur pour 50€.....


Elle a combien de borne ta meule ?
Mon GC à 102 000km et les galets fixement ont au moins 60 000km
Mais il y a des solutions pour les remplacer par des roulements (3 dans mon cas avec la réf que j'ai prise)

[Pierre.s]

Elle a 60000 bornes mais je sais pas si ça déjà été fait , je vais les controlers au démontage

[bruno 1]

Salut

Les courroies sur les 2 soupapes ont une durée de vie plus longues que 2 ans (mais pas plus que 20 000 kms), perso je les changes tous les 3 ans,
les roulements des tendeurs je les fait aussi tous les 3 ans et les galets fixes tous les 50 000 kms.

si vous avez une astuce pour le remplacement des galets fixe par des roulements, je crois que cela va intéresser beaucoup de personnes.

Bruno 1

[GClover]

Tu mets trois 628 2rsh (en C3 c'est même encore mieux) côte à côte, ou même des 608, encore moins chères et plus facilement trouvable.
Les 608 font 22 mm de diamètre donc plus petit d'environ 2 mm que le galet d'origine (soit 1mm au rayon) les 628 font 24 et se rapproche de l'origine.
Niveau largeur avec des 608 ça fait 21 mm et 24 avec des 628, la courroie porte bien.

[mickey]

Oui, d'origine c'est des C3 (montage avec beaucoup de jeu pour des vitesses de rotation de + de 10000 t/mn)
J'ai essayé avec des normaux, en 30 000 Km ras.

Mickey

[SamC]

Le problème n'est pas tant la vitesse de rotation (relativement faible) que la chaleur

[gege]

Pour un galet de dia 34mm et poulie sur le dos de la courroie dia 54mm, ça doit donner autour de 8000 t/mn pour 10000 t/mn moteur.

[SamC]

ce genre de roulement (628) sont prévu pour 26 000 tr/min

[GClover]

D'origine les galets mobiles (6201) sont en C3 mais pas les fixes, j'en ai désossé ce sont des 630/8 2rs (de mémoire), montés dans un fourreau, avec une rondelle de calage sur l'axe entre les deux et un circlips d'alésage ce qui rend l'ensemble quasi indémontable à moins d'avoir ou de faire un petit arrache à inertie et d'arriver à brider le galet sans trop le serrer.
Pour les valeurs de charge et de vitesse pas de soucis j'avais comparé il y a un moment toutes les valeurs, on est hyper large et d'autant plus avec trois 628 ou 608 cote à cote, ça prend bien plus que deux 630 (qui en fait ne sont que des 608 plus large mais toujours une seule rangée de billes, donc les mêmes valeurs de charges et rotation admissibles)
Il faut penser que pour un tour moteur on n'en fait qu'1/2 à l'AAC, donc vraiment très large

[Pierre.s]

Merci pour vos réponses , j ai commandé les courroies et les roulements de tendeurs chez SEPA moto , au démontage si les galets fixe sont suspects , je ferai comme ca

[bruno 1]

Salut

Je veux bien poser 3 roulements 628 2rs C3 cote à cote pour remplacer le galeT fixe, mais ou trouver deux vis de 8 au pas de 100 de 45 de long sous tête ?????

a+

Bruno

[GClover]

Pourquoi veux tu remplacer les vis Tu mets les 628 dessus et c'est fini

[Pierre.s]

Donc je sors le galet j installé les 3 roulements à la place avec la vis d origine et c est bon?

[GClover]

Oui, ils sont montés glissant sur l'axe, tu retires ton galet et tu enquilles les 3 roulements, tu remontes