Ducati trail

[bushman]

http://www.motorevue.com/rubriques/neo- ... ed/1744930

[fifi81]

la "scrambler enduro" dont on commence à entendre parler dans les projets Ducati

[Lucky]

Un scrambler n'est PAS un trail, mon cher Bushman. Il y avait déjà un sujet là-dessus, non ?

[SamC]

Moi je veux ça:

[bushman]

Un scrambler n'est PAS un trail, mon cher Bushman. Il y avait déjà un sujet là-dessus, non ?

justement, ce n'est plus un scrambler, mais petit à petit elle devient un vrai trail....


Il n’y a pas de véritable définition à proprement parler, mais un scrambler c’est une moto de route qui est modifiée un peu dans l’optique d’en faire une moto de tout-terrain, plutôt tout chemin; un grand guidon, un pot surélevé et des pneus à crampons, rien de plus .
rappelle toi la mode des Scramblers a pris naissance aux USA dans les années 60 et les marques anglaises comme Triumph, BSA... fut les premières marques à surfer sur cette mode, suivi par les marques espagnoles, italiennes puis japonaises.



Donc Lucky ici nous retrouvons des jantes à rayons (à chambre) de 19 pouces à l’avant et 17 arrière, chaussées de pneus à crampons Pirelli Scorpion Rally STR en 120 mm et 170 mm de large. Les suspensions (fourche inversée 46 mm et mono-amortisseur Kayaba entièrement réglables) profitent bien sûr d’un débattement de 200 mm, ce qui a pour conséquence d’augmenter la hauteur de selle à 860 mm . L’empattement passe de 1445 mm à 1505 mm et le cadre a été renforcé notamment dans sa partie arrière, ainsi que le bras oscillant, en alu et allongé, la chaîne disposant de la protection nécessaire. Du coup ce sera 191 à sec..... tous pleins faits 207 kg , un peu lourde mais pas plus qu'une éléfant, mais toujours 75 ch à 8 250 tr/min et 68 Nm à 5 750 tr/min.
environ 10 kg de plus pour une dizaine de chevaux en plus.
le garde-boue avant est du coup surélevé, le guidon avec barre de renfort, une grille de phare,un beau sabot moteur, des repose-pieds pilote off road avec caoutchouc amovible complètent le tout, sachant qu’une foule d’accessoires est bien sûr disponible.....moyennant quelques centaines de zeuros en plus .



je dirais pour finir qu'elle n'est plus très loin d'un monofaro ....

[Phil the bike]

C'est bien ça mon problème, elle n'est pas bien loin d'un Monofaro, mais bordel... on est en 2017 !!!
Ils nous ressortent une becane des années 80 !!!!

[bushman]

C'est bien ça mon problème, elle n'est pas bien loin d'un Monofaro, mais bordel... on est en 2017 !!!
Ils nous ressortent une becane des années 80 !!!!

je vous parle d'un temps que les moins de 50 ans ne peuvent connaître.....



oui, mais avec un peu de technologie et de fiabilité en plus ...

[Phil the bike]

Imagine :
Une belle rally raid moderne, équipé du top matos, d'une bonne autonomie, de suspension millésimes 2017 avec dans ses entrailles le bourrin du Scambler.

[bushman]

Imagine :
Une belle rally raid moderne, équipé du top matos, d'une bonne autonomie, de suspension millésimes 2017 avec dans ses entrailles le bourrin du Scambler.

et un look sympa .....

mais vont te la sortir à 20 000€ ....



https://www.youtube.com/watch?v=eOrIt2vNCek

[Phil the bike]

Nickel dans 10 ans je paye 2 000
Plus elle est chere mieux c'est pour nous,

[seb13]

[bushman]

Celle la ils n'oseront jamais...

[gege]

Mais nous pourquoi pas !!!

Sur une hybride de cadre Monster modifié et train Ar de monobif, avec les platines ça ne demande pas de cadre fermé juste prolongé jusqu'à l'axe du bras oscillant, pour l'Av du AC ou monobif au choix, mecaniquement c'est faisable. Le LE Ultime .......... En même temps que j'écris le délire commence à prendre forme .........


Exemple:

[bachir]

Un vieux relent de 500 xt pour la toute première photo du post. ( réservoir fin,touche de rouge sur fond blanc, jantes or ...)

[seb13]

http://bimota.it/dbx/

https://www.paradise-moto.com/moto-bimota-dbx-360.php


http://www.moto-station.com/article1594 ... a-dbx.html

y a plus qu a faire le virement , Alain;

phil, dommage celle la on la trouvera jamais a 2000..

seb