N*539

[elefantremens]

Ha oui, un bon eclairage pour le tour aussi, tres tres z'important

[To@ne]

Oh pitain la boulette... Je voulais parler des cylindre de st2...
Pas grave, j'ai bien aimé tes explications sur la culasse... Et j'ai eu le même coup sur une saloperie de racleur il y a pas longtemps...

[seboun]

Un de mes plus gros soutient psychologique garde le moral...

c'est bien parce que pendant qu'il casse nous on squatte son olhins...hihihi!

[elefantremens]

c'est bien parce que pendant qu'il casse nous on squatte son olhins...hihihi!

Va te presenter avant...

Petard! C'est vrai que tu es photogenique!

[elefantremens]

J'ai recu mon kit 944cc vendredi.

Pour le passer en huile, j'avais vu ca:
http://www.zebsite.org/forum/viewtopic. ... 2efc4d3dbd

Par acquis de conscience, je suis aller voir alain:
Il ne procede pas comme sur le site...
Il tourne une pastille "indesertissable"
En prime, je repart avec le cahier de la preparation du side de michel avec toutes les cotes pour la modif
Tres bon cahier de chevet
Il a anote beaucoup de choses avec schemas comme le calage de boite,vilo,cote de sieges de soupapes,guides ect ect
Une pepite!

[To@ne]

Y a des bibles à toutes religion, hein ?
J'aime bien le nom "cahier", pour la tienne

[desmophil]

A voui il faudra que je les montent aussi ces cylindres de ST2 ! donc le perçage à 4,5 pour le passage d'huile...

Pour la Grand Canyon il faudrait que je monte le radiateur avec les raccords en haut!
Certains brident la descente d'huile du cylindre AV en utilisant un banjo de frein pour favoriser le remplissage du cylindre AR, il ne se rempli pas complètement il parait !!! ? ?

Pour les pastilles je les tournerais dans de l'alu et, je les fréterais.

[elefantremens]

Methode martinezienne:

Pour la grosse montée diametre 18, j'ai tourné un bouchon epaulé creux(1) emmancher cylindre chaud, ensuite il faut emmanché le bouchon(2) dans le (1) pour le serrer definitivement.
Pour la petite montée en diametre 4 bouchon(3) emmanché en force lui aussi.
Le tout tourné dans de l'alu.
Pour le percage de la montée d'huile il le fait en diametre 3, je suppose que c'est pour garder un peu plus de pression d'huile pour les arbres a cames.
Je ne divulgerais pas les jeux de serrages pour le moment, car je ne sais pas s'il m'y autorise( c'est quand meme le fruit de son travail)
Methode eprouvée sur le tour du monde....
Je mettrais une paire de photos ce soir quand j'aurais finis d'usiner.

[SamC]

Je vois des cylindres complets sur mon canard prefere: 320€ et c'etait les dernier sur un lot de 20 je crois.

Ouaip et j'en ai pris 2 paires en septembre
A l'occase je vous montrerais ce que j'ai fait aux pistons


Pas mal le principe des bouchons, je prends note

[elefantremens]

Le grand frisson!

[elefantremens]

Bouchons avant la mise en place

Culasses au four et bouchons au congel.
Un peu de loctite 640 (forte verte), et bin il a quand meme fallu une paires de coup de marteau.
Ce qui est sur c'est que ca ne bougera plus.
J'ai taraudé les trous des montés d'huile en M6 et demain,le college me soude des bouchons filetés alu.

[elefantremens]

A l'occase je vous montrerais ce que j'ai fait aux pistons

Pas mal le principe des bouchons, je prends note

On peut voir??

Si tu veux les cotes et jeux de serrages, c'est ok, j'ai l'aval du geniteur!
Mais en mp, et valable que pour les menbres du forum!

[SamC]

Yes je veux bien les cotes

Voilà la photo de mes pistons avant finition, retaillage des jupes, modif de la largeur au niveau de l'axe de piston (passage en bielles titane), modif au niveau de la calotte, j'ai aussi fait alléger les axes (ça j'ai pas pu le faire moi même, trop dur comme acier)

[elefantremens]

Petard!
Ca va craquer sec!
T'es bon pour tout re-equilibrer!

[SamC]

Oui je sais bien, surtout que j'ai usiné les masses sur le vilo (de 750 donc je montes un 854 D2 )

C'est pour le proto de piste