Monofaro après Flyben et Clem la suite ...

[To@ne]

Ça me paraît quand même énorme, de perdre 0,5V, non ???

[gege]

non c'est dans l'ordre des choses, fait la même mesure sur un circuit relayé tu dois avoir à peu près la même chose, mesure cul de l'ampoule/bornes batterie.
ça doit donner filament de l'ampoule compris autour de 3 ohms et un peu moins de 0.2 ohms pour le cablage.

[To@ne]

Ah... Ben je reprendrais, mais il me semblait bien que le voltmètre me donnait la même chose aux bornes de la batterie qu'au cul de l'ampoule... À retester alors...

[To@ne]

D'ailleurs Gege, désolé, j'ai oublié de te rappeler cette aprèm, j'ai eu deux imprévus...
Je t'appelle demain...

[Flyben]

sur un circuit relayé, la perte était de 0.2V pas 0,5V
mesuré sur 3 ou 4 elefants

--
flyben

[gege]

A ce niveau là de mesure quand tu commences à pinailler les mv c'est à +-0.1V près sur chaque mesure, perso j'arrondis tjs la lecture au plus pessimiste. Autrement dit mes 0.5 ça peut être 0.3 suivant comment tu interprètes la lecture du multimetre. Qu'un montage relayé soit moins resistif c'est dans la logique, tu supprimes toutes les pertes dans les connections avec le commodo, par contre sur la route avoir 13.8, 13.7 ou 13.5 à l'ampoule ça va pas changer grand chose, passer en dessous de 13v là oui ça change bien la donne avec des ampoules de type H4. Ce que je privilegie toujours dans des montages de ce genre c'est la simplicité, même si le resultat est un peu moins bon ......... Un peu comme avec les pompes electriques

Ok To@ne, mais rien de pressé

[To@ne]

Je vais aller au sport ce matin. Il fait beau, le 900ie a besoin de sortir. Je vais me cailler (-3,5C ici il y a une demie-heure) mais rien que le ronflement du Desmo me réchauffera
Je passe en sortant, ok ?

[gege]

Je suis là, je prépare la cafetière

[Flyben]

ah bah oui si c'est arrondi, ..
globalement le montage des codes phares en relais permet de passer de 11,5 à 13,5 au cul de l'ampoule et là ça fait une différence très notable

[gege]

ah bah oui si c'est arrondi, ..
globalement le montage des codes phares en relais permet de passer de 11,5 à 13,5 au cul de l'ampoule et là ça fait une différence très notable

En dessous de 12,5/13v le rendement de ces ampoules chute très vite, au delà il evolue très peu, la durée de vie se reduit rapidement si la tension passe 14v.

[gege]

Astuce utilisé pour le montage du compteur T&T avec un raccord pour tube PVC male/male diamètre 80mm, le compteur etant en diamètre 80 cela s'assemble pile poil, decrochement du tableau taillé à la scie et mise à longueur, pris en sandwich avec un plaque faite dans un morceau d'alu de 3mm, refait le montage avec les caoutchouc et la fixation d'origine.

[To@ne]

Beau boulot Gege. Ce Monofaro attaque sereinement une nouvelle vie.

J'aime ces détails, c'est bien pensé, bien réalisé. Bravo.
L'électricité sur ta moto est un modèle du genre. Beaucoup trop de boulot pour en faire un tuto, mais une belle utilisation de tes savoir-faire pour accomplir ça.

[gege]

Merci To@ne

Bon ben voilà full operationel
Qqs kms hier soir pour aller remplir le reservoir et à partir d'aujourd'hui ça va être les" tetines dans la boue" . Enfin d'abord terminer le rodage de la segmentation avant de mettre full gaz et deverminage des détails du fait que tout à été demonté ou repris. Egalement des details cosmetique il y a un problème avec la peinture sur les carenages, tout est à reprendre, elle n'adhère pas sur les poly, elle part en film et trouver une solution pour le cache latéral droit, si qq'un en a un de 750 ou un jeu de 650 en rabe je suis preneur.

[To@ne]

Le jeu de 650 dont je t'ai parlé ne m'intéresse plus, on en parle tout à l'heure quand tu viendras.

[gege]

Fin de la resto c'est parti pour la boue