Pneus Anlas !

[GClover]

Quelqu'un a t'il déjà entendu parlé de ces pneus ?
Le prix est intéressant, le dessin plaisant, je vais remplacer incessamment sous pneu mon TKC 80 arrière sur le bifaro, mais le prix des conti a augmenté, je suis tombé sur celui-là par hasard, à la vue des dessin je pense qu'un TT il ne sera pas mauvais, du même genre que le TKC ou qu'un Karoo 3, mais que vaut-il sur la route, sur le mouillé, la longévité ...... ?

[seb13]

Dans ces tarifs"low-cost ", j ai. Pris un train de mitas e 09 Dakar un peu moins cher que Ca encore... Les avis sont partagés , le dessin me plait bien , en tt ca devrait le faire pas mal et de tte façon j ai 2 paires de roues maintenant;( pas encore montés)
Édit: payés 65,9 en 140/18 et 40,9 l avant chez air pneus 106,8 le train livraison offerte

[GClover]

L'E09 est une copie du T63 à peu de chose près, si ce n'est qu'il n'a pas les qualités routières de ce dernier notamment sur route mouillée. Il doit être plus "dur", d'ailleurs il me semble que sa longévité est plus élevée.
Je viens de trouver quelques opinions sur un forum canadien : http://www.ridaventure.ca/index.php?/to ... s-capra-x/
Il a l'air d'être correct ce pneu.

[Phil the bike]

Le Mitas E9 c'est une drogue, sur la route, sur la terre, sur le mouillé comme sur le sec

[desmophil]

A force de rouler avec ces pneus tu t'Anlas !

[GClover]

oohhhhh elle est belle !!

[desmophil]

Y'en a un je l'ai coiffé sur le poteau!

[GClover]

Le Mitas E9 c'est une drogue, sur la route, sur la terre, sur le mouillé comme sur le sec

C'est pas Mimi qui s'en plaignait sur route mouillé ? Elle disait que c'était des savonnette ?

[Phil the bike]

Mimi, c’était des E7, je n'ai jamais essayé.
Ce que je peux dire c'est rapport qualité/prix les E9 sont fantastiques.

[GClover]

Ah OK !

[To@ne]

Pis depuis le temps, je crois que Phil en a usé quelques uns...

[Phil the bike]

Oui, c’est sur pas mal de paire usées !
Entre temps j'ai aussi roulé avec des Karoo2, MT21, Heidenhau, conti escape, sirac, MT90, anakee1, metzeler sahara...
Putaing, j'en reviens pas moi même, tout ça sur une quinzaine d'année

dans tout ça, le meilleurs à mon avis c'est le MITAS E9

[To@ne]

Alors personnellement, et après avoir passé pas mal d'années à monter des gommards sur plein de types de moto, j'aurais tendance à dire que le pneu est une chose, mais que le pilote y est pour beaucoup.

"Il faut monter le même type de pneu devant et derrière", "les Metzeler ont plus de silice que les Michelins", "les Bridges sont plus rond, les Michelins sont triangulaires", les pneus stockés plus de 3 ans sont secs"... j'ai entendu tous ces trucs des centaines de fois alors que je montais tout ça.
A ce moment, ce que je pouvais en dire, c'est que les Bridge sont durs à monter comparé aux Michelin

Aujourd'hui je roule avec ce que j'ai, je teste tout ce qui passe, et surtout, surtout, JE M'ADAPTE !!! Oui chaque gommard est différent, alors en plus si tu montes l'arrière différend de l'avant, ça change encore, et si en plus tu les prends d'occase, ils ont déjà une usure propre au pilotage de celui qui a commencé à les user ET à leur moto...

Le plus important, c'est que je peux rouler.

Oh bien sûr j'ai eu des préférences, des pneus neufs, des plus vieux, mais bon... rien ne m'a empêché de prendre des gadins là où je devais en prendre (et qui n'étaient jamais dû tant aux pneus qu'à ma capacité de lire le danger dans ma façon d'appréhender la route/piste à l'endroit où je me croûtais) et à rattraper des situations àlacon in-extremis là où je n'aurais jamais pensé le faire (et cette fois grâce au grip du pneu aussi...).

Si j'avais les moyens, je reprendrais certainement souvent le même pneus lorsqu'il me donne satisfaction plutôt que d'en essayer des dizaines (je laisse ça aux testeurs), mais pour le moment, je roule comme ça et ça va très bien :

- 750ie : Pirelli MT90 S/T de 2005 (de TDR !!!) à l'AR et Full Bore USA Adventure de 2014 à l'avant
- 900ie : Pirelli MT90 S/T de 2001 AV et AR
- 6/750 : BT016 pro de 2013 AR et Michelin Pilot Sport 2CT de 2006 à l'avant
- 600 Monster : Michelin piste homologué de 2007

Rien à déclarer, je m'amuse comme un petit fou et vivement qu'ils soit HS, ça voudra dire que j'ai bien roulé !!!

[GClover]

Je pense que j'essaierai ce pneu (l'Anlas) pour voir.
Le mitas, maintenant que je sais qu'il tient sur le mouillé , est intéressant aussi mais ce que j'apprécie avec le TKC 80 (et à priori le Capra X serait un peu pareil) c'est que sur route, on a pas l'impression de rouler avec des crampons, c'est silencieux, confortable, pas de vibrations, la mise sur l'angle est plus facile, comparé au T63 / MT21 ..... que j'aime beaucoup aussi. C'est pas pour faire la chochotte mais quand on y a gouter c'est appréciable.
Aussi, j'ai déjà décroché quelques fois sur l'angle à la remise des gaz (pas délicate bien sur) avec du T63, les crampons du bord n'aiment pas trop, chose qui ne m'est jamais arrivée avec le TKC 80.
Et en TT franchement il va bien.

Mais comme dit To@ne, mis à part des gros défauts incontestables, l’appréciation d'un pneu est vraiment subjective, et dépend de tellement de paramètres.

[Phil the bike]

Surtout quand je vois Lucky plein angle, poignée dans le coin me passer à l’extérieur avec une paire de Anakee de 2001 usés à la corde