Démarreur

[mickey]

Le démarreur du 350 donne des signes de faiblesse.
Démontage/vidange du carter pour accéder à la 3°vis.
Au moment de la défaire, je fais tourner l'alternateur pour faire coincider le trou du pognon fou avec la vis cachée derrière, et là ô surprise, la vis n'est pas en face du trou qui est là pour passer la clef allen.


Obligé de démonter Les capteurs d'allumage, l'alternateur/roue libre (heureusement j'avais la clef à chocs) puis le pignon fou pour pouvoir dévisser la dernière vis du démarreur.
Il semblerait que les 350 ont un perçage différent des 750.


Un carter de monof qui passait par là m'en donne l'explication, celui-ci possède deux perçages pour cette vis. Celui du haut est le bon pour pouvoir passer la clef sans avoir à tout démonter


Mickey

[Phil the bike]

Les démarreurs sont donc différents ?

[sergio desmo]

Sans avoir à tout démonter....

[mickey]

Les démarreurs sont donc différents ?

Non, ils ont prévu le coup ! un trou supplémentaire existe .



Au démontage du démarreur deux problèmes apparaissent outre les charbons usés à la couenne:
Pas mal de gras dedans (joint à lèvre usé ? ) mais surtout un des 4 aimants fixés sur la périphérie du corps de démarreur, s'est décollé/cassé et se fait la male ! ça n'a pas du aimer là dedans.
Bref remontage avec une pièce de rechange que j'avais au fond d'un carton, et ça repart.

Mickey

[bruno 1]

Salut
C'est le coup classique. sur le Bif de Dub, je lui ai monté le démarreur de son AC 750.
la seule différence, le pignon extérieur qui avait une dents en moins.

A+
Bruno 1

[GClover]

A mon tour, le démarreur du bif est dans le sac, ça doit être les charbons ou/et de la crasse, car parfois ça veut fonctionner et parfois rien et en tapotant dessus ça voudrait repartir .........
On trouve les charbons ? et où ?

EDIT : trouvé

Ya plus ka commander et faire ...........

[Phil the bike]

Partout, c'est tous les même chez ducati

[GClover]

Comment est assurée l’étanchéité entre le corps du démarreur et le carter (joint torique, étanchéité plane ........)

[joel 11]

Il y a un joint papier d'origine pour l'étanchéité plane... S'il ne se déchire pas au démontage tu peux le réutiliser ... Sinon... Pâte à joint et c'est très bien... [emoji6]

[Elefafzéro]

Lover, j'ai l'impression qu'il y a un bif de plus qui va vieindre au TT alpin....

[GClover]

Non ça m'étonnerai fort, j'ai pas encore commandé les charbons, et demain et après demain je suis absent, la fin de semaine est chargée aussi et après je reprends le taf !!

[Elefafzéro]

Bon..



Du courage!

[boby la seringue]

Phil pas d'accord pour les charbons, rappelle toi mon démarreur sur le 650 c'est pas les même charbons que toutes les autres ducati

[Elefafzéro]

Bon, Geoff, pour ceux des perceuses, je mets un bémol!

[GClover]

SEPA, ils plaisantent pas, ils sont fermés mais envoient quand mêmes les colis
Reçu à l'instant.