En ce qui concerne la temperature d'air à l'entrée des carbus je suis pas sur que la temperature degagée par le moteur pose trop de problème tout du moins sur une moto. A 5000 t ça représente quand même plus de 2 mcube/mn d'air qui circule sans tenir compte de la vitesse de deplacement de la becane, ça circule trop pour que l'apport extérieur soit insuffisant et faire monter la température à l'entrée des carbus, baisser le radiateur c'est une bonne chose mais maintenant je mettrais une sonde de température à l'entrée des carbus pour voir ce qu'il en est exactement, je peux me tromper mais j'ai le sentiment que tu parts sur un faux problème.
Avec la boite à air à voir ou est l'entrée d'air, je ne connais pas le GC, suivant le cas l'idée de départ de deplacer l'entrée d'air peut être bonne. Autrement mettre des cornets "qui vont bien" peut aussi être une bonne solution, plus haut j'avais pas tilté
que le GC était à injection ....
