multisrada 950

[fifi81]

elle vioent de sortir, sans doute la Ducati la plus proche des 900elefant, la modernité en plus.

http://www.lerepairedesmotards.com/essa ... da-950.php

[fifi81]

et une vidéo moto mag qui donne encore plus envie

http://www.motomag.com/spip.php?page=vi ... I7zdWczXIU

AH, si j'avais les thunes

[bushman]

suis pas fan du look , ni du prix ...

[joel 11]

Un "trail" avec des jantes à bâtons...!!!!

[bushman]

Un "trail" avec des jantes à bâtons...!!!!

hérésie, qu'on nous foute le concepteur au bûcher, vite !!!

[fifi81]

les jantes à rayons sont disponibles en option (sans doute avec le pack "enduro"), d'où la bras oscillant double dérivé de la multi enduro.

Le pris est élevé mais reste dans les clous par rapport à la nouvelle africa twin, en tout cas bien plus raisonnable que la 1200.

Perso, je la trouve pas moche, loin de là, c'est plutôt les thunes qui manquent.

[teddy de montréal]

Bonsoir,

Plutôt sympa ,mais pas vraiment TT.
En tous cas moins qu'un Africa ou un 1190 R.
Avec les options ça doit friser les 15 000 pour aller se rouler dans la boue .....Ceci dit un 900 IE a l'époque ça coutait un bras,voir les deux.

[GClover]

C'est une machine intéressante rapport qualité/prix/perf, et largement suffisante.
L'esthétique est particulière, j'ai du mal, mais je pourrais m'y faire (quand on roule en GC quoi le cul du GC reste pour moi l'un des plus beaux), à essayer ........

[Elefafzéro]

227kg...



Pour le TT, c'est raté, surtout si on redoute de frotter..

Mais bon, une moto neuve aujourd'hui, à quoi ça sert?

À pouvoir rouler en ville?

Objectivement, dans l'histoire de Ducati, je me rappelle quand sont arrivés les ST2 :

enfin des motos pour rouler loin avec bagages et en bonne compagnie,
de vraies GT desmodromiques comme on en attendait depuis longtemps
... si on n'avait pas compris l'Elefant,
qui peut aller bien plus loin et bien ailleurs!

Alors que Ducati ait voulu sortir un trail un peu moins "vaisseau amiral"
pour le rendre plus populaire, c'est finalement une bonne nouvelle...

Mais à mon avis, leur meilleur jouet à acheter neuf, si on a 11000 zorros à leur donner, c'est celui-ci :
http://www.lerepairedesmotards.com/essa ... t-sled.php

Ne lui manque qu'un kick!

[GClover]

Ils y sont presque, un peu plus de protections, d'autonomie, de débattement, de garde au sol, une roue de 21 et zou un vrai trail voyageur apte à bouffer du TT

[bushman]

227kg...



Pour le TT, c'est raté, surtout si on redoute de frotter..

Mais bon, une moto neuve aujourd'hui, à quoi ça sert?

À pouvoir rouler en ville?

Objectivement, dans l'histoire de Ducati, je me rappelle quand sont arrivés les ST2 :

enfin des motos pour rouler loin avec bagages et en bonne compagnie,
de vraies GT desmodromiques comme on en attendait depuis longtemps
... si on n'avait pas compris l'Elefant,
qui peut aller bien plus loin et bien ailleurs!

Alors que Ducati ait voulu sortir un trail un peu moins "vaisseau amiral"
pour le rendre plus populaire, c'est finalement une bonne nouvelle...

Mais à mon avis, leur meilleur jouet à acheter neuf, si on a 11000 zorros à leur donner, c'est celui-ci :
http://www.lerepairedesmotards.com/essa ... t-sled.php

Ne lui manque qu'un kick!

suis bien d'accord avec toi,....

[fifi81]

petite précision, les 227 kg, c'est le poids tous pleins faits, la poids à sec est de 204, honnêtement, on est pas très loin des caractéristiques d'un 900 AC, fourche kayaba inversée , roue 19 à l'avant, 17 à l'arrière, 20 kg de plus mais presque 50 cv supplémentaires pour les tracter.
Pour le motard lampda que je suis, et qui roule 98 % sur la route (1% en TT et 1% en fauteuil roulant ), c'est une machine bien plus aboutie que la scrambler qui ne bénéficie d'aucune protection ni bagagerie.
Après, elle coûte encore un bras mais pas plus que ne coûtaient nos chères (dans les 2 sens du terme) éléfants à l'époque.
Après, le mec pété de thunes pourra toujours s'acheter les 2 et nos descendants les rachèteront dans 10 ou 15 ans quand elles seront à moins de 5000 roros.
A moins que je gagne au loto mais comme j'y joue pas

[Elefafzéro]

C'est vrai aussi.

Et ce vaisseau n'est pas un jouet, c'est une monture de tous les jours,
pour quelqu'un d'assez fort thuné, représentative des temps modernes..

Je respecte l'une et l'autre.

M'enfin, je n'ai pas encore goûté à l'ABS, et on me laisse encore rentrer en ville en Elef...