Et mer... J'ai trouvé ça ?To@ne a écrit :Les galets de compteur, c'est tout un poème... Il faut savoir si c'est le même ratio que sur les 750 AC, je crois que le côté de montage est commun aux deux... Peut être que c'est compatible (???).
Personne à cette info ? Je n'ai pas dans mon entourage un 750 AC.To@ne a écrit :Les galets de compteur, c'est tout un poème... Il faut savoir si c'est le même ratio que sur les 750 AC, je crois que le côté de montage est commun aux deux... Peut être que c'est compatible (???).
Honda hornet de la meme epoque...steph80gs a écrit :Le problème c'est que je n'arrive pas à voir les plaquettes pour le GC ?
Super Eric. Mon problème c'est que mon entraineur n'a plus qu'un ergot à l'intérieur en lieu et place des deux, si je ne m'abuse. Tu peux me dire par MP comment on pourrait s'arranger ? Echange ? Achat ?...scrambleric a écrit :Steph,
j'ai de quoi faire ton bonheur.
J'ai un entraineur de compteur dont l'ergot de blocage sur la fourche est bien usé mais il tenait bien quand même avant que je ne le change par précaution et le compteur fonctionnait correctement
J'ai aussi la platine de fixation du support de pompe à essence. Il faut juste que la démonte de mon vieux moteur.
Eric
Toane,To@ne a écrit :Éric (Scrambleric), je voudrais savoir si tu as des biellettes ("fer a cheval" et biellette inférieure) de gran canyon dont tu ne ferais rien ?
J'ai des tests à faire sur la partie cycle de mon SuperLeggera : ma nouvelle fourche fait -8cm et ça me parait énorme (même si réalisé avec un autre elefant), je voudrais essayer de voir ce que ça donne avec les biellettes du GC qui ont une épure très différente...
!!
