New Fant 2015
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New Fant 2015
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Re: New Fant 2015
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Re: New Fant 2015
je trouve que l'échappement n'est pas top non plus!
Mais bon, de la à remplacer un Fant ! il y a de la marge!!!
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Re: New Fant 2015
Je préfère aussi celle-ci desmophil, et je trouve aussi dommage qu'il n'y ait pas un pot typé scrambler en position haute ou mi-haute...
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Re: New Fant 2015
Les pare boues avant /arrière en alu et la selle "vintage" seront surement vendu au prix fort en accessoire au DUCATI STORE
Faut vivre avec sont temps
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Re: New Fant 2015
Vivement qu'elles ne coutent plus que 800 € sur leboncoin... si les sites comme leboncoin ont toujours le droit d'exister...:s
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Re: New Fant 2015
il y a un article un peu détaillé sur le dernier desmo
pour moi, c'est rien qu'un des anciens monstro avec un look rétro et qui a l'avantage de conserver le D2 à air, sans doute le guidon un peu plus large et plus haut, mais effectivement rien à voir avec un elef surtout que le réservoir est ridiculement petit.
Je trouve par ailleurs les repose-pieds passager sont trop hauts (comme sur les moulins à riz )
pour moi, c'est rien qu'un des anciens monstro avec un look rétro et qui a l'avantage de conserver le D2 à air, sans doute le guidon un peu plus large et plus haut, mais effectivement rien à voir avec un elef surtout que le réservoir est ridiculement petit.
Je trouve par ailleurs les repose-pieds passager sont trop hauts (comme sur les moulins à riz )
méfiez-vous, je suis un "elefant'aisiste"
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Re: New Fant 2015
S'il n'y avait que le réservoir, ce serait un détail ! Car si l'autonomie, la protection du pilote, la capacité au chargement et/ou au roulage en duo, en somme : l'aptitude au voyage, est une composante importante du Fant' Spirit, ce qui me parait essentiel et qui différencie nettement les Elefant (notamment les modèles sortis avant le 900 IE GT) de ce scrambler new-age, c'est leur POLYVALENCE et leurs véritables prédispositions au tout-terrain. Ducat' souhaite surfer sur cette tendance qui revient à la mode, mais un scrambler N'EST PAS un trail !!fifi81 a écrit : rien à voir avec un elef surtout que le réservoir est ridiculement petit.
Modifié en dernier par Lucky le dim. 12 oct. 2014 19:38, modifié 1 fois.
100 % contre la langue de bois.
"Répétez au monde entier que la chose qui rend le plus heureux au monde, c'est la solidarité."
Jean-Louis Bernardini (leader et chanteur du groupe corse "I Muvrini")
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Re: New Fant 2015
C'est sûr que ça n'a rien d'un trail... Mais le pire, la faute de goût... C'est ce tromblon d'échappement qui est méga moche alors qu'un double echap´ latéral en position haute aurait vraiment donné une belle gueule à la machine...!!!
Même chez Voxan ils avaient compris ça...!!!
Faut qu'ils révisent leurs classiques les designers de chez ducat´...
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Mieux vaut boire du rouge que broyer du noir...
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Re: New Fant 2015
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Re: New Fant 2015
Alors la question : est ce une vraie ducati ???
Pour moi, vu qu'il y a encore (le dernier ) le D2 dedans, je dirais oui. Ce qui m'a le plus choqué sur la version de présentation, c'est les jantes à bâtons.
M'enfin elle a quand même une bonne tronche, c'te bécane... c'est une moto tout ce qu'il y a de plus simple et j'aime le concept, même si je n'aime pas toutes les versions...
Pour moi, vu qu'il y a encore (le dernier ) le D2 dedans, je dirais oui. Ce qui m'a le plus choqué sur la version de présentation, c'est les jantes à bâtons.
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Re: New Fant 2015
Pour revenir sur la ligne d'échappement, le diamètre du collecteur semble énoooorme....!!!
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Re: New Fant 2015
faut pas déconner, la classic est quand même pas mal, assez dans l'esprit de la vraie .....qui était un scrambler pas un trail.
la mienne.....
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« Un des grands malheurs de la vie moderne, c'est le manque d'imprévu, l'absence d'aventures. » Théophile Gautier
Proverbe africain: « Si tu n’a pas étudié, voyage. »
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