correspondance filtre à huile

ippogriffo · Message par **ippogriffo** » ven. 14 nov. 2014 23:14

J'ai retrouvé sur le forum une info confirmant la correspondance des filtres à huile de citroen 2ch pour ducati desmodue mais à priori pas forcément compatible avec CAGIVA.
http://mototrips.free.fr/phpBB3/viewtop ... =10&t=3061

bref quelqu'un peut-il confirmer que le filtre de 2 ch se monte bien sur un GC?

To@ne · Message par **To@ne** » ven. 14 nov. 2014 23:37

Les plus proches sont ceux de 205-309 1,1L.

Je te conseille d'aller dans le forum fermé "références utiles", tu y trouveras la référence.

lucky#45 · Message par **lucky#45** » ven. 14 nov. 2014 23:59

là tu as toutes les équivalences pour le filtre des 2 soupapes:

http://www.oscaro.com/filtre-a-huile-uf ... tAodbmoAgg

ippogriffo · Message par **ippogriffo** » sam. 15 nov. 2014 00:20

merci les gars

GClover · Message par **GClover** » sam. 15 nov. 2014 01:00

Compte tenu de la petite différence de prix, je ne sais pas si c'est vraiment intéressant, je paye un HF53 7.50 € ici ...............

To@ne · Message par **To@ne** » sam. 15 nov. 2014 01:40

HF "153", lover... Pas 53 j'imagine

joel 11 · Message par **joel 11** » sam. 15 nov. 2014 12:40

Le UFI 23.105.00 est à 5,25 euros sur yakarouler et le joint en caoutchouc est plus épais que sur les HF 153...

To@ne · Message par **To@ne** » sam. 15 nov. 2014 12:44

Perso, jamais eu de pb avec les Hiflo HF153... je ne met que ça et c'est aussi ce que je mettais au boulot sur les Ducati et Cagiva que je faisais...

Par contre, il faut prendre en compte la pression d'ouverture du clapet de décharge lorsqu'on prend un adaptable de voiture.

Je suis un peu comme Lover : je me sers de filtres de moto en priorité car les prix sont bien souvent les mêmes ou à pas grand chose... par contre, dans le cas d'une vidange et d'un manque de stock dans mon magasin habituel, je me sers chez Norauto...

joel 11 · Message par **joel 11** » sam. 15 nov. 2014 15:31

Avec fab´ on a eu deux fuites importantes avec des HF 153... Bon c'était en utilisation extrême... Très hauts régimes et circuit....
Mais bon... J'ai pas envie de retenter l'expérience du pneu arrière repeint à l'huile moteur...!!!

On en devient peut être superstitieux... Mais deux fois.... C'est déjà deux fois de trop...

Le UFI à un clapet taré comme l'origine Ducati ... Ce sont ces filtres qu'ils vendent chez sepamoto...

GClover · Message par **GClover** » sam. 15 nov. 2014 16:11

Il faut que je demande au boulot, on travail avec Manfilter en adaptable pour les compresseurs, vu le volume qu'on commande on a ptet des bons tarifs, si c'est le cas je ferai un stock, mais il faut prendre une pression d'ouverture de 0.9 ou 1 bar je crois, pas 1.5

ippogriffo · Message par **ippogriffo** » dim. 16 nov. 2014 13:44

bon j'ai acheté un HF 153 avant de voir les commentaires, j'espère que je n'aurai pas de fuite

Vidange dans l'aprem!

c'est bien 2.5l la contenance du carter?

GClover · Message par **GClover** » dim. 16 nov. 2014 14:27

Je sais plus, tu mets au milieu, tu fais tourner 10 sec, tu attends, tu ajustes au milieu

bruno 1 · Message par **bruno 1** » dim. 16 nov. 2014 15:53

Salut
Sur un AC 750, la contenance des carters c'est 2,7 litre au maxi.
mettre 2,4 litre faire tourner le moteur environ 2 minutes, laisser l'huile redescendre (5mn)
et completer le niveau.
y a plus qu'a rouler

Pour les filtres, je mets souvent des holiofiltro HF153, pas de soucis.
merci pour la référence UFI sur Oscaro.
Une autre référence utile, le contacteur de pression d'huile, marque FAE ref; 11070; c'est monté sur des Alfa
tarage 0,5 bar.

A+

Bruno 1

To@ne · Message par **To@ne** » dim. 16 nov. 2014 16:16

C'est bien, j'ai quelques références à ajouter, là

ippogriffo · Message par **ippogriffo** » dim. 16 nov. 2014 21:48

ayé vidange faite, j'ai mis 2.5l mais j'ai toujours de la mayo et je ne vois donc pas le niveau.
Je pense refaire une vidange d'ici 2-3000kms.
Autrement la crépine était bien dégueu avec des morceaux de métal, normal?? :