Petite préz. rapide pour respecter les usages des forums et vous saluer toutes et tous d'un grand V virtuel avant de vous croiser, qui sait, sur les routes de France et d'ailleurs...
Motard depuis le berceau, ducatiste de coeur depuis 90, concrètement depuis 98 (une 888 '93 que j'ai adoré mais n'ai pas pu garder très longtemps faute de moyens), j'ai la chance depuis quelques années de pouvoir acheter, restaurer et revendre les motos qui m'ont fait rêver quand j'avais entre 20 et 30 ans, dont notamment une 851 '92, une 888 '94 et une 900 SL '93. Je ne garde que celles qui sont pour moi exceptionnelles, tant esthétiquement que pour le plaisir que j'ai à les chevaucher, et dans la limite de ce que mon petit garage peut contenir.
Pour en venir à la raison qui m'amène ici, je viens de craquer, après moultes années à scruter LBC, pour un Lucky Explorer de '90 en assez bon état de présentation et d'entretien (le n° 000012). Vous le connaissez d'ailleurs, je l'ai retrouvé dans ces pages avant d'en finaliser l'achat (ex-Muley Hacén jusqu'en 2012). Rien que pour ça, je suis déjà fan de ce forum
Les "upgrades" électriques avaient été faits, mais avec des maxi-fusibles de tuning-sono qui manifestement n'aiment pas les vibrations bolognaises. Résultat: J'ai eu le droit à ma première panne 20 km après l'achat, sur le bord de l'autoroute entre Issoire et Clermont-Ferrand. Grand moment de bonheur, mais le vendeur a été très bien et est venu me donner le coup de main pour trouver le pb. Faux contacts sur le support maxi-fusibles + une lamelle de fusible 30A dessoudée à une extrémité.
Bref: ce point traité, j'ai pu aller au Trofeo Rosso pour le weekend, puis rentrer en Alsace dimanche soir. La belle a été impériale: Un régal à emmener, cette bécane. elle mérite largement toutes les éloges que j'avais pu lire à son sujet. Un motard heureux je suis!
Ah si, petite mention quand même: J'ai roulé en veilleuses tout le weekend (sauf à la nuit tombée) pour préserver ma batterie. J'ai du taf de remise à plat des consommations d'électricité et du circuit de charge, mais j'aime bien ce genre de jobs... et j'ai déjà aperçu quelques pages par ici qui vont m'être utiles. Si vous voulez y aller de vos conseils de modifs (câblage, connecteurs, redresseur-régulateur, alternateur...), je suis preneur, n'hésitez pas!
Sur ce, je me rends compte que j'ai été plus long que prévu, mais une fois n'est pas coutume, ne m'en veuillez pas...
Grand V,
Dav'
