Ampoule LED ou pas ?

[Phil the bike]

..Chez nous... dans les Corbières... quand tu te fais surprendre par la nuit en pleine session TT... tu appuies délicatement ta moto contre un arbre ou un caillou et tu rentres à pied en faisant attention de ne pas trop te casser la figure en rentrant vers la civilisation.


C'est tellement vrai que c’en est presque incroyable

[GClover]

Roooooh le Jojo

[TTRONCS]

Putain ! TTroncs il a posté

Je t'emmerde sale con.
Krrr krrr krrr

[TTRONCS]

TTroncs, c'est notre lumière
Je te passe le bonjour de Phil 911
A+
Bruno 1

Je ne suis pas si sûr que je sois une lumière. Un cerveau rachitique privé d'oxygène à la naissance + sports à risque (rugby,ski alpin, plongée, parachutisme, enduro, ...) qui l'ont malmené = pas très frais le cerveau ... t'as qu'à demander à mon ex-femme elle confirmera sûrement.

Passe en retour le bonjour à Phil et dis-lui de s'arrêter sur Limoges quand il passera.

[TTRONCS]

... d'un autre côté, l'enduro en Limousin c'est tellement facile et à la portée de n'importe quel pékin moyen sur une bécane à crampons qu'il faut bien trouver des moyens de compliquer un peu la chose si l'on veut être un minimum sélectif...

Ah ah ah !
Faudra le dire aux organisateurs des anciens ISDE et autres GILLES LALAY CLASSIC.
Quand on va dans les chemins avec toi, nous adaptons le niveau à notre hôte par pure politesse de personne bien élevée.
Non mais !

[TTRONCS]

Sergio,

Ca fait maintenant un total de 5 posts en 2 jours.
Incroyab' ! Mettez-moi deux lit' de rouge !

[ebureau]

Dites les gars, je ne suis pas en ancien de ce forum, loin de là, mais si vous voulez vous lancer des vannes entre vous, il serait peut-être préférable de créer votre post dédié, non ?

Parce que là, on s'éloigne un peu beaucoup du sujet de l'éclairage il me semble.

Evidemment sans vouloir être pénible

[GClover]

Euh ça fait un peu partie de l'ambiance globale les sujets même sérieux sont effectivement ponctués de quelques dérives bon enfants voir même de photos des voisines de Bushman
Le tout est que ça ne 'éternise pas trop

[joel 11]

J'allais le dire.... manque juste 2 ou 3 voisines....[emoji41]

[joel 11]

Non.... En fait c'est le posteur compulsif qui a foutu le bordel...!!!

[sergio desmo]

Sergio,

Ca fait maintenant un total de 5 posts en 2 jours.
Incroyab' ! Mettez-moi deux lit' de rouge !

C'est inquietant ce sur regime. Tu prends de l' EPO ?

[TTRONCS]

Non.... En fait c'est le posteur compulsif qui a foutu le bordel...!!!

Merci du compliment

Evidemment sans vouloir être pénible

Ah ... trop tard !

C'est inquietant ce sur regime. Tu prends de l' EPO ?

Eau Pastis Orgeat ? Ca s'appelle une Mauresque.


Bon je ne réponds plus que sérieusement à partir de maintenant !

[mickey]

Je sais ebureau c'est hélas du pourrissage de post.
Ne pourrait-on se dire pour se consoler, que ce ne sont pas des lumières ...?... que c'est une façon pour eux de crier à LED ?

Mickey

[ebureau]

Excellent !

Sinon, je suis d'accord avec GClover : tout est dans la quantité. Maintenant, si vous avez des photos de vos voisines, je suis près à revoir ma position !

[ebureau]

Bon, toujours pas reçu mon ampoule xénon : premier envoi perdu quelque part, 2ième envoi toujours pas arrivé !

Tout petit progrès : j'ai adapté un caoutchouc sur l'ampoule Led, afin de laisser le ventilo à l'air, même si le constructeur indique qu'il peut rester couvert.



En attendant, j'ai travaillé sur la commande des feux pour différencier feu de jour (code led seul) et feu de nuit (les 2 optiques en parallèle). Du coup, grâce à la lecture assidue de ce forum, j'ai repris l'idée d'utiliser la position veilleuse pour être en feu de jour et la position feux allumés pour passer en feu de nuit

Tant qu'à faire, j'en profite pour virer les commodos d'origine pour passer sur des commodos provenant d'une ducati ST4S, avec un passage code/phare bien plus intuitif et surtout bien plus fiable !!! Sur mes 3 machines avec des commodos identiques à ceux d'origine du cagiva, le passage code/phare est aléatoire, le bouton poussoir se bloquant de temps en temps en position enfoncée

Du coup, la commande "principale" de feu passe sur le commodo de droite et seul l'inverseur code/phare reste à gauche.
Bien évidement, il faut reprendre le câblage car c'est loin d'être plug and play, mais après une séance de réflexion intense hier soir, je pense avoir le schéma d'adaptation qui va bien. J'ai commandé des prises AMP 5 voies pour ne pas saccager les commodos d'origine. Reste donc là aussi à attendre la réception du colis pour valider le schéma imaginé....

SI cela fonctionne et que cela intéresse quelqu'un, je pourrais bien entendu communiquer le schéma final.