Je reviens tout juste d'un petit essai routier sur ma route préférée
A cette heure, l'avantage est qu'elle est quasiment déserte et que j'ai pu faire mes essais sans emm...der personne, ni être gêné par les autres ...
Bon : premier constat : l'optique led éclaire très blanc mais aussi très bas !!! Avec seulement cette optique en service, difficile de rouler de nuit.
Les 2 codes ensemble : pas si mal que cela
le xénon, comme d'habitude met un certain temps avant de vraiment éclairer, mais ce n'est pas gênant puisqu'il va rester en service en permanence. J'ai monté un 35 W, histoire de ne pas trop tirer sur le circuit, en 6000K. C'est un peu moins blanc que les led, et surtout, il éclaire nettement plus haut, mais apparemment sans être suffisamment haut pour gêner les autres : les 3 voitures que j'ai croisé ne m'ont pas insultées à grand coup d'appel de phare.
Les 2 phares ensemble : là, c'est vraiment pas mal
L'optique led ne crache pas beaucoup plus en phare qu'en code et reste réglée très bas, mais cela permet d'éclairer devant la roue et c'est finalement assez agréable. De son coté, le xénon éclaire plus loin et plus large, ce qui complète bien le faisceau. Autre avantage de ces lumières très blanche, les bandes blanches et autres poteaux indicateurs réfléchissant se voient de très loin.
Bilan : pas parfait mais tellement mieux que l'origine ! Bref, rouler la nuit ne sera plus une angoisse
Resterait à faire une platine pour accueillir des optiques plus performantes avec des réglages séparés.
