A propos ou se cache cette petite diode que je remplacerais bien mais que je n' ai jamais vue?A changer aussi la diode de sécurité du circuit de démarrage, ça ne coute presque rien (- d'un euros)et
ça fait beaucoup de soucis quand ça merde ces petites choses.
CDI qui claquent
- tchi
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Re: CDI qui claquent
encore merci pour votre aide, j' ai transmis l' ensemble des infos au gars qui se débat avec cet éléphant en espérant qu' il en fera bon usage, et s' il jette l' éponge on la retrouvera peut être pour 500 roros sur le bon coin ou dans mon garage (mais madame -qui est très sympa - risque de mettre un véto ) j' ai aussi mon fiston qui peut être ... ne rêvons pas il va finir par la réparer .Beaucoup de pistes mènent en tout cas au régulo ....Je ne sais pas si le gars a déjà passé commande de CDI en général dans les garages ils ne s' emmerdent pas et commandent directement chez Ducati, c 'est vrai qu' ils touchent moins cher les pièces que nous, enfin tout ce que je demande c 'est de récupérer ma bécane en pleine forme .... la vidange/filtre a été faite, le joint du sélecteur aussi( je trimbale cette fuite depuis que je l' ai achetée)...les carbus ont été nettoyé s et réglés .... c 'est déjà pas mal
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- Nicolas
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Re: CDI qui claquent
La diode est dans la gaine protectrice des deux fils de la commande de ton relais de démarrage.
elle doit se trouver au plus proche de ton relais, elle ecrete les surtensions créées par le relais lorsque son alimentation se coupe. plusieurs 10 aines de volts peuvent apparaitre a cet endroit et comme tu le verras, il y a aussi le connecteur du CDI juste a coté. En cas de défaut de cette diode, la surtension doit être absorbée par le CDI et son regulateur de tension interne (7805)ne supporte pas plus de 35V, voire 24volts pour certaines versions
elle doit se trouver au plus proche de ton relais, elle ecrete les surtensions créées par le relais lorsque son alimentation se coupe. plusieurs 10 aines de volts peuvent apparaitre a cet endroit et comme tu le verras, il y a aussi le connecteur du CDI juste a coté. En cas de défaut de cette diode, la surtension doit être absorbée par le CDI et son regulateur de tension interne (7805)ne supporte pas plus de 35V, voire 24volts pour certaines versions
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Re: CDI qui claquent
je me disais... on en a déjà discuté ici
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Re: CDI qui claquent
Salut
Avec les explications et shéma de Nicolas, l'électricité deviens simple.
Nicolas a du rencontrer la fée électricité.
A+
Bruno 1
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Pour conserver notre liberté de rouler différent.
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Re: CDI qui claquent
Existe-t-elle sur la série monobif ? Est-ce elle qui est dans le conneteur du régulateur ?
Doit-on en mettre une si elle est absente ?
Mickey
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Re: CDI qui claquent
Salut
C'est dans le connecteur d'appel du relais de démarreur, je ne peux pas d'affirmer qu'il y en a
sur les monofaro et bifaro (je n'ai jamais eu ce type de moto entre les mains), mais celà ne serait pas étonnant.
A+
Bruno 1
C'est dans le connecteur d'appel du relais de démarreur, je ne peux pas d'affirmer qu'il y en a
sur les monofaro et bifaro (je n'ai jamais eu ce type de moto entre les mains), mais celà ne serait pas étonnant.
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Re: CDI qui claquent
houlala c 'est peut être simple mais ça me paraît compliqué... donc comme ça marche ...pas touche!
et si la diode est cramée ça fait quoi ? on s' en rend compte comment ?
et si la diode est cramée ça fait quoi ? on s' en rend compte comment ?
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Sur les monobifs, il y a un câble + qui vient exciter le relais et lui même est a la masse directement au cadre de la moto, donc je crois pouvoir dire que si diode de roue-libre il y a, elle n'est pas là...
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Re: CDI qui claquent
Et comme elle doit se situer au plus près de la bobine du relais, peut-être faut-il en rajouter une ?
Mickey
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Nicolas ?
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Re: CDI qui claquent
1-la présence de cette diode...sur les elefants premieres generations..
sur les mono- et bi-faro, je ne vois pas cette diode sur les schémas au niveau du relais de demarrage, il y a parfois des ecreteurs sur les cdi BOSCH (monofaro seulement???)
l'électronique (l'électricité) évolue comme tout. Aujourdhui, il serait aberrant d'installer un relais commutant de la puissance sans lui coller une diode de roue libre.
le relais sur les premiers elefants se trouve pres de la batterie et loin des cdi, cela suffit peut être pour que les surtensions soient absorbées par le faisceau.
sur les AC, le relais de démarrage est à qqs centimètres des CDI KOKUSAN et du régulateur, je conseille de vérifier la présence ainsi que l'état de la diode 1N4007 à ce niveau.
ci dessous la photo de la diode aprés avoir enlevé la gaine thermoprotectrice.
on peut voir qu elle a eu chaud!! l isolant des deux fils a souffert et on est pas loin de la tuile!!!
sur les mono- et bi-faro, je ne vois pas cette diode sur les schémas au niveau du relais de demarrage, il y a parfois des ecreteurs sur les cdi BOSCH (monofaro seulement???)
l'électronique (l'électricité) évolue comme tout. Aujourdhui, il serait aberrant d'installer un relais commutant de la puissance sans lui coller une diode de roue libre.
le relais sur les premiers elefants se trouve pres de la batterie et loin des cdi, cela suffit peut être pour que les surtensions soient absorbées par le faisceau.
sur les AC, le relais de démarrage est à qqs centimètres des CDI KOKUSAN et du régulateur, je conseille de vérifier la présence ainsi que l'état de la diode 1N4007 à ce niveau.
ci dessous la photo de la diode aprés avoir enlevé la gaine thermoprotectrice.
on peut voir qu elle a eu chaud!! l isolant des deux fils a souffert et on est pas loin de la tuile!!!
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Re: CDI qui claquent
mesurer l'état de la diode:
pour les AC, il faut enlever le relais de delestage de l'éclairage (situé à droite devant le reservoir)
pour les AC, il faut enlever le relais de delestage de l'éclairage (situé à droite devant le reservoir)
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Re: CDI qui claquent
la diode 1N4007 est trouvable pour qqs euros sur ebay (environ 5 euros pour 10 pièces, disons qqs euros pour qqs pieces)
tapez simplement 1N4007 sur Ebay, la marque de la diode n'a aucune importance, prenez le lot/la reference que vous voulez !
c'est un peu comme une ampoule H4, y'en a des centaines !
pour le connecteur, si vous devez en changer, ils sont disponibles chez farnell ou sur ebay
la famille de ce connecteur est MATE-N-LOK
la référence est 1-480318-0 de chez TE CONNECTIVITY / AMP - une vue 3D
tapez simplement 1N4007 sur Ebay, la marque de la diode n'a aucune importance, prenez le lot/la reference que vous voulez !
c'est un peu comme une ampoule H4, y'en a des centaines !
pour le connecteur, si vous devez en changer, ils sont disponibles chez farnell ou sur ebay
la famille de ce connecteur est MATE-N-LOK
la référence est 1-480318-0 de chez TE CONNECTIVITY / AMP - une vue 3D
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Re: CDI qui claquent
pour les contacts vous pouvez les retirer a l'aide d'un micro tournevis en le glissant a l'opposé de la fente du contact. vous pourrez ainsi le recabler en ouvrant les contacts.
si vous préférez les changer, ils sont disponibles chez farnell ou sur ebay
la référence est 163304-2 de chez TE CONNECTIVITY / AMP - une vue 3D
si vous préférez les changer, ils sont disponibles chez farnell ou sur ebay
la référence est 163304-2 de chez TE CONNECTIVITY / AMP - une vue 3D
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