dernières modifs 750 1988

[glassmann750]

pas sure que j ai tout capté... y aurait pas un de vous qui a des photos des points de montage?

sur mon Givi prévu 2 fixations par côté plus une barre pour l écartement a l arrière...

[glassmann750]

bon...hier un petit colis est enfin... arrivé!!!

parti de chez moi il y a quelques mois...enfin bref merci Damien!

avant



actuellement...entièrement révisé et surtout puisque c était le vrai but rallongé!!!



petit agrandissement de "la" fameuse pièce réglable. Dès que je reçois les papiers je vous en dirais plus sur la provenance.



petit détail (je ne connaissais pas d ailleurs) les 2 raccords sur la durite du réglage de l hydraulique pivotent...très pratique!





voilà...voilà...au final elle aurra "grandi" de 3 a 4 cm avec possibilité de plus...

[glassmann750]

démontage...et...montage en cours...



c est beau...



y aura plus qu a rallonger aussi les béquille...je crains fort que là...ça va faire un peu court!

[glassmann750]

me revoilou...

je vais mettre a contribution...vos talents d improvisateurs!!! juste pour rire...ou pour une raclette lors d un de vos passage!!! offre valable jusqu à la fin du veek end!!! Gégé...si tu as eu ce problème t as pas le droit de participer..par contre pour les raclettes (et le cru du coin...) pas de soucis!!!

la question est bête!!!

quel pourrait être (pour mon cas est) le souci en surélevant l arrière (environ...3cm) de nos Bifaro!!! Gégé toi tu l as fait en montant des biellettes plus courtes peut être que tu n as pas eu ce soucis! Pour moi en jouant sur la longueur de l amortisseur j ai un "petit...problème" auquel je n y aurais jamais, mais alors vraiment jamais pensé!!!
ça concerne...un peu...le châssis!!!

je peux vous aiguiller selon vos questions...

a part ça...je vais faire des essais de cornets d admission...(de mon ex-MHR) avec filtres "enduro" maison imprégnés!
a voire si possibilité de les caser dans un si petit espace... et ça...c est pas gagné!!! ça touche...le cylindre...

[gégé]

Avec des biellettes plus courtes j'ai pas eu le même problème...mais le même résultat

[Phil the bike]

Contact chaine/bras oscillant ???

[glassmann750]

Avec des biellettes plus courtes j'ai pas eu le même problème...mais le même résultat

j y réfléchi depuis hier soir!!! tu as forcément eu ce problème...? Sur la mienne je pense que si j avais pas eu de béquille centrale...j aurais peut être rien remarqué...jusqu au premier saut!!!

[glassmann750]

Contact chaine/bras oscillant ???

y a un peu de ça...mais le vrai problème vient aussi...et surtout d ailleurs...

[bushman]

chaîne trop courte, béquille trop courte....amorto qui touche au bras oscillant ... ?

[glassmann750]

du tout Bushman...enfin je ne l ai pas encore chargé un max et fait du terrain avec...

Gégé...a part tes biellettes courtes tu n avais rien du supprimer ou modifier??
d ailleurs si ça se trouve tout le monde n a plus la pièce qui me cause ce soucis...

[To@ne]

roulette de chaine trop sollicité ?

[glassmann750]

bon...y a tous les éléments...mais c est pire que ça!!!
je comptait bien que vous alliez trouver mon soucis!!!

en photos...pas tout a fait évident...



[email protected] est le cas de dire...roulette un peu trop sollicitée!!!

bon...donc après montage de l amortisseur...j essaye de faire tourner ma roue a la main...histoire de voire!!! Ben j ai pas été déçu! roue bloquée! et pas qu un peu! Je ne comprenais pas vraiment...il me semblait que le soucis provenait du pignon...ou de la boîte!!! Petite vérification...rien!
Je continue mes recherches...la chaîne...! Bingo!
Coincée entre la protection du bras oscillant et la fameuse roulette!!! (a propos de cette roulette elle sert a la tension de la chaîne ou pour limiter ses mouvements verticaux?)
donc démontage...sans soucis. d après la position "libre" de la chaîne une roulette genre plastique dure plus petite devrait être possible!
si non 2 autres solutions...
supprimer totalement la roulette??
déplacer la fixation de la roulette???

vous en pensez quoi?

a savoir que le fond de la fixation gauche bras oscillant-moteur-amortisseur risque de souffrir avec les mouvements de la chaîne dans les 3 solutions!!!



Pour ce qui concerne les cornets d admission...actuellement pas validé...ça touche le cylindre! Je crains que le plastique ne fonde!!! (je vais quand même essayer de rentrer totalement le carburateur (en rampe... )
sur sa pipe...

[joel 11]

Un Monobif' est optimisé d'origine.... Pourquoi vouloir faire mieux...???

Tu comptes sauter des tables de 15 m ???

[glassmann750]

oui c est une très très bonne moto...pleine de grosses qualités...et avec de tout petits défauts! une Italienne quoi!

le but n est pas de refaire une moto...mais de l adapter un peu (si possible ) au motard...le contraire étant (un peu...) plus compliqué!

donc avec 1m86 et 85 kg ...elle est a mon gout un peu basse! garde au sol...et pour mes petites et frêles jambes!
apparemment elles étaient plutôt prévues pour des petits ou moyens gabarits! Du genre les reposes pieds très en avant...

quelques petits ajustements...et hoooppp!

[GClover]

Je fais 1m90 pour 86 kg, j'ai mis un guidon plus haut et rabaissé les reposes pieds car d'origine ils sont trop haut à mon goût quand on est debout, surtout pour ma taille, ça apporte vraiment un plus, les appuis sont plus efficace, le centre de gravité se trouve légèrement plus bas, la moto est donc un poil plus facile.
Mais là hauteur et la garde au sol ne m'ont jamais pausé de souci, c'est vrai qu'elle est pas très haute, que les débattement ne sont pas excessif, mais honnêtement quand je vois ce qu'on leur fait manger ........ et le jour ou tu pars en couille dans un dévers t'es bien content qu'elle soit pas trop haute et que grâce à ta jambe assez longue tu la rattrape et arrive à tenir les 200 kg du bestiau, parce qu'avec 3 cm de jambe en moins ou de hauteur de brêle en plus c'est mort