Régulateur ... Voila les symptomes docteur.

[sigvaldi]

Salut à tous
Ce weekend, installation d'une nouvelle paire de cligno sur l'élef, ampoule de 20w, elle aime pas. Je remets les 10 w, remonte le carénage avant, et c'est partit pour un saut dans les Vosges. Et la c'est le drame!
Voila les symptômes:
- Calage au ralentit et à mi régime
- Le klaxon, et les feux de routes font office de coupe circuit
- plus de chargement de batterie, voir déchargement

J'ai énoncé ses symptômes à deux trois connaissances ducatistes, et leur verdict a été sans appel RÉGULATEUR!

alors, Q'en pensez vous? Et comment je me procure cette saloperie de régulateur de mes CO....ES!
J'ai jeté un oeuil sur l'ancien forum et sur elefantriders.fr, et j'ai vue que le sujet avait été maintes fois traités, j'en conclu donc que c'est un problème récurant.

Bon, ben en attente de vos avis éclairés et avisés, je m'en retourne voir combien va me couter ce machin (electrex rr51)

[Flyben]

je confirme le diagnostique

régul.

--
flyben

[sigvaldi]

Est ce qu'une surchauffe de régulateur, qui entraine sa casse peut provenir d'une batterie défaillante?

[Flyben]

les deux mon général ...
la batterie qui faiblit peut faire lacher le régul car il doit trop evacuer d'énergie par la chaleur
le regul qui déconne en général, ne régule plus et balance plus de 15V sur la batterie, qui n'aime pas du tout

c'est très très régulier de devoir changer les 2 en même temps

--
flyben

[sigvaldi]

Merci pour les infos. Je m'en vais de ce pas commander une nouvelle batterie, et un régulateur!
Je vais en profiter pour installer un voltmètre.
Au fait, daffy moto et consort vendent ils ce genrent de pièces ou faut il aller chez ducat?

[Muley Hacén]

Le régulateur c'est chez Ducati (tu as un post particulier sur l'ancien forum avec les références exactes et la manip pour l'adaptation).
La batterie ça peut le faire chez Dafy (appelle auparavant pour t'assurer qu'ils l'ont en stock et qu'ils te la chargent pour la garantie). Pense à amener l'ancienne, des fois qu'ils se trompent de référence (déjà vécu).
Pour le voltmètre celui de chez Conrad est le meilleur rapport qualité/prix. Seul hic, les valeurs des minimum de commande.

[sergio desmo]

j'ai trouve le mien chez ebay a 8.95 usd.

modele equus, item numero 110397212857.

livraison comprise une vingtaine d'euros.

[sigvaldi]

Bon, coup de fil chez ducati Besançon, Il ne peuvent rien faire avec une référence "electrex rr 450 ou 451". Par contre le vendeur me dit qu'il peut regarder dans son stock de pièces d'occase si il en a un!
Seul Hic, ma ducat est a 150 bornes et je me voie mal de demander à ma grand mère de 75 ans de démonter le bordel qui est dans son garage.
Bon, fais chier. En plus j'aurais préféré en chopper un neuf, histoire de pas risque de me retrouver avec un machin qui grille au bout de 100 bornes!
Bref, Koi faire dans mon cas?
Au fait, je préfère prendre l'électrex, car pas de modif à faire!

[sigvaldi]

A fait, rr51 et rr451 c'est le même?

[GClover]

C'est le branchement qui change je crois.
Sinon tu commandes chez ducat le Kokusan ref 54040261A qui remplace le Shindengen SH je sais plus combien, c'est celui des DS et hypermot, 67 €.
Faut adapter un peu le faisceau et tu n'auras plus le témoin de charge mais bon.........

[ricky]

Pour info:
http://www.electrexworld.co.uk/rr451-re ... 310-0.html

[joel 11]

En ce moment ya ça...
http://www.leboncoin.fr/vi/56157362.htm?ca=13_s

[GClover]

celui pour Ds et hypermot vaut 67 € neuf chez ducat, en Kokusan, je l'ai mis sur le bif

[sigvaldi]

Whaa trop bon le régulo en Haute saone, c'est à coté de chez moi en plus. Si il est encore dispo je le prends de suite.
Merci

[sigvaldi]

Bon, régulo vendu ....
Par contre, j'en ai trouvé un dans un petit garage de sochaux. Origine Ducati . Mais voila, c'est pas exactement le même faisceau. Je m'explique:
Il à deux fils jaune, deux fils rouge, mais un fil noir et un fil gris , et non deux fils vert!
Le Type du garage m'a dit d'essayer de brancher ça sur les prises du mien, soit les fils jaunes à l'emplacement des jaunes, les rouges à l'emplacement des rouges, et de tester pour le noir et le gris une fois le régulateur en place.
Questions: les fils jaunes et les rouges ne présent ils aucun sens? par la on peut les inverser sans risques?
Y a t'il un risque d'inverser fil noir et fil gris?

Le garagiste m'a dit qu'au cas ou ça ne fonctionne pas je pouvais lui rapporter le régulo, ( oui, il est pas neuf). Pour info, vraiment sympas, m'a fais cadeau d'un câble de compte tour (bon tout poussiéreux, le prix était encore en francs). Sa page web ici: http://www.christian-motos.com/
Est spécialiste des motorisation ducati, et a des tarifs bien inférieur au centrale ducat qui fleurissent un peu partout.
Par contre je suis passé chez ducat à Sausheim, je suis tombé sur une bande de rigolo, le typa au comptoir m'a dit texto "Cagiva, non non, on est pas revendeur, ici c'est exclusivement Ducati" ensuite il m'a sortit un régulo de 900 mostro à 260€!

Voila voila ....